Ich bin in die nächste Stufe aufgestiegen 😊 ein CS 626 wird nächste Woche hier sein neues Zuhause finden

Wenn du sagst, er senkt sich zu früh, dann verstehe ich, dass der Tonarm nicht ganz zur Platte schwenkt und sich dieser neben der Platte senkt. Das wäre für mich ebenfalls ein Indiz, dass der Steuerpimpel anfängt sich aufzulösen und der Haupthebel den Tonarm nicht weit genug bewegen kann, sondern durchrutscht.

Sollte mit Steuerpimpeltausch und säubern getan sein.

Viel Spaß und Vorfreude ist ja die schönste Freude.

Hallo Volker,

und vergesse die Knallfrösche nicht (10nF)

der 626 war mein erster Dual, den ich ca vor 20 Jahren vom Erstbesitzer gebraucht gekauft hatte und der eigentlich völlig ungewartet seit dem läuft, es mußte nur einmal ein Strobo-Transistor gewechselt werden, eine Nadel und für die Endabschaltung etwas verhärtetes Fett an einer kleinen Stelle weggemacht werden...

Hallo,

vergiss nicht für den Transport: Teller, Gegengewicht und TK demontieren, Transportsicherungen lösen, hochziehen und wieder anziehen...

Peter

Moin,

Volker, wenn "nur" der Aufsetzpunkt nicht stimmt, kann es sein, dass das nur justiert werden muss. Das geht von oben.

Steuerpimpel würde ich allerdings trotzdem auch machen, schon fürs Gewissen. Und das Service Manual wirst Du Dir ja sicher auch runter laden...

Das Angebot mit dem schwarzmachen der Blende steht, Volker!

Habe die Rally Schwarz matt Dose noch offen

Den 626 finde ich auch toll und klanglich top.

Mir sind die Reibradtrecker aber lieber. Ne Fettpresse und Bremsenreiniger…schon laufen die wieder etliche Jahre

Bei den 12ern mache ich mir keinen Kopf. Die sind alle weiche und geschmeidig und werden das wohl auch noch sehr lange sein

Notfalls kommt da halt GumGum umzu

Zitat von 8erberg

vergiss nicht für den Transport: Teller, Gegengewicht und TK demontieren, Transportsicherungen lösen, hochziehen und wieder anziehen...

Also rausfallen kann ein Chassis auch mit nicht angezogener Transportsicherung wohl nicht. Ich frage ich schon länger, ob es nicht besser für das Chassis wäre, wenn man die Transportsicherungsschrauben nicht anzieht. Wenn man ein Paket fallen lässt und die Schrauben sind angezogen, wird das Chassis den Aufprall mit voller Verzögerung erfahren. Sind die Schrauben nicht angezogen, würden die Federn einen Teil der Verzögerung schlucken und deutlich mindern, was bekömmlicher für das Chassis wäre. Was sagst Du als Verpackungsprofi dazu?

Ich gratuliere zum Neuerwerb.... freue mich für dich.

Bei mir zog ein 721iger ein. Trotzdem höre ich fast ausschließlich mit nem 504 gummibanddreher.

das Einzige, was ich bei meinem 626 bemängele, ist die Resonanz des Vorbaus, die man im Bassbereich durch Antippen auslösen kann, da vermute ich dann immer, daß der Bass präziser klingen könnte auch, aber das könnte lediglich mein einzelnes Exemplar betreffen

Ochh.

Hier stehen noch zwei 601er, die noch gemacht werden müssen, und 2 1237a, die ebenfalls noch aufgebaut und in passende Gehäuse gebastelt werden müssen. Eigentlich alle nur wg der Systeme gekauft. Nur, mal bekommt man einen geschenkt (brauche ich eh nicht mehr, bei mir steht er nur rum, und wenn du Spaß daran hast...) oder das Paket ist billiger als das einzelne System.

Letztlich kann ich nicht alle hören, und ich mag dein einfachen 504. Da muss man alles von Hand machen.... Cool

bei mir sitzen die Dreher immer auf der gepolsterten Rücksitzbank - mußte noch nie eine starke Bremsung machen, zum Glück