Also ich hab das mal ausprobiert, bei kräftiger Modulation der Rille einmal mit abgehobenem Arm also keinerlei Reibung/Bremswirkung und dann aufgesetzt geht die Geschwindigkeit beim 1229 ziemlich genau um 0,1% nach einiger Zeit runter (6 Teilstriche im Stroboskop pro Minute), beim 701 ähnlich, wobei der dann träge gegenregelt. Das sollte eigentlich nicht hörbar sein.
Von daher kann ich der Theorie, dass die Modulation der Rille den Reibradler weniger ausbremst als den DD und dadurch hörbare Unterschiede entstehen, nicht so ganz folgen.
...und was das Rumpeln angeht:
Da hab ich auch meinen besten 1229 (von inzwischen seit dem letzten Wohenende fünfen) mit dem 701 verglichen:
701: rumpelt nicht hörbar.
1229: leises, aber eindeutig hörbares Rumpeln (selbe Platte, gleicher TA etc.)