Hallo an alle Dual-Erhalter!
Ich werke derzeit wieder mal an einem 701 rum. Komplett zerlegt, gereinigt und neu geschmiert. Elkos, Knallfrösche und Tantals erneuert, sowie den Motor zerlegt und das bereits trocken gelaufene Lager mit frischem MoS2 Wälzlagerfett versorgt und die Achse mit ein wenig Haftöl.
Grundsätzlich funktioniert nach erneuter Einstellung nach SM wieder alles. Was mich aber an bis jetzt jedem 701 gestört hat ist die enorme Geschwindigkeit, mit der die Automatik arbeitet. Der Tonarm wird regelrecht an den Anschlag geknallt sowie beim Abschalten wieder gegen die Tonarmstütze. Noch schlimmer wird das Ganze natürlich bei 45 upm. Jetzt wollte ich mal fragen, ob es irgendeinen Geheimtipp gibt, wie man das geschmeidiger gestalten kann. Beim 721 ist zum Beispiel bei der Achse des Kurvenrades laut SM ein Silikonöl drinnen. Möglicherweise als "Bremse"? Allerdings wird das doch den Motor sehr belasten? Anlaufstrom ist übrigens gemessen und um die 320mA.
Vielleicht empfindet das ja sonst noch jemand als "störend" und hat sich auch schonmal damit auseinandergesetzt.
Beste Grüße
Aaron