Wenn er "irgendwo" hängenbleibt, verpaßt der Bolzen auf dem Armsegment die Liftschiene (steht zu weit weg) oder der gefederte Bolzen ist eingedrückt verklebt (Silikonschmier ...) und rutscht unter die Liftschiene, wo der Arm dann irgendwo kurz vor dem Ende der LP hängenbleibt.
Hallo Gorch,
zum hängenbleiben wie es der Peter schildert habe ich Dir noch ein Bild zur genaueren Begutachtung. Der bolzen ist zuständig für die Begrenzung von 33 und 45 rpm.
Gruß Peter