speziellem Sinteröl (schwer zu kriegen)
Dafür geht auch das Sinterlageröl für Tapedecks, das gibt es in kleinen Gebinden bei ebay.
Ich habe bei meinen Reibradlern die beiden Lagerschalen in kochendes Öl (10W40), das ich vorher in einem
alten Topf heiß gemacht habe, eingelegt und alles zusammen abkühlen lassen. Habe ich damals als Tipp hier im Board
von Kai (glaube ich) gelesen. Dann abtropfen lassen und bei dem Unteren noch mit Zewa gut abgetrocknet.
Die laufen jetzt seit über zwei Jahren einwandfrei.
Ich dachte halt, weil er rissig ist und wenn ich mal drüber bin
Doch, das ist schon gut. Hat nix mit Anfängerfehler zu tun, ist eine individuelle Entscheidung.
Das Justieren der der Pulleyeinheit ist nicht so wild, bei meinem 1246 war es a bisserl ausprobieren.
Hatte ich vorher auch Bammel gehabt, aber ging dann doch besser als befürchtet!
Bei dem Liftöl benutze ich allerdings kein 500.000er mehr. Das kann dann echt zu langsam werden.
Sobald eine Platte ein wenig wellig ist, ist das wie beim Skiabfahrtslauf, wenn die über Huckel fahren.
Vor allem wenn ein System mit wenig Gewicht gefahren wird. Kann allerdings bei einem ULM auch egal sein,
weil da ja z.B. kein M20E drauf kommt mit 1,0 Gramm.
Das sieht alles gut aus, was Du da machst. Bist auf jeden Fall mutiger als ich anfangs gewesen bin.