Ich würde auf jeden Fall die Auflagekraft mal erhöhen. 1,3 bis 1,5p und dann mal weitersehen. Und den Antiresonator evtl. mal ausser Kraft setzen.
Gruß Oliver
Beiträge von Oli62
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Der 1219 hat einen Stroboring aus Metall auf dem Teller
Gruss Oliver
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Ich hatte das Vergnügen diese Systemmontage an einem selbst gebogenem 13" Tonarm durchzuführen
Ich an einem 12 Zoll Arm. Ich habe halt 2mal nachgebogen, wo ist das Problem. Am Ende zählt was hinten raus kommt. Ich würde gerne mal so ein Ungetüm hören. Das ist kein Massenhersteller sondern eine Manufaktur, ich find diese teilweise fast schon " improvisierte" Arbeitsweise genial. Das sieht vielleicht nicht professionell aus, aber...
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dual-board.de/index.php?thread/&postID=627101#post627101Uli (und wohl auch andere) hatten doch z.B. mal 1219/29 er umgebaut.
da muss man aber auch unter dem Blech einiges ändern, aber nicht unlösbar
Gruß Oliver
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Das GP422. Ich habe jetzt ein GP412 mit einer Black diamond Nadel und das ist schon richtig gut. Das 422 war leider nicht der burner (mit Originalnadel) . Habs dann verkauft, ich glaub an Peter...
Der hats dann auch weiterverkauft..
So läufts halt
Gruss Oliver
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Seit der Einführung der 122x-Familie (außer 1229) ist bei den Wechslern der Aufsetzpunkt an die Drehzahl gekoppelt.
Darum ein 1218 in der KA61
Gruß Oliver
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Uh...autsch... ah.... das ging wohl auch verdient in meine Richtung. Zu viel einseitige Werbung. Und das als "Selbernachbauer"
Ich habe kein Problem mit Verweisen auf andere Anbieter, ich selbst verweise auch auf dich wenn einer "neue" Reibräder sucht. War erst jetzt dass einer ein Rad für einen PE33 neu belegen lassen wollte. Da ich keine Form dafür habe, habe ich ihn an dich verwiesen. Die schwarzen Pimpel sind ja eigentlich die Liftpimpel. Meine Pimpel eignen sich dafür nicht als Liftpimpel, sind zu weich und der Arm springt in der Gegend rum.
wer stellt eigentlich die offiziellen Dual Pimpel her?
das interessiert mich immer noch...
Gruß Oliver
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Interessiert mich halt ob die Fehrenbacher jetzt original sind oder ob die jetzt woanders herkommen
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Vielen Dank Axel,
schön dass auch die Nachbau Ersatzteillieferanten positiv erwähnt werden.
By the way-wer stellt eigentlich die offiziellen Dual Pimpel her? Bisher war das doch Fehrenbacher. Weißda jeman näheres?
Gruss Oliver
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die 1219er bräuchten eigentlich eine fast vollständige revision (siehe maicos liste)
nicht eigentlich, sondern die brauchen das. Aber die danken einem das auch. Mein Wohnzimmer 1219 hat seine Wartung vor 10 Jahren bekommen, da war ich noch sehr vorsichtig und habe den Motor damals geöffnet aber den Lagerspiegel nicht gedreht. Inzwischen habe ich noch den MS Selector Gummi gewechselt und 2 Tropfen Motoröl ( no discussion, please) ins Tellerlager gegeben. Der läuft einfach perfekt.
Gruß Oliver
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Ich hatte schon Anschlagbolzen die mit Schmodder verklebt waren, also der Bolzen gar nicht ganz ausgefahren ist. Nach der Reinigung lief wieder alles perfekt.
Gruss Oliver
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Mit dem Kunststoffteil nimmt man den Sicherungsring am Plattenteller ab.
Gruss Oliver
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Hallo Günter,
Die zwei Kondensatoren würde ich tauschen. Das CDS ist kein Magnetsystem, also in kleinster Weise zu vergleichen. Eine Originalnadel wirst du für das 242 kaum noch finden. Mein Tipp wäre eine Black diamond Nadel von Analogis. Kostet so um die 40€ und ist wohl Preis leistungstechnisch das Beste/Vernünftigste was du jetzt dafür kaufen kannst. Ich habe für verschiedene Systeme BD's und bin begeistert.
Gruss Oliver
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Hallo Heiko,
kontrolliere bitte die Kontaktplatte in der Headshell ob die evtl. verrutscht ist. Der Kurzschließer wäre noch ein Kandidat.
Sonst fällt mir auf die Schnelle auch nichts ein.
Gruß Oliver
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Meinst du die Abnutzung? Ja, ich habe jetzt mit dem 1219 verglichen. Da sieht es besser aus:(. Ab es funktioniert.
Wegen Stellhülseerneuerung möchte ich erst nicht mehr das Ganze auseinanderbauen.
Sah auf sem Bild für mich aus als ob da ein Schrumpfschlauch drüber wäre. Das ist die letzte Möglichkeit die Stellhülse zu retten. Wenn sie ganz durchbricht wird die Automatik nicht mehr funktionieren.
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Stellhülse ist soweit in Ordnung. Ich konnte keine Defekte feststellen.
sieht aus als wenn jetzt ein Schrumpfschlauch drüber ist
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Wenn ich das dritte Bild richtig interpretiere, ist auch die Stellhülse gerissen...
Wird schwierig dann um die Automatik korrekt ein zu stellen.
Oder liege ich da Falsch??
Die ist definitiv gerissen. Da muss eine neue her.
Gruß Oliver
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Da musst du wohl oder übel den Arm zerlegen um zu sehen was mit den Lagern passiert ist.
ist doch spannend.Und es kann nur besser werden
Gruß Oliver
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Hallo Vladimir,
schau doch auch am Kurzschließer ob nicht der Stecker vom linken Kanal verbogen ist und Kontakt zur Masse hat. Die Kontaktplatte im Headshell ist ok?
Sonst fällt mir momentan nichts ein. Ach so ja, der Kurzschließer selbst gibt wieder frei?
Gruß Oliver
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Da musst du wohl oder übel den Arm zerlegen um zu sehen was mit den Lagern passiert ist.
Gruß Oliver
