CS 505-4 Rumpeln verringern

Das ist ein Problem aller so konstruierten Plattenspieler, nicht nur bei Dual.
Die Gummis, in denen der Motor aufgehängt ist, altern, daher entkoppeln sie nicht mehr so gut.
Die sollten also gewechselt werden, vorher würde ich aber den Motor selbst mal neu abschmieren, gegebenenfalls die Lager vorher reinigen. Auch das Tellerlager sollte bei der Gelegenheit nicht vergessen werden.

Diethelm

Hallo Leute

Da hätte ich eine Frage zu diesen "Motoraufhängegummis" beim 505er.
Dämpfungstülle wird das genannt.
Wo kriege ich da Ersatz her?

Vielen Dank
Thomas

Zitat von lauter5

Dämpfungstülle wird das genannt.
Wo kriege ich da Ersatz her?

Ich hoff immer noch, dass Alfred die mal in sein Programm aufnimmt, denn irgendwo angeboten gesehen hab ich die Dinger auch noch nie.

Grüße aus München!

Manfred / lini

Zitat von fritzeflink

Zu meiner Aussage 'Rumpeln' muss ich noch ergänzen, dass ich eher wie die Prinzessin a.d.E. reagiere und meine Frau hört nichts.
Wenn ich nicht mit Kopfhörer eine (gewaschene) Testschallplatte - 5min. Leerrille gehört hätte, würde ich mir keine Gedanken machen.
Der Dreher ist Herstellungsdatum 2012 und ich denke nicht, dass schon die Alterung zuschlägt

Dass hier die Gummis schon verhärtet sind halte ich für unwahrscheinlich. Wenn ich mir Deine Beschreibung so durchlese würde ich sagen, Du hast das gleiche Problem wie ich. Ich bin was das betrifft als passionierter KH-Hörer genauso empfindlich. Deshalb habe ich alle Riemenduals außer einem Golden One und einem CS 750 abgegeben. Konstruktionsbedingt bekommt man die nie so ruhig, dass man sie bei Deinem Test nicht mehr hört. Wobei der 505-4 schon einer der leisesten ist.

Zitat von fritzeflink

Inzwischen wartet auch ein 601 auf Zuwendung.

viel Spaß, der ist was das betrifft noch viel lauter....

Wenn Du absolute Ruhe willst und es kein Direkttriebler sein soll hilft nur ein CS 5000, CS 750 oder Golden One. Oder halt was anderes als Dual. Mein Telefunken S500 ist z.B. nicht zu hören.

P.S. ich war nicht ganz ehrlich, einen CS 505-3 habe ich noch:

Dem habe ich aber einen EDS 500 Direktantrieb mit Quarzsteuerung eingebaut

Hallo,

ausser bei wirklich sehr sauberen und auch gut geschnittenen Platten hört man wirklich kaum Rumpeln, man kann bei Leerille mal den Test machen mit auf dem Teller geschnippten Riemen, ob nicht das Tellerlager den Rabatz macht.

Peter

In dem Zusammenhang kam mir übrigens genrade noch ein Thread von VE wieder in den Sinn. Da hat ein User eine Art Motorsteuerung entwickelt, um dem Motor selbst einen ruhigeren Lauf zu verpassen, was ich ganz interessant fand - siehe dort: https://www.vinylengine.com/tu…ewtopic.php?f=37&t=113663

Ob er so recht zufrieden mit seinem Werk war, weiß ich allerdings nicht, denn etwas später gab's vom gleichen User noch einen weiteren Thread (jenen nämlich: https://www.vinylengine.com/tu…ewtopic.php?f=37&t=113835) - da übernahm dann ein Lingo-Klon die Aufgabe.

Aber so oder so: Wer's ernst meint, für den könnte Motorlaufoptimierung von der elektronischen Seite her durchaus 'ne überlegenswerte Möglichkeit darstellen.

Was indes nichts daran ändert, dass 'ne Bezugsquelle für jene Dämpfungstüllen 'ne feine Sache wär.

Grüße aus München!

Manfred / lini

Hallo Leute

Ich schätze die könnte man bei Sintron bekommen.
Nur als privater wird es dort vielleicht nicht gehen....
Ob man dort mal trotzdem vorstellig werden sollte?

Wäre schon eine coole Sache mit diesen Gummis......

lg...
Thomas

Hallo,

ein Rumpeln durch die Gummis halte ich für unwahrscheinlich. Die Konstruktion - die Fertigung des 505 wurde vor fast genau 40 Jahren (!) im April 1980 begonnen - ist sehr durchdacht und die damaligen Teste bescheinigtem dem Laufwerk ausgezeichnete Rumpelfreiheit.

Ich würde evtl. vermuten, dass
a) evtl. Kabel straff verlegt sind, so dass der Motor nichdt frei schwingen kann
b) evtl. die segmentierte Antriebsrolle eine Unwucht aufweist (leider nicht so selten, wenn in der Montage geschlampt wurde)

Gruß
Norbert