Beiträge von Maad

    Wenns um Dual geht, bitte nur hier lesen... alles andere sind nur Foren... ;)


    Deine geschilderte Idee ist völlig absurd, weil sie nicht im Ansatz die Funktion gewährleistet die durch die originalen Füße gegeben ist. Wenn also wirklich die (wahrscheinlich hintere) Feder auf der Tonarmseite gemeint ist, dann nur diese ersetzen. Und zwar gegen eine originale aus einem 721. Und bitte genau die Feder die auch dort hinten sitzt. Die Federn sind zumindest paarig nicht identisch.

    Du könntest mal ein Foto machen und am besten die Feder mal ausbauen und messen. Dann würde ich eine intakte für dich messen und so könntest du vergleichen ob da wirklich etwas nicht stimmt.

    Ich tippe darauf, dass das Gewindestück (meistens weiß und in der Mitte des Federfußes) defekt ist (aufgespreizt) und die Feder am federn hemmt.

    Du kannst einen Inbus Steckschlüssel in der passenden Größe nehmen, das Gewindestück mit der aufgespreizten Seite da rein klemmen und das ganze mit einem Fön SEHR VORSICHTIG erwärmen. Dann abkühlen lassen und erst später dann raus nehmen. Dann stehen die "Lappen" wieder gerade und hindern die Feder nicht mehr an ihrer Bestimmung...


    Mit einem Heissluftfön wie hier zu sehen natürlich NOCH vorsichtiger dran gehen. Die Teile schmelzen sehr schnell.

    Nö, was das betrifft bin ich kein Akademiker sondern Praktiker. Ich hänge jeden Tonabnehmer der technisch dran geht drunter und sperre meine defekten Ohren auf. Und wenn das was ich höre mir passt sind mir alle Analysen und Sonstiges latte.

    Die AT-OCX9XX Dinger zb gehen nicht am 741 (inkl. Thomas candela seinem Adpater). Selbst mit kleinem Zusatzgewicht kann man die nicht ausbalancieren. Da ich keine 2 Gewichte oder eines das einen größeren Durchmesser als der Resonator hat dran klemme passt das halt nicht.


    So, und Sumikos Perlen kenne ich überhaupt nicht persönlich. Noch nie eines hier gehabt.

    Ich war nicht so begeistert. Es war recht gut zu hören. Aber ich muss auch dazu sagen, das ich es recht schnell wieder ausgebaut habe. Da ich aktuell einen 1019 stehen habe wo das originale 12er Rad auch noch laut ist, werde ich anstatt dieses zu schleifen nochmal das audiovault einbauen und mal ordentlich einlaufen lassen.

    Außerdem hatte ich auch schon Probleme mit der Höheneinstellung durch das audiovault Rad. Aber auch das hatte ich nicht weiter "untersucht". Wenn du Zeit hast, würde ich sonst ggf nächste Woche nochmal was dazu schreiben. Aber es gibt hier einige die das am Laufen haben. Vielleicht teilen die ihre Erfahrung ja auch mit.

    und jeder muss es für sich selbst entscheiden

    ...was ich glaubte damit "Mir - also nur MIR - reicht es völlig...." deutlich gemacht zu haben :)

    Du hast geschrieben das „du“ meinst „man“ sollte mal die Kirche im Dorf lassen. So ist auch schon alles gesagt von meiner Seite.

    Mich interessiert jetzt eher ob Sebastian irgendwas damit erreicht hat. Denn um IHN geht es hier für mich.

    Ich benutze Toom B1 Sprühlack oder alternativ Toom Universal Sprühlack. Hier kann man wohl genau so tiefschürfend drüber debattieren wie über Ölsorten.

    Ich habe gute Erfahrungn damit. Und abgeplatzt ist hier noch nie was. Ich hab das aber auch mal gelernt vor ewig langer Zeit…

    Seid mir nicht böse Männer. Aber ich diskutiere nicht ob etwas Sinn macht oder nicht. Das führt zu nichts und jeder muss es für sich selbst entscheiden. Ich gebe Tips. Diese kann ma probieren oder es auch lassen.

    Helges 1019 hat einen Gleichlauf von 0,04. Mit altem Tellerlager und altem Treibrad, beides von mir überarbeitet.

    Da könnte man nämlich auch gleich wieder über den Sinn von Apps und Handymessungen „diskutieren“.

    Aber bitte nicht mit mir. :D

    Neue Dämpfer -> Kai (tpl1011)

    Motor Wartung -> Lagerkugeln Gegentauschen, Motoröl einkochen, Achse polieren, Blechpakete schön gerade und fest zusammenschrauben.

    Tellerlager -> audiovault Kanada

    Reibrad -> am besten weiches original Rad und sorgsam aber bestimmt schleifen dabei auf die Geometrie der Kante achten, vorher genau am Original ansehen

    Sonstiges -> Tellerachse polieren, Treibradachse polieren, für beide Bettbahnöl nutzen, Tellerbuchse mit gerolltem Zewa und Motoröl mit Ankuschrauber „polieren“, das selbe mit der Treibradbuchse, alles ein paar Stunden einlaufen lassen


    Das alles kann man im Forum aber auch schon finden. Teilweise sehr ausführlich von zb mir aber auch anderen beschrieben.

    Viel Erfolg.