Nuja,
die machen das ja nicht um uns zu ärgern, da könntest Du genauso fragen, warum soll ich Steuern zahlen?
Außerdem ist das 20 Jahre her,
ich schreibe von Änderungen, welche in den nächten Monaten auf uns zu kommen.
zB. keine Freigrenze für kleinere Beträge.
Da rennst Du für jeden Mini-Betrag zum Zollamt, ich denke da an die preiswerten China Importe.
Ganz davon abgesehen, daß Zölle zum Schutz der in Europa ansässigen Wirtschaft sind.
Schön,
da es aber genügend Angebote um die Ecke gibt, muß ich nicht in USA kaufen.
Alleine wenn ich nur an Versandkosten denke,
von, auf uns zukommenden, zukünftigen Zoll und Einfuhrumsatzsteuern, mal ganz abgesehen
...die Dosenmotoren stammen nicht von Papst! Sie sind eine eigene Dual-Entwicklung.
Wieder was dazugelernt, danke.
richtig aber für jemanden der es noch nie gemacht hat eine gute Richtlinie
Nee,
Richtlinie schon gar nicht,
da wird nicht erwähnt, daß in dem Ankergegenlager in der Einstellschraube,
noch zwei wichtige Teile drinn sind, da wird nur Fett reingeschmiert.
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Bild aus Lencoheaven --------- gereinigte Teile, in der hohlen Einstellschraube befinden sich noch zwei Teile.
Insgesamt ist die Anleitung in Lencoheaven fehlerhaft.
Für den Motor gibt es in Lencoheaven noch ein besseres Foto,
da wird auch auf diese 2 Teile explizit hingewiesen
und auf Lencoheaven gibts eine tolle Anleitung mit Bildern
Hallo Andy,
die Anleitung ist ein Bruchteil dessen, was gemacht werden sollte, und damit nutzlos.
Mit einem Tropfen Öl auf den Ankerschaft und etwas Fett außenrum, ist es ja nicht getan.
Von reinigen und neu befüllen, der Sinterlagerkugeln ist da nicht die Rede.
Das ist ja das Wichtige an der ganzen Arbeit.
Diese Anleitung ist zwar schön, trifft aber nicht den Kern der Sache.
Derzeit liegen meine Lagerkugeln, in IsoProp, im Ultraschallbad bei ca.40 Grad Erwärmung,
dann werden sie erhitzt damit das IsoProp ganz austritt. Danach nochmal in Öl erhitzt,
damit die Luftblasen austreten und dann ein paar Stunden abkühlen lassen,
damit durch das entstandene Vakuum das Öl in die porösen Lager einzieht. Lagerkugeln und -Teile im Ultraschallbad.
Hallo,
habe gerade einen Lenco Motor zerlegt, Baujahr ca. 1970-1974.
dieser Motortyp wurde schon in den 60er Jahren in diversen Lenco Drehern verbaut,
z.B. Lenco B55.
Dieser Motor hier stammt aktuell aus einem Lenco L75, made in Italy, und hat,
wie die Papst Motoren von Dual, zwei Sinterlager-Kugeln
Ich möchte hiermit demonstrieren, daß es nichts bringt einen 50 Jahre alten Motor mit Öl
voll zu pumpen und ihn dann als revidiert wieder einzubauen. Das heißt, diese Art Motoren müssen auseinander
gebaut werden, die Lager gereinigt und die Sinter-Lagerkugeln mit frischem Öl befüllt werden.
Ich bevorzuge die Methode, in erhitztem Öl.
Bei diesen Lagern ist außen noch Fett angebracht worden, welches sich im Laufe der Zeit in feste Bestandteile verwandeld hat,
die zum Teil grüne Färbung im Fett, kommt vom Kupferanteil der Messingschalen, welche die Lagerkugeln halten,
offensichtlich nicht ganz Säurefrei ---
Wo krieg ich Distanzringe her oder gibt es Alternativen?
Hallo Berthold,
bisher hatte ich genügend ausgehärtete Treibräder für 10xx Modelle.
Von dem defekten Treibrad trenne ich die Lagerhülse ab und drehe mir
auf der Drehbank davon ein passendes Distanzstück, bzw. zwei Stück.
Das zweite für den nächsten 10xx. Damit kann ich dann auch das Höhenspiel,
welches die meisten Treibräder haben, ausgleichen.
Ist natürlich nichts für den Hausgebrauch. Passende U-Scheiben geht auch.
Habe noch ein Reibrad aus nem 1229 da
Passt nicht, Durchmesser zu groß. Nur für 1219 und 1229.
Jetzt läuft er soweit - aber - er hat massive Gleichlaufschwankungen.
Vom Durchmesser passt ein Reibrad der mittleren 12xx Modelle..
Allerdings nur mit entsprechendem Distanzring. -----
Kondensator X2 - 22 nF - mindestens 275 V
oder eine passend zugeschnittene Pappe einlegen
Hallo,
Pappe ist ein Zellstoffprodukt, kann Feuchtigkeit ziehen und speichern.
Ich würde dafür ein anderes Produkt aus Kunststoff zur Isolierung vorziehen.
Hallo Ernst,
ich meine, die Pinne sind aus Messing.
Brechen bei roher Gewalt schon mal ab.
Wenn Du den Kasten abmachst, kannst Du auf der Unterseite sehen, welcher Pin womit verbunden ist.
Ist Dein abgebrochener Pin durchgehen hohl, von unten offen, kannst Du ein Stück Massiv Kupferdraht
in das abgebrochene Ende stecken, ein wenig herausstehen lassen, und festlöten.
Dann wieder aufsetzen und das Drahtende von unten verlöten.
Hallo,
ich hatte zuletzt einen Dosenmotor, welcher auf einer Wicklung, 3 unterbrochenen Windungen hatte.
Da ich die 6 Enden nicht mehr zuordnen konnte, habe ich alle zusammengelötet.
Dadurch ändert sich der Widerstand in der Wicklung,
gegenüber der zweiten, noch ganzen Wicklung, um ein paar Ohm.
Das ist nicht weiter tragisch, der Motor läuft jetzt, trotz der fehlenden Wicklungen gleichmäßig.
Die Lötstellen entsprechend isolieren.
Gemessene Widerstände nach Reparatur,
schwarz - weiß = ca. 336 Ohm >< grün - gelb = ca. 326 Ohm.
Grundsätzlich sind die Wicklungen, meistens, um ca. 1-3 Ohm unterschiedlich.
Besorg dir einen kräftigen Gleichstrommotor (Mabuchi) mit Getriebe. Das ist auch sicherer weil keine 230 Volt~ verwendet werden.
Mal ganz davon abgesehen, daß der Teller, für diesen Zweck, zu schnell dreht.
Hallo,
der 1218 ist ein Dreher mit Reibrad Antrieb.
Das Reibrad wird durch die Drehung des Motors,
zwischen Teller Antriebsrand und Motorwelle
quasi leicht "eingeklemmt" um einen sauberen Kontakt zu bekommen.
Dreht der Motor in die die andere Richtung, wird das Antriebsrad
aus dieser "Klemmung" ausgestoßen und verliert, trotz der Feder,
welche das Rad an den Tellerrad zieht,
den richtigen Kontakt zur Antriebsfläche und Motorwelle.
Hallo,
hier kannst Du vergleichen,
bzw. Deine Bilder sollten so aussehen, damit man Vergleiche ziehen kann. ---
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leg doch ein Stück Pergamentpapier oder ein nicht allzu dickes Stück weißes Papier vor die LED's. Dann wird das Licht besser verteilt und die Ausleuchtung ist gleichmäßiger.
Oder wie in diversen Foren, welche sich mit Autotachos und LED Beleuchtung, beschäftigen.
Die schleifen bei LEDs die Linse weg.
Defekte Werkzeugmaschinen kann man doch erneuern und solange sich das Gerät gut verkauft sollte sich das doch auch amortisieren.
Für eine neue Werkzeugmaschine muß aber eine Oma ganz schön lange stricken. 
Da müssten ja schon einige tausende Geräte verkauft werden,
Da der Name DUAL von der Fehrenbacher Website verschwunden ist ............?
wenn ihr eure Anlagen auf Lautstärke "Max" stellt - hört ihr dann auch ein Rauschen in den Lautsprechern?
Rauschen tuts immer, mal mehr mal weniger je nach Verstärker (Vorverstärker)
Schau mal, ob du an der Lifthülse drehen kannst - das geht eigentlich bei allen DUAL-Drehern, die mir bis jetzt unter gekommen sind.
Hat keine Lifthülse, aber eine Einstellschraube.
ch kann hier keinen Beitrag von einem Gernot lesen.
Hallo, Das war Beitrag #4.
Bevor wir hier weitermachen,
Was steht Dir denn an Werkzeug zur Verfügung?
Hast Du ein digitales Multimeter und kannst Du damit umgehen?
Das wäre erst mal, mindest Voraussetztung.
Kannst Du was mit dem Schaltplan in Beitrag #4 was anfangengen?
