Hi Peter,
feiner Dreher mit Vollholzzarge.
Der Geschwindigkeitwahlschalter, den bewegste etwas hin und her und dann geht auch der wieder.
ggfls den Riemen wechseln. Wenn du die Möglichkeit hast, anhören das die Steckverbindung vom Headshell zum Tonarm mal zickt, was sich in Brummen äussert.
Nadel überprüfen.
Also ich gebe meinen nicht mehr her.
Hoffe ich konnte helfen.
LG
Ingo
falsch gelesen
Hallo,
Wenn der Teller seine Soll- Geschwindigkeit erreicht hat, sollte auch der Tonarmlift funktionieren. Achte auch darauf dass der Motor möglichst leise läuft und die Gerätefüße alle noch vorhanden und wenn möglich auch noch intakt sind. Die Teile brechen wohl auch gern mal ab und verschwinden dann. Dann muss man
Dann bremse einfach mal den Teller kurz ab. Der Tonarm sollte dann vom Lift automatisch angehoben werden und bei Erreichen der Soll- Geschwindigkeit sollte der Arm sich wieder absenken.
Hallo,
ich brauch den Lift daher kaum, denn das geniale System, dass der Tonarm sich bei Erreichen der Nenndrehzahl absenkt bzw. den Lift freigibt ist eigentlich genau passend.
Peter
Der Lift kann auch über die Geschwindigkeitswahltasten bedient werden. Also auch mal ausprobieren. Ist zumindest beim CS 5000, dem Brüderlein der 750er so.
Und ganz wichtig. Den Teller immer genau senkrecht nach oben abheben. Wenn nicht und etwas verkantet dann Lichtschranke hin.
Wolfgang
In etwa jedenfalls, wenn auch z.B. in Sachen Tonarmlift verändert. Und höhenverstellbar soll er sein, der neue.
Moin,
der 750 hat einen kombinierten Innen-/Außenteller. Verbunden ist er original mit 2 Dauerhaftstreifen (Klebestreifen). Daher beim Abheben des Tellers darauf achten, das Innen- und Außenteil nicht auseinanderfallen und auf das Chassis klatschen.
Es ist auf darauf zu achten, ob das HS i.O. ist. Eine Konstruktionsschwäche ist das sich lösende Pinsteckteil im Anschlussbereich des HS. Es löst sich evtl. und verrutscht, verursacht dadurch Kontaktprobleme. Man könnte anderseits auch sagen: wenn der Arm einwandfrei und ohne Brumm spielt, niemals das HS lösen .... 
Den Motor mit etwas Öl versorgen ist relativ einfach, aber doch filigran und mit Fingerspitzengefühl zu handhaben.
Zu 1: ja
Zu 2: ich habe damals 10W/40 genommen, mittlerweile habe ich auch Sinterlageröl. 5W/40 warum nicht? Ich bin
allerdings kein Schmiermittelspezialist. Andere sehen es etwas enger ...
Das bei Dual (fast) einmalige am 750-1 ist die Trennung von Antrieb und Teller. Ein toller Spieler bis auf den Murks am HS.
da der Tonarm nicht abzusenken ist - oder habe ich etwas übersehen?
Den kann man einfach runterdrücken. (Zumindest bei meinem 5000er, Tonarmlift runter und dann drück ihn, sein Widerstand hält sich in nachgiebigen Grenzen.)
Hallo,
bei meinem ist das als Dual mit "DN750" gekennzeichnete OM20 mit Gewicht verbaut, die hohe Nadelnachgibigkeit der Digitrac ist für den nicht wirklich leichten Tonarm wohl nicht der Brüller, ich würd ihm eine Nadel => 20 gönnen.
Peter
.., da auf jeden Fall eine Einstelllehre vorhanden sein sollte, die sich leider nicht auffinden lies...
Hallo Peter,
falls das alte System noch (richtig ?) montiert ist, könntest Du Dir eine provisorische Einstell-Lehre basteln, die sich an der Einbauposition im Headshell orientiert.
Hier hatte ich das mal für mein 714Q-Eigenbauheadshell gemacht, funktioniert einwandfrei: 
Das Ortofon OM ist schon ziemlich gut justiert, wenn man es mittig in den Langlöchern platziert.
...schau mal bei der anleitung des cs 5000, auf der letzten seite ist die schablone...müsste man dann halt richtig ausdrucken. beim cs 5000 nimmt man bei der einstellung den riemen ab, dann lässt sich der tonarm senken...den 750-1 hatte ich bislang nicht.
romme
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