Mein 1246er schaltet bei 33er nicht ab und dreht nur mit 45 RPM

Hallo Freunde,

bei meinem CS 1246 ist heute folgendes Problem aufgetreten : bei einer LP fährt der Tonarm am Ende ordnungsgemäß wieder zurück, senkt sich ab ud man hört auch das "Klack" wo dann normalerweise die Strobolampe ausgeht und der Motor abschaltet.

Jetzt macht er das aber nicht mehr ! Lampe bleibt an, Teller dreht weiter.

Ulkigerweise hilft es, wenn ich den Stellknopf fpr die Plattengröße kurz auf "45" stelle, dann schaltet der Motor ab !

Kann es sein, dass innen etwas verutsch ist ? Ich hatte mir für den 1246er eine Übergangszarge gebastelt und dabei den Spieler mal kurz hockant gestellt....ob es dabei passiert ist ?

Ja genau, der Arm geht wieder ordnungsgemäß zurück auf die Ablage, senkt sich ab in Ruheposition. Es macht KLICK, aber der Motor schaltet nichtab. Wenn ich aber dann den Regler von 33 auf 45 drehe, schaltet er ab !

Werde morgen nochmal nach dem rechten schauen....

So, habe mir das heute noch mal genau angeguckt : der 1246er schaltet nur bei Geschwindigkeit 45 ab und er spielt auch nur mit 45 RPM ! Ich werde wohl eh eine Total-Revision machen müssen, da ich nun auch die originale, hässliche Pressspanzarge mit der Nußbaumfolierung entfernt habe.

Jetzt habe ich das Chassis raus aus dem Gehäuse und werde mich hier nun mit der Suchfunktion mal schlau machen, wie man bei einer Revision des 1246 am besten vorgeht und wie ich die 33er Geschwindigkeit wieder reinbekomme. Habe übrigens auch gemerkt, dass die Pitch-Korrektur gar nicht ausreicht. Der Teller dreht zu schnell und ich bekomme das Stroboskop nicht zum Stillstand.

Liegt wohl einiges vor mir und vermutlich ist alles nur passiert, weil ich meine bescheuerte weisse Zarge angebaut habe und dazu den Spieler mal auf der Rückseite hochkant gestellt hatte. Davor lief der 1246er nämlich einwandfrei !

Die Press-Span Nussbaum-Zrge liess sich übrigens gut entfernen, obwohl sie mit ziemlich fiesen Krampen recht lieblos angetackert war. Ansonsten war sie nur in das Profil der Wanne eingepresst, nirgends geklebt ( Gott sei Dank ). Somit ist die Kunststoffwanne unbeschädigt geblieben.

Ich könnte mir selber für meine Dämlichkeit in den Hintern treten, aber ich krieg das wieder hin !

Danke Peter, dieser weisse Riemenführer kommt bei mir gar nicht so hoch, wie auf deinem Bild !

Hallo Luke,

ich weiss ehrlich gesagt nicht, wie ich es hinbekommen habe, aber der 1246er läuft wieder !

Folgende Auffälligkeiten hatte ich festgestellt :

• der Steuerpimpel hatte sich verabschiedet, liess sich aber auch nicht mehr auffinden. Ich hatte aber noch 2 Steuerpimpel rumliegen, so dass ich einen neuen anbringen konnte.
• dabei habe ich auch nach deiner Bildanleitung den Haupthebel gereinigt und an den empfohlenen Stellen leicht neu gefettet
• ebenso habe ich das Kurvenrad von einigen verharzten Fettrückständen befreit und leicht neu gefettet
• mir Dumpfbacke war völlig entgangen, dass sich beim Hochkantstellen des Drehers das Tonarmgewicht deutlich verschoben hatte und der Tonarm völlig aus der Balance war. Ob sich das auch auf angeschlossenen Mechanismen ausgewirkt hatte ?
• dann habe ich wie von Dir empfohlen, den Pully über die Mutter neu eingestellt
• des weiteren habe ich nach deiner Anleitung alle Schmier- bzw. Ölungsstellen inspiziert und an einigen Stellen verharztes Fett entfernt und frisch neu geschmiert
• nachdem ich das Chassi wieder in eine neu gebaute Kirschholzzarge eingesetzt hatte, führte ich zunächst vorsichtshalber das empfohlenen Reset durch, also mit festgestellten Tonarm einmal Starten und Stoppen, damit sich das System wieder selbst justieren kann.

Mit Bangen beobachtet ich, wie der Tonarm sich geschmeidig hob und sogar in die richtige Startposition rüberschwenkte ! Ich musste den Aufsetzpunkt NICHT nachjustieren.

Bei Betätigung von STOP schwenkte der Tonarm korrekt wieder zurück, senkte sich UND : jetzt funktioniert auch die Abschaltung wieder ! Strobolampe geht aus der Teller dreht noch etwas nach aber der Motor schaltet ab, was er vorher nicht gemacht hat.

Auch die 33 RPM werden wieder sauber gehalten.

Ich bin erfreut, wenngleich auch verwirrt - denn das war eine typische Michi-Dummi-"Reparatur" ! Es funzt zwar wieder, aber was jetzt der eigentliche Fehler war ist mir nicht klar geworden. Vielleicht war es die Summe aller Schritte, die ich durchgeführt habe, vielleicht nur ein einzige Ursache ?

Aber : es lüppt !

Die neue DIY-Zarge muss noch fertiggestellt werden, das auf dem Bild ist noch Rohbau - auf den Innenseiten muss noch eine Blende/zierrahmen aufgesetzt werden. Die potthässliche weiße Zarge habe ich wieder entfernt, die original nur folierte Press-Span-Zarge war bei der Demontage letztendlich doch kaputt gegangen. Ich mochte sie aber eh nicht.

Jetzt ist es wieder eine Vollholz-Zarge - ich wollte mir eigentlich eine professionell gebaute Zarge kaufen, aber da ich ja gestern auch noch den CS 622 gekauft habe, ist nun erst mal Schluss mit Hardware. Ich muss die Hobbykasse auch im Auge behalten !

Lieber versuche ich jetzt erst mal wieder eine kleine Platten-"Sammlung" aufzubauen.

Hallo,

ich muss leider noch einmal auf das Thema zurückkommen und verzweifle langsam an meinem 1246er

Heute hörte ich mir eine Maxi an, die auf 45 RPM laufen muss, eingestellt und läuft alles gut. Danach wollte ich die LP Parachutes von Coldplay anhören, also Hebel auf 33 RPM umgestellt.

Und dann passiert es wieder : der Riemen wird auf der Antriebsrolle nich in die entsprechende Position gehoben, die Platte läuft viel zu schnell.

Dazu tritt ein schleifendes Geräusch auf, das bei 45 RPM nicht zu hören ist.

Wie gehabt: schaltet man auf STOP fährt der Tonarm ordnungsgemäß zurück auf die Ablage, senkt sich in Ruheposition, es klackt, ABER der Motor schaltet NICHT ab !

Wenn man dann den Geschwindigkeitsrgeler auf 45 RPM dreht, schaltet der Motor ab, sonst nicht !

Diese weise Plastikgabel kann den Riemen einfach nicht hoch genug heben, damit er auf der Antriebsrolle auf das entsrechende Segment rutscht.

Leider habe ich zum 1246 kein Service-Manual, nur das vom 1245er. Beim 1245er steht dass die Oberkante der Antriebsrolle zur Chassioberfläche 14,6 mm betragen soll, bei meinem 1246er sind es 15,2 mm.

Könnte das erklären, dass die weisse Plastik-Gabel es nicht schafft, den Riemen auf die richtige Höhe zu werfen ?

Auch habe ich festgestellt, dass das Pitching nicht ausreicht bzw. gar nichts bewirkt. Also ist auch das Gegenlager dejustiert und muss neu angestellt werden....

Können die Probleme u.U. auch mit einem ausgeleierten Riemen zu tun haben ?

Bin mittlerweile leicht verzweifelt.......

Ich erinnere mich, dass ich in Unwissenheit bei meiner ersten Abnahme des Plattentellers nicht daran gedacht hatte, dass der Teller durch einen Sprengring gehalten wird .

Kann es sein, dass ich durch einen beherzten Versuch den Teller abzuheben, die Antriebsrolle nach oben verschoben habe ?

Kann ein Unterschied von 0,6 mm solche Auswirkungen haben ? ( Sollhöhe 14,6 mm Ist-Höhe = 15,2 mm )

Hat noch jemadn Tipps für mich ? DANKE !!!!

So ich hatte jetzt Teilerfolge, bin aber auch entnervt und gebe auf !

Ich konnte den Pulley jetzt besser einstellen. Ergebnis : der Dreher läuft jetzt auf 33 RPM und schaltet auch wieder ab, wenn der Tonarm zurückkehrt. Das ist gut !

Aber : jetzt wird der Riemen nicht mehr auf 45 RPM umgelegt ...argh....eine goldene Mitte scheint es nicht zu geben ?

Meine beiden Direktläufer CS 2235Q und CS 622 laufen super - der 1246er entwickelt sich zur Diva. Momentan habe ich keine Lust mehr.

Okay, ich ordere einen neuen Riemen. Der Vorbesitzer hatte zwar gemeint, der Riemen wäre noch gut, aber ich ordere dann lieber mal einen neuen bei Thakker. Danke, Jungs !

Meine Frau wird mich abkochen ! Ich bestell einen neuen !