danke noch mal an die 2 User hier im Forum die mir Gestern Dual 521 bzw. 621 angeboten hatten.
wollte dann gestern Abend die ganze Geschichte drann geben ,und erst mal den Dtj 301 behalten.
heute früh dann einen Dual 1246 entdeckt ,schöner Zustand, mehr stand da nicht in der Annonce ,von den Bildern her sehr sauber,
Termin klar gemacht 35 km Autofahrt.
und besser als beschrieben sehr schöner Top Zustand, Mechanik funktioniert wie am ersten Tag ,Tonarm lässt sich mit Lift sanft absetzen
Haube keine Risse ,Tiefe Kratzer, nur Wischspuren, bleibt in jeder stellung stehen,,Original Tonarm ist verbaut mit Nadel DN 242.
selbst als ich zu hause dann den Tonabnehmer mal abgebaut hatte um evtl. die Anschlüsse vom Tonabnehmer zu säubern nichts ,
alles Blitzblank wie am ersten Tag.
Der Ältere Nette Herr hat mir dann noch einen Din-Adapter und ein TK182 mit CDS660 und Nadel DN8 geschenkt,
was ich natürlich nicht verbauen werde.
den Dual 1246 hatte ich gar nicht auf dem Schirm.
weiss aber nicht so Recht ,wie ich den Zustand der Nadel einschätzen soll ?
was müsste ich denn ,oder sollte ich denn mal nach schauen ,oder ersetzen den Wima MKP (Knallfrosch),Öl,Fett
oder erst mal alles so belassen wenns läuft ?
Nadel kommt auf jedenfall Neu
mfg Günter
) Ölung verpasst, dazu einen neuen Riemen und auch einen neuen Zahnriemen. Soweit so gut. Vielleicht ist es mir vorher nicht aufgefallen, aber ich höre jetzt leicht Schleifgeräusche und die kommen von dem weißen, länglichen Plastikteil, das den Riemen auf dem Pulley umwirft, wenn man die Geschwindigkeit wechselt. Leider werde ich aus der Anleitung (vom 505-1, die vom 505 fehlt leider… 
