Tonarmlift neu schmieren

Hallo Martin,

Zitat von mahkob

Gibt es wirklich nur die eine Möglichkeit , nämlich den kompletten Tonarm dafür abzubauen um an den Bolzen zu kommen?

Das muss man meines Wissens nur beim 701. Beim 12x9 muss man auch einiges abbauen (Segment, Abstellschiene etc.) aber der eigentliche Arm kann 'drinbleiben. Bei der Gelegenheit würde ich den Mode Selector nicht vergessen!

Gruß Roland

Hallo,

da muss so viel demontiert werden, dass das Rausnehmen des Armes dann schon fast keine weitere Arbeit mehr ist.
Aber soweit ich mich erinnere, kann man die Platte mit dem Liftbolzen tatsächlich nach unten rausnehmen und der Tonarm kann verbleiben.

Gruß
Benjamin

Hallo Martin,

eine komplett Demontage des Tonarm habe ich auch nicht gemacht. Ich bin wie in der Anleitung vorgegangen, habe aber dann - nach Abbau der Plastikschraube und aller Sprengringe von oben - den Heberbolzen komplett nach unten ausgebaut.
Musst lediglich den Haupthebel und die "Liftwippe" ausbauen dann kannst Du den Liftbolzen herausziehen, reinigen und neu fetten...

Gruß Jonas

Zitat von Jonas Fink

Hallo Martin,

eine komplett Demontage des Tonarm habe ich auch nicht gemacht. Ich bin wie in der Anleitung vorgegangen, habe aber dann - nach Abbau der Plastikschraube und aller Sprengringe von oben - den Heberbolzen komplett nach unten ausgebaut.
Musst lediglich den Haupthebel und die "Liftwippe" ausbauen dann kannst Du den Liftbolzen herausziehen, reinigen und neu fetten...

Gruß Jonas

Genau so funktioniert das am einfachsten.

Die im Link genannte Möglichkeit, die Lifthülse "von oben" zu befüllen, kann nach meiner Erfahrung nicht klappen. Ich halte es für ausgeschlossen, die Viskositäten 300.000/500.000 irgendwie von oben in die Lifthülse zu bekommen.

Gruß

Matthias

Zitat von renntiger

Die im Link genannte Möglichkeit, die Lifthülse "von oben" zu befüllen, kann nach meiner Erfahrung nicht klappen. Ich halte es für ausgeschlossen, die Viskositäten 300.000/500.000 irgendwie von oben in die Lifthülse zu bekommen.

Nur mal so als blöde Idee:
Man könnte einen dünnen Strohhalm nehmen, ihn in das Silikonöl stecken und dann durch den Strohhalm versuchen Luft zu ziehen, bis ein bisschen Silikonöl im Strohhalm ist. Dann könnte man den Strohhalm in die Lifthülse stecken und in den Strohalm blasen. Ob das allerdings funktioniert, weiß ich nicht
Gruß,
Lukas

Zitat von frikkler

Man könnte einen dünnen Strohhalm nehmen, ihn in das Silikonöl stecken und dann durch den Strohhalm versuchen Luft zu ziehen, bis ein bisschen Silikonöl im Strohhalm ist. Dann könnte man den Strohhalm in die Lifthülse stecken und in den Strohalm blasen.

Löst allerdings auch nicht die Notwendigkeit der vorherigen Reinigung der Lifthülse(innen). Das Entfernen der Mechanik unterhalb der Platine ist zudem nach meinem Empfinden der geringste Aufwand.

Gruß

Matthias

Ich habe bei meinem 1229 (fast identischer Nachfolger des 1219) nur von oben Liftpimpel, Stellhülse und Sprengringe entfernt und dann (nach Ausbau der Liftwippe) von unten den Haupthebel sehr vorsichtig und mit viel Gefühl so zur Seite bewegt, daß die Führungsnase neben dem Kurvenrad liegt und der hintere Teil so weit nach rechts schwenkt, daß der Liftbolzen sich mit etwas gut zureden von unten herausziehen lässt. Bisher bei drei Drehern so angewendet ( zwei 1229, ein 1218 ) und alle Patienten haben diese Prozedur gut überlebt.

Zitat von andré

ch habe bei meinem 1229 (fast identischer Nachfolger des 1219) nur von oben Liftpimpel, Stellhülse und Sprengringe entfernt

...und du hattest genügend 'Luft' zwischen Tonarm und Liftbolzen um die Stellhülse herauszunehmen? Ich habe ähnliche Prozedur an einem 1228 probiert, aber da gibt es nicht genügen Platz die losgeschraubte Stellhülse nach oben abzunehmen.

Hallo,

Zitat von apm

.. Ich habe ähnliche Prozedur an einem 1228 probiert, aber da gibt es nicht genügen Platz die losgeschraubte Stellhülse nach oben abzunehmen.

bei den "kleineren" Drehern ist der Ausbau des Tonarm (wegen der fehlenden Mode Selektor Mechanik) auch nicht ganz so aufwendig wie bei den 12x9 Modellen.
Da diese 122x Dreher auch andere Tonarme haben, lässt es sich mMn nicht vermeiden den Arm ganz auszubauen um den Lift zu fetten.
Ich habe das jedenfalls bei einem 1224 so gemacht.
Kann möglich sein, das es bei einem 121x Modellen ohne Ausbau geht, da der Arm vielleicht dem der 12x9 ähnlich ist.....

Gruß Jonas

HI,

man kann nach öffen von Tonarmlager selbigen ein bisschen nach hinten ziehen und dann Liftpimpel und Sicherrungsringe am Liftbolzen abnehmen. Ein vorbeiwurschteln am Haupthebel empfehle ich eher nicht, da hier die Gefahr besteht irgendwas zu verbiegen und dann wirds richtig hässlich, zumal den rauszunehmen ja nun kein Problem ist.

Ich persönlich finde das Wechseln bei ausgebautem Tonarm wesentlich angenehmer, da alles andere in Gefrickel ausartet. Abgesehen davon kann man dann auch den MS gleich mal warten, was sonst ohnehin die nächste Baustelle ist.
Wenn man das nicht macht ist der nächste Fred schon vorprogrammiert: " Nach Entplumpsen bleibt der Tonarm in der Rille hängen"
Hatten wir hier alles schon zig-mal

VG
Kai

apm
natürlich mußte ich das obere Tonarmlager lösen damit der Tonarm ein wenig Spielraum nach hinten hat, trotzdem ist das abnehmen des Liftpimpels, Stellhülse und der Sprengringe immer ein wenig fummelig - aber es geht

@makob
auch ich hatte sehr viel Respekt und habe das Lift entplumpsen ersteinmal vor mir herschoben bis ich eines Tages so richtig Lust auf Fummelarbeit hatte. Dank dieses tollen Forums hatte ich auch schnell alle Infos zusammen und auch beim richtigen Liftöl wurde mir geholfen

Gerade als Anfänger ist man unter Umständen ersteinmal geschockt wenn nach der erfolgreichen Schmierung und Zusammenbau der Lift immer noch plumpst...aber meist braucht das Liftöl ungefähr einen Tag um sich überall hin zu verteilen und dann senkt sich der Tonarm sowas von sanft auf die Platte

Beim nächsten Mal werde ich den Haupthebel wohl auch mit ausbauen...aber es geht zur Not auch ohne