Dual 1249 neu in meinem Besitz

Hallo zusammen,

nachdem ich nun schon 2 x das Vergnügen hatte, für Freunde diesen Dreher zu richten, hab ich heute einfach mal Glück gehabt.

Ganz in meiner Nähe war ein vielversprechendes Angebot bei Kleinanzeigen.

Termin vereinbart, das Teil begutachtet. Auf den ersten Blick in sehr gutem Erhaltungszustand, kleinere Kratzer auf der Haube.

Leider konnte ich nicht verhindern, dass die Mutter der Verkäuferin die Haube schnell mal abstaubte.

Na ja, nichts, was nicht gerichtet werden kann.

Automatik lief natürlich nicht, auch der Starthebel ging nicht alleine zurück. Alles Argumente zum Handeln.

Kurz gesagt, für mich war der Preis, auf den wir uns einigten, mehr als ein Schnäppchen!

Seit ich nun sammle, hab ich nur wenige Spieler in diesem fast perfekten Zustand bekommen.

Ich kann nur hoffen, dass er nicht so zickt, wie der erste 1249er!

FREUDE PUR!!!!!!

Zitat von tpl1011

Ich geb es zu, ich lästere gerne über die Technik von 601 und 1249. Aber die Optik hat es mir schon angetan, sind richtig leckere Teile.

hallo Kai,

Genau, die Technik, vor allem, wenns um die Endeinstellung geht!

Aber eigentlich hab ich immer auf diesen gewartet und jetzt hab ich einen in

Top-Zustand bekommen! 1219er hab ich schon mehrere gehabt, aktuell noch einen

Mit einer Eigenbauhaube.

Ich hatte im Moment noch einen 1229er in einer Wega-Zarge zur Wahl. War mir aber zu teuer.

Und ich finde, die Riementriebler von Dual absolut Spitze, vor allem 601 und 1249!

Gestern hab ich mal angefangen, den 1249 zu zerlegen!

Alles nach Ansicht in neuwertigem Zustand, deshalb mal eine Bestandsaufnahme:

Lift: - ein klassischer Plumpslift, die Nadel knallt auf die Platte

Plattentellerlager: - Hört sich vordergründig gut an, man hört keine Laufgeräusche.

Motor: - keine Laufgeräusche

Mechanik: - sieht vordergründig gut aus, muß aber gereinigt und neu geschmiert

werden.

Multisystem: - der Gummi sieht noch gut aus, wird aber vorsichtshalber ersetzt.

Knallfrosch: - hab ich als erstes ersetzt

Mal sehen, was dabei alles herauskommt!

Zitat von tpl1011

Zitat von Lufabe

Multisystem: - der Gummi sieht noch gut aus, wird aber vorsichtshalber ersetzt.

Diesen IMMER wechseln egal wie er aussieht, den Rest kriegst Du hin. Aber wem erzähle ich das

Ja klar.so sehe ich das auch! Der Rest ist ein Kinderspiel!

Hallo zusammen, es ist alles gemacht, komplett mechanisch instandgesetzt, gereinigt und neu geschmiert!

Motor überholt. Tonleitungen geprüft, aber irgendwie noch ein Tonproblem.

Mechanisch läuft das Teil perfekt, auch den Lift hab ich überholt und das Multisystem mit einem neuen Gummi versehen.

Wenn ich ihn mit einer aufgelegten Platte laufen lasse, habe ich bei leiser Lautstärke nur ein Rumpeln im rechten Kanal.

Wenn ich laut stelle, knackt es und der Verstärker geht auf Sicherung, d. h. er schaltet mit einem leichten Knacken ab.

Wo könnte da der Fehler sein?

Zitat von Gizeh

Zitat von Lufabe

Tonleitungen geprüft

Zitat von Lufabe

knackt es und der Verstärker geht auf Sicherung

Hi,

warum vermutest Du den 1249 als Übeltäter?

Alles anzeigen

Weil andere Plattenspieler laufen!

Ich hab zwei verschiedene Systeme getesteten!

Ich werde nochmals genauer durchmessen.

Ja, es scheint so, wie wenn das rote Tonarmkabel einen Macken hat!

Alle Anderen haben 002 Ohm, das rote hat 005 Ohm????

Habs nochmals neu verlötet, keine Änderung!

Ich hab die rote Leitung etwas gekürzt, ein neues Chinch-Kabel verbaut!

Dadurch kam der Wert der roten Leitung auf 4 Ohm.

Jetzt läuft der Dreher soweit. Der rechte Kanal ist definitiv leiser als der linke. Aber ich hab noch ein leichten Brummton d´rauf und

wenn ich den Tonarm berühre, verstärkt sich der Brummton, bzw. wenn ich dem Tonarm nahe komme, verstärkt es sich!

Wenn ich dann den Halter der Headshell berühre, ist das Brummen weg!

Auch eine zusätzliche Masseleitung bringt keine Besserung!

Mechanisch läuft alles perfekt, sowohl im Single-Modus als auch im Duo-, bzw. Wechslermodus.

Zitat von mickdry

Zitat von Lufabe

Ich hab die rote Leitung etwas gekürzt, ein neues Chinch-Kabel verbaut!

Dadurch kam der Wert der roten Leitung auf 4 Ohm.

Moin Berthold,

miss mal bitte am Cinchkabel rechtes Signal zu rechter Masse und linkes Signal zu linker Masse.

Dabei den Arm in seiner Ablage und mit System im TK am Tonarmkopf. Dazu hätte ich dann gern

Angaben, bei welchem System.

LG, Micha

Alles anzeigen

Halo Micha,

rechts bekomme ich kein Signal. Links liegt es bei 0,606 ( Messbereich bis 2 Kohm)

Verbaut ist ein Shure M91 -System.

Das Signal fehlt rechts bereits ab dem Kurzschließer!

Das System ist, soweit ich das durchgemessen habe, ok.

Okay, es war wohl ein Problem mit dem Kurzschliesser!

Ich hab den Kurzschliesser so nah, wie geht ans Kurvenrad gedreht. Anscheinend hat er sich vorher nicht komplett geöffnet!

Nochmals die Kontakte des KS mit Tuner 600 gereinigt und jetzt ist er wieder voll da.

Manchmal muß man nur etwas genauer hinschauen oder durch Tipps auf den richtigen Weg gebracht werden.

@ Oliver -Das mit dem Durchklingeln habe ich schon am Anfang so gemacht

@ Micha -Jetzt zeigt er auch fast identische Werte, wenn ich die jeweiligen Signale zur Masse messe.

Jetzt spielt auch wieder das originale Shure M 103 E

Rechts hab ich 615 Ohm, links 609 Ohm.

Auch das Brummen ist jetzt weg!

Vielen Dank!

ja, bis jetzt!

Jetzt schaltet er plötzlich nicht mehr ab!

Er geht auf den Bock, läuft aber immer weiter. Vor 10 Min. lief alles noch perfekt!

Mal schauen, was das wieder ist!

So, das wars!

Ein defekter 0,01 Kondi ( graue Rolle) Im Schaltkasten war wohl defekt und ließ ihn zum Dauerläufer werden.

Hab ihn durch einen neuen mit 275 V ersetzt!

Jetzt läuft er, wie er soll! Noch die Haube etwas polieren und er ist wie neu!

Für mich einer der schönsten Duals! Wenn er nicht zickt!