Dual 721 Baustelle

Hallo!

Ich habe den Dual 721 Anfang Januar bekommen, aber es hat ein bisschen gedauert bis ich ihn zum Laufen gebracht habe. Danke an RainerT, der mich schon etwas per PM beraten hatte. Hier also eine Zusammenfassung.

Der Plattenspieler kam ohne TK und Tonabnehmer, also habe ich mir die beiden erstmal besorgen müssen. Das TK hier aus dem Forum, als Tonabnehmer habe ich ein Shure M97xE gewählt. Ich habe für den Anfang wenig Geld ausgeben wollen, da ich ja noch nicht mal sicher war, ob der Spieler überhaupt funktioniert. Insgesamt hab ich für Plattenspieler + TK + Tonabnehmer 120 € ausgegeben.

Vor zwei Wochen habe ich dann alles angeschlossen, aber Enttäuschung, nur ein Kanal ging der andere brummte nur. Ich benutzte dafür einen Cinch Din Adapter, der allerdings mit 4 Cinch für Video verkabelt ist. Im Geschäft hatten die nichts anderes und mir wurde versichert das das trotzdem funktioniert. Also alles wieder eingepackt und geärgert.

Gestern habe ich alles wieder ausgepackt, und von vorne angefangen (mit Ausrichten und Ausbalancieren), ausserdem auch die Kontakte des TK und der Headshell gereinigt.
Dann aufgeschraubt und hineingeschaut, da der Start/Stopp Hebel lose ist. Da ist tatsächlich dieses weisse Teil an der Mutter gebrochen. Das ist nicht mein Foto sondern nur um zu Zeigen welches Teil bei mir kaputt ist. Und falls jemand dieses Teil hat und loswerden will, bitte per PM melden, Danke

Der Steuerpimpel ist noch ganz, er war aber sehr verölt, also ich habe ihn gereinigt, und drüber wo er ansetzen soll auch. Die Rückfahrautomatik funktioniert sehr gut, und ruckelt jetzt kaum mehr.

Wieder angeschlossen und… gleiches Problem, nur ein Kanal läuft. Dann nochmal alle Cinchkabel ausgesteckt und systematisch getestet, und siehe da, plötzlich hatte ich Stereo. Die richtige Farbkombi war also Weiss+Gelb! Und keinerlei Brummen.
Da kam dann plötzlich auch das Grinsen ins Gesicht, ich also erstmal laufen lassen. Der Tonabnehmer muss ja erst mal "eingespielt" werden. Klang schon mal sehr überzeugend. Dabei noch die Haube gereinigt und mit Plastikrenovierer aus dem Bootshandel zum Glänzen gebracht. Kratzer sind noch einige drin, ich werde das noch gründlicher machen müssen. Neue Platte aufgelegt, kurz in den Keller das Werkzeug aufräumen.

Als ich wieder oben war, höre ich wie die Musik langsamer wird. Das Stroboskop war aus. Also Haube auf und mir kam gleich ein stechender Geruch entgegen, nochmal versucht an und auszumachen, aber der war tot. Da ich gestern genug hatte, habe ich alles wieder eingepackt.

Könnte das von den Knallfröschen kommen? Vorher lief er einwandfrei, lautlos, konstant, das Stroboskop flackert überhaupt nicht.

Hier ein Foto, er ist noch nicht gereinigt, ich wollte das erst machen wenn er technisch OK ist:

Danke für eure Antworten.


Naja, zur Zeit läuft er ja nicht mehr


Das mit den Knallfröschen hatte ich schon mehrmals gelesen, hatte mich aber noch nicht direkt damit befasst. Ich werde mich erst wieder nächstes Wochenende darum kümmern können. Bis dahin habe ich noch Zeit um nachzuschauen wo die Knallfrösche sitzen und wie die zu wechseln sind. Allerdings muss ich bis dahin auch wieder meinen Lötkolben finden, der ist seit 4 Jahren unbenutzt in der Garage (glaube ich, hoffentlich).


Das Bauteil der Startautomatik hoffe ich vielleicht aus einem Schlachter zu bekommen. Sonst habe ich in einem französischen Forum eine Reparatur eines Plastikteils aus einem CD-Player gesehen. Dort wurde das defekte Teil auf selbstklebendes Alublech aus dem Baumarkt geklebt und dann passend ausgeschnitten. Allerdings war die Auflagefläche grösser, hier bei diesem Teil sind es geschätzt ja nur etwa ein Millimeter an der kaputten Stelle.


Bilder vom kaputten Teil gibt es wahrscheinlich auch nur nächstes Wochenende, ich habe gestern nicht dran gedacht.

Ich dieses Wochenende ein wenig Zeit zum basteln. Mit einem Freund habe ich den Knallfrosch rausgelötet (den Lötkolben beherrsche ich selbst nicht so richtig) und die kaputte Sicherung gewechselt. Anschliessend das gebrochene Plastikteil der Startautomatik geklebt und festgeschraubt. Das hält zur Zeit, mal sehen wie lange

Auf jeden Fall funktioniert jetzt wieder alles!

Hallo an alle,

bis heute, also 2 Monate, hat die Notreparatur des Plastikteils gehalten. Ich hatte inzwischen ein intaktes aus einer Schlachtplatte über das Forum bekommen. In weniger als 10 Minuten war das Teil getauscht und der Spieler wieder am laufen.

Gruß,
Stephan

Guten Abend liebes Forum,

der 721 dreht weiter fleißig seine Runden… Da ich bald etwas Urlaub habe, werde ich die Zeit nutzen die letzten Kleinigkeiten zu regeln (neuen Rifa rein, Cinchumbau, …).

Auberdem sind die Start/Stop und 33/45 Hebel recht dreckig. Un die kreisrunden Flächen der beiden Hebel sind etwas korrodiert (anscheinend) und dunkel angelaufen.

Bevor ich mit den falschen Mitteln experimentiere, wollte ich eure Ratschläge zum Reinigen und eventuellen "entkorrodieren" einholen.

Die Hebel scheinen ja aus Alu zu sein, richtig? Zum reinigen dürfte Reinigungsalkohol oder Isopropanol reichen.

Aber wie bekomme ich die angelaufenen Flächen wieder neu? Die sollten normalerweise ja glänzend sein. Muss ich da polieren oder kennt ihr ein Zaubermittel?

Gruß, Stephan

Hier ein Bild… ich hoffe es reicht aus:

Vielen dank für Eure Antworten.

Ganz neu wäre natürlich auch eine Möglichkeit…
… aber so kann ich auf jeden Fall kann etwas testen und ausprobieren, und wenn's nichts wird, dann habe ich noch diese Lösung.

Doch der ist schon angelaufen, leider. Ich werde heute mittag versuchen schärfere Bilder zu machen. Bei dem letzten war nicht genug Licht.

So, hier das versprochene Foto :

Mal wieder ein Update, dieses Wochende war de 721 mal wieder aufgebockt. Die alten Hebel sind immer noch drauf, doch habe ich sie etwas "sauberer" bekommen. Wie neu sind sie nicht… aber da auch am Rest des Chassis ein paar Roststellen sind, geht das so in Ordnung

Geholfen haben Kontaktspray und der Glasfaserradierer… und ein "Magischer Schmutzradierer"