Danach lasse ich den Motor laufen und Dreh oft noch leicht an den beiden Schrauben, um den Motor so leise wie möglich zu bekommen.
Hallo,
dann bekommst Du einen Motor mit eventuell losen Schrauben. und einem losem Statorpaket.
Die beiden Motorhalbschalen haben jeweils 4 eingestanzte Blechnasen, welche auf dem
Stator-Blechpaket aufsitzen und Dieses beim Zusammenbau zusammendrücken müssen.
Dann kann man die Schrauben ganz normal anziehen und die Lagerschalen fixieren.
Die haben beim Motorenhersteller Papst sicher nicht den Motor nach Deinen Vorstellungen zusammengebaut,
bei einer Produktion von etlichen tausend Stück. Der Motor wurde schon im 1019 ca.1967 verbaut.
Ausserdem ist es egal, wenn Stator und Lagerschalen fest bis an den Anschlag zusammengedrückt werden,
da der Anker in der Vertikalen noch einige Milimeter Luft hat und die Lagerkugeln noch beweglich