Dosenmotor noch zu retten? 🤔

Zitat von ART_DECO

immer wieder das hier gerne an:

Ein echter Feinmotoriker.

Zitat von ART_DECO

Ich schaue mir immer wieder das hier gerne an:

1229 full overhaul

Das gibt bestimmt wieder einen Shitstorm ob des verhunzten Kulturguts, haha.

Ich habe sein Video der "Revision" eines 1249 gesehen. Schei.. auf Klopapierrollen oder Montageständer, aber er bekommt die alle wieder ans laufen.

Der Dosenmotoröffner gibt es in jedem gut sortierten Baumarkt

Maad Lieben Dank, ich komme bestimmt irgendwann darauf zurück. Zur Zeit verrichtet ein bereits gewarteter Dosenmotor, denn ich käuflich erwerben konnte, seinen Dienst im 1229 und ist (für meine Begriffe) leise unterwegs. Wenn alle Stricke reissen habe ich hier noch einen Motor aus dem 1218 liegen, der ist bereits gewartet (geht ja auch einfacher) und das Gehäuse an einer Ecke abgefeilt, der passt auch in den 1229 und hat dort ersatzweise schonmal Dienst getan.

Beim ersten Motor habe ich versucht einen Schraubendreher zu verwenden (so wie das ein ehemals hier aktives Boardmitglied auch gemach hat - ohne Probleme und vor meinen Anfänger-Augen), dabei wird der Schraubendreher in die Löcher für die langen Schrauben leicht schräg eingeführt und soll dann die unter Schale lösen, leichte Schläge mit einem Hammer verleihen der Sache Nachdruck. Einmal abrutschen und schon war's das mit dem Spulenwickel. Also gilt für diese Methode: Bitte nicht nachmachen, ist gefährlicher als man denkt! Nachdem ein Boardmitglied Interesse an dem defekten Motor angemeldet hatte, habe ich ihn einfach weitergereicht und nun dreht er repariert irgendwo wieder seine Runden. Also ein Happy End für den Motor.

Beim zweiten Motor habe ich die Variante Vierkantholz und Hämmerchen probiert und konnte die unter Schale problemlos lösen. Bei dem Versuch die obere Schale zu lösen, ist mir das Teil aber aus der Hand gerutscht (nicht umsonst wurden beide Hände schon operiert) und leider blöd auf einem Werkzeug gelandet = Spulenwickel ade. Der Schaden sieht nicht sooo schlimm aus und vielleicht ist der Motor noch zu retten. Mal sehen, irgendwann versuche ich da mein Glück.

Viele Grüße

André

Moin, alles kann nichts muss. Ich zaubere auch nicht. Ich nutze auch nur einen Holzklotz und einen Hammer. Bisher immer ohne Schraubstock (wenn man meine Hände nicht als solchen bezeichnen will…) und ohne Beschädigungen.

Die obere Hälfte ist in der Tat immer schwierig. Ich wäge ab und lasse sie im Zweifel sitzen und versorge das obere Lager dann im eingebauten Zustand. Hat bisher geklappt. Das eine Demontage auch des oberen Lagers besser wäre steht ausser Frage.

Ein SM 400 löst das Problem problemlos.

Ich kann bei meinem 1229 jedenfalls keinen Unterschied zum Dosenmotor feststellen, außer dass er leiser läuft.

Nee, ich selbst hab auch keinen

Reiber. Aber ab und an mag ich das gefrickel daran. Und ich helfe gerne. Und wenn die Leute noch aus der Gegend sind lernt man andere Beknackte mit diesem Hobby mal persönlich kennen…

Maad Wo wir uns doch beim letzten Mal im Vinyl-Bus zwar irgendwie gesehen haben, aber nicht genau wussten wer von den ganzen Nerds nun aus dem Dual-Board entlaufen ist. Ich find's jedenfalls prima, dass Du weiterhin so hilfsbereit bist und immer wieder mal Deine Hilfe im Board anbietest.

So ein Dosenmotor als Türstopper hätte doch was - da weiß man gleich wo man gelandet ist.

Viele Grüße

André

Wenns mir gut geht bin ich meistens der, der beim reinkommen besonders auffällt…

Im Vinylbus hatte ich ja auch laut geäussert was ich von den Preisen halte als der Verkäufer mir die Listen mit den besonderen Platten empfahl.. Da meckerten ja gleich 2 zurück… aber was solls. Wir ticken halt alle anders…

Jau, bei den Preisen in der "Special Raritäten Liste" war ich auch ziemlich schnell abgeschreckt. Im Vinyl-Bus selbst fand ich die Preise (von Börsenpreisen ausgehend) von OK bis zu etwas teurer - aber der Aufwand mit so einem Bus muss ja auch irgendwie bezahlt werden und der gute Mann davon leben.

Ich gebe zurück zum Dosenmotor

Viele Grüße

André