Mein Sumiko Pearl am 1019 ist mit Keil, da schleift nix und sieht auch nicht schief aus. Ist neben Denon DL-103 und Shure M-44G die beste Kombi.
Wie gesagt, einen Keil habe ich nicht. Ich habe es hinten einfach 1mm aufgestützt ist das zu viel?
Oder liegt es doch an dem flachen Nachbau-TK? Denn beim Original hatte ich auch hinten 1mm aufgestützt und da setzte nichts auf!
Jetzt kann ich leider nicht mehr vergleichen da ich die Originale abgegeben habe 
Alles klar! Danke! Es sieht auch verdammt richtig aus.
Wie gesagt ich wunder mich nur das es dann auf einem "nicht Wechsler bzw. beim 1229 auf "Single" richtig sitzt.
Ich hatte ja vor eine Weile von Liftproblemen (kommt viel zu langsam runter) beim 1019 hier geschrieben.
Als ich das gefixed glaubte habe ich noch das schöne neun flache TK vom Chinamann installiert.
Dann viel mir ein das ich ja keinen Keil mehr hatte und auch gar nicht dran gedacht habe. Das System irgendwie hinten 1mm unterstützt.
Alles eingestellt und... zu meiner Schande gar nicht getestet habe. Stimmte ja auch alles. TK hatte super Kontakt. Auflagekraft stimmte und Lift
kommt jetzt schnell genug runter.
Heute mal eine Platte mit dem 1019 hören wollen und... OH GRAUS... Der Hebel rutsch über die Platte mit einem grauenhaften Geräusch im Lautsprecher !
Erst dachte ich das der Lift immer noch spinnen würde.
Dann habe ich genauer hingeschaut und gemerkt das das Sumiko mit dem (pardon) Arsch auf der Platte lag.
Die Stütze hinten wieder ausgebaut und alles ist super.
Ist das Dingen (Sumiko) wirklich so hoch das im 1019 richtig sitzt. Optisch sieht das jetzt eigentlich alles super aus.
Ich hatte das früher im 1229 und da war alles gut. Da müsste es doch mit Multiselector auf single eigentlich dann hinten auch zu niedrig sein!?!?!
so wie bei der auf dem zweiten Foto.
Genau! Meine hatte auch diese hohen Kanten. (war eine Weiße)
Also meine Zarge damals war irgendwie größer und die Haube war Standard Dual. Wurde hinten halt nur "reingesteckt" und hatte keine
Haubenautomatik.
Geschmackssache. Mein heute immer noch bei mir weilender 1229 hatte so eine Nordmendzarge. Heute residiert er in der
normalen Nussbaumzarge mit Brikettmotor 
und passt so zu meinen anderen Drehern.
DiDi wollte damals meine Nordmendezarge nicht haben. So ist sie dann mit einem anderen 1229 nach Berlin gezogen.
Noch mal die Frage: Wie befestigt man die 860er Motoren? Ich sehe das keine Gewinde an den "Pinnen"!
Blöde Frage mal. Habe mich nie darum gekümmert (ich weiß Kai du glaubst es nicht) weil mein 601 ja ruhig ist.
Wie befestigt man den 860er? Da fehlen doch die Gewinde.
Ich habe das Motorbrummen im Kopfhörer/Lautsprecher nur wenn die Nadel auf der Platte liegt und der Motor läuft. (Riemen ab)
Wenn die Nadel angehoben ist und der Motor läuft herrscht absolute Stille im Kopfhörer/Lautsprecher.
Ebenso herrscht absolute Stille wenn die Nadel auf der Platte liegt und der Motor steht.
OK, das klingt mechanisch!
Das klingt für mich jetzt aber doch eher nach einem "elektrischen" Brummen statt mechanisch. Da Sirren ist doch typisch!
Noch billiger : https://de.aliexpress.com/item/100501018…_origin_prod%3A
Habe ich doch zu schnell gekauft (Der erste Link aus USA).
Vor Allem musste ich Zoll bezahlen . Der war zwar gering aber die Bearbeitungsgebüren von DHL waren mal wieder heftig
Oder die hier für die moderneren DUALs : https://de.aliexpress.com/item/100500686…DkkajUzJGwwJGgw
Daher ja die Alternative, oben das Zahnrad entfernen und ein paar Tropfen auf das obere Lager zu geben. Könnte schon ausreichend sein.
Pardon, das kam in deinem Posting nicht richtig raus. Auch die Warnung vor dem Öffnen fehlte (mir)
Einem Anfänger zu empfehlen den Motor zu zerlegen halte ich beim 621er Motor für gewagt!
Wenne eine übrig hast. Allerdings muss mir vorher einer den Sinn erklären!
Funktional fehlt sie mir nicht obwohl ich weiß das sie fehlt! 
100000er ist ok? Dachte noch dünner.
Ich denke. Habe halt sehr wenig eingefüllt.
SO! Jetzt habe ich 100000er Öl und der Lift funktioniert wie er soll.
Da muss also vorher schon mal jemand gefummelt haben. Mir fehlt eigentlich nur noch die
Feder am Lifthebel aber es funktioniert ja auch ohne alles Bestens jetzt.
Jetzt fährt der Lift auch komplett runter wenn der Tonarm auf der Stütze liegt.
Vorher hatte ich so meine Bedenken ob der den Tonarm überhaupt ganz frei gibt wenn er so zäh runter geht.
Wenn der Lift soooo langsam war bestimmt. Mit dem original Schmier ist es „normal“ langsam. Einen 1019 mit richtigem Plumslift hatte ich noch nie.
Ist auch schon mein Dritter + einem 1015. Hatte noch nie Probleme mit dem Lift!
Ich hatte ja erst auch "gar nichts" gemacht. Eventuell hat der Vorbesitzer da rumgeschmiert!
Ich kann dir ein Tütchen 400 (nein kein Tippfehler!) Silikonöl schicken. Das mischt du dann mit einem kleinen Klecks 300000 und dann flutscht das.
Das 400er nutze ich übrigens auch um Tellermatten und anderes Gummizeugs wieder hübsch zu machen. Funzt hervorragend!
Das wäre prima!
Auch wenn du nur ein mü 100000 zu viel dranschmierst, ist der Lift zu langsam. 300000 ist zu dick. Aber du schreibst ja, daß du damit leben kannst.
Ok, 0 zu wenig. Jetzt bin ich durchenanderich ;-). Ich dachte immer an die normalen Liftstangen kommt 500000 und mein 300000er wäre schon zu dünn.
