Help! 731Q, erste Revision

Help, I Need somebody…

Nun, irgendwie war’s ja klar, aber ich wusste, dass der Vorbesitzer so ziemlich gar nichts an meinem 731Q gemacht hatte. Trotzdem hatte ich ihn jetzt etwa ein Jahr mehr oder weniger problemlos laufen. Aber das Knallfroschdesaster wurde natürlich mit jedem Tag wahrscheinlicher. Darum, und angesport durcht die erfolgreiche Instandsetzung des Phonopres im Marantz meiner Eltern hatte ich mir beim hier bekannten Meisterbetrieb einen Reparatursatz für den Dreher bestellt, dazu kam eine Liste, welche Elemente für welches Modul gedacht sind. (Ich habe sie hier angefügt, die Klebestreifen sind von mir, hatte die Teile den Modulen zugeordnet.) Zudem bin ich ein wenig an der Jos Liste, dirtiest, vorgegangen, allerdings ohne Messungen vorzunehmen. Ich habe einfach die Teile getauscht, die in der Liste vorgesehen sind.

Nun war es in diesem Fall nicht möglich, wie beim Marantz, nach jeden Lötvorgang mal zu prüfen, ob das Teil noch läuft. Und das Ergebnis am Ende ist nun leider nicht so erbaulich. Der Dreher beginnt beim Druck auf Start zu laufen wie verrückt, der Tonarm geht von der Stütze hoch und runter, aber das war’s dann auch schon. Das ist nun keine Verbesserung zum Zustand vor meiner Aktion. Ich war schon recht genau beim Einlöten, habe auf Polung geachtet usw., aber ein paar Sachen muss ich wohl falsch gemacht haben. Tipps, um den Fehler einzugrenzen? Dass ich mir in den Hintern beißen könnte, muss ich wohl nicht extra sagen. So ein Mist.

Abgesehen davon hat die Front zwei der berühmten Haarrisse, beide quer durch je ein Gewindegehäuse, wird auch mit Sekundenkleber nicht schöner. Aber gut, dass ist das geringste Übel und ist nicht Ursache der Probleme.

Schöne Grüße!

Hans

Hab mal ein Video hochgeladen, vielleicht sagt dann jemand, das kann nur dieses oder jenes Modul sein.

Lieber Thomas,

vielen Dank für die fixe Antwort, aber leider hilft sie mir nicht weiter. Ich habe meinen Text noch mal ergänzt, vermutlich hast Du auf den alten geantwortet.

Die von Jo - dirtiest - beschriebenen Schritte (ist der übrigens nicht mehr hier im Forum, unter seinem nick steht Gast?) bin ich nun alle schon durch, sie waren ja einer von zwei Leitfäden, der jetzige Zustand ist ja das Ergebnis einer verunglückten Revision. Meine Frage galt eher Hinweisen, wo Fehler zu suchen wären, und vor allem auch wie.

Ich versuche jetzt mal ein bisschen zu schlafen, komme hier erst mal nicht weiter.

Wie gesagt, bevor ich mich an den Dreher gesetzt habe, ist er ordentlich gelaufen, bis auf ein Störgeräusch beim Anlaufen, das ich mit einer Reinigung der Mechanik unterm Plattenteller (noch nicht erfolgt) hoffte, beseitigen zu können.

Am fraglichen Modul habe ich tatsächlich den Tantal mit 1uF (9205) getauscht und zwar durch einen normalen 1uF Kondensator. Zudem wurde auch 9201 getauscht. Es wäre also naheliegend, dass ich entweder ein defektes Teil eingelötet oder schlecht gelötet habe. Aber vorher lege ich mich hin.

Ja, wir schreiben gleichzeitig. Aber danke für Deine Hilfsbereitschaft!!!! Ich sehe mir das morgen mal an.

Daniel, Thomas!

Schade, hatte gehofft, bei diesem Modul unsauber gelötet zu haben, sieht aber eigentlich nicht so aus. Getauscht sind hier wie von Noll vorgeschlagen die Teile C 9201 und C 9205. C 9202 wurde übrigens vor einem Jahr bei einem Techniker getauscht. Da kann ich jetzt aber nicht mehr hin, der würde mich aus dem Laden prügeln. Habe die alten Bautiel noch in einer Schale, könnte versuchen, sie wieder anzulöten. Oder diese hier einfach auslöten, die Platte ein wenig säubern und wieder anlöten.

Aber vielleicht liegt das Problem auch an der großen Platine. Die ist ja auch für die Motorsteuerung zuständig und da sind jetzt 7 Kondensatoren getauscht.

Wie gesagt, vor meiner glorreichen Aktion lief der Plattenspieler ordentlich. Wäre doch unwahrscheinlich, dass jetzt ein anderes Teil defekt wäre, oder?

Eigentlich nebensächlich aber: Welchen Zweck hat bei der Motorbefestigung diese lange Schraube? Die war extrem locker. Soll man darüber das Spiel einstellen o.ä.? Beim letzten Werkstattaufenthalt waren sie am Motor dran, vielleicht vergessen anzuziehen? Könnte das ursächlich für das leicht poltrige Anfahren sein? Sonst spielt er aber unauffällig - wenn ich nicht gerade Kondensatoren tausche…

Ehem, ich war ja eigentlich recht peinlich achtsam bei der Polung. Als nicht Fachmensch habe ich natürlich die Schaubilder auf den Leiterplatten nachgeschlagen, wo nicht sowieso + angegeben war. Damit niemand nachschlagen muss, hier das Bild aus den Service-Informationen mit dem, was ich als Plus verstanden habe.

- Die Kreuze sollen das + anzeigen. Also richtig.

Zu den beiden Bildern:

Aber: Gunters Hinweis auf die Masserverbindung hat mich allerdings an etwas erinnert. Der Kühlkörper scheint ausreichend weit weg zu sein. Aber Noll hatte einen so dicken Eumel mitgeschickt, der entweder auf der einen Seite oder der anderen Seite Kontakt hergestellt hätte. So wie ich ihn letztlich montiert hatte, hat er Kontakt mit der Metallplatte des Drehers. C 9004, mit 1000uF/50V statt 470uF/35V.

Ich habe eben mal Pappe dazwischen geschoben und ganz am Anfang schien es mir, als würde der Motor normal anlaufen und die Automatik wie gewohnt einsetzen. Das war aber nur für 10 Sekunden, dann ging es wieder los wie im Video. Vielleicht isoliert die Pappe das nicht ausreichend? Sollte ich das Teil mal auslöten und mir etwas kleineres holen, das nicht aus der Platine herausragt, ohne Kontakt zu anderen Elemente herzustellen? Könnte es das sein?

Das war ja nur zum Testen, ob die hier hergestellte Masse das Problem ist und nicht für die Ewigkeit gedacht. Hab keine Schrumpfschläuche da und wenn ich das Ding auslöte, um einen einzusetzen, kann ich auch gleich was kleineres nehmen. Ist eine mehr als doppelt so hohe Kapazität als angegeben nicht auch problematisch?

Vielen Dank für die rege Anteilnahme. Habe jetzt erst mal den alten Axialkondensator eingelötet, weil ich nicht bis Montag warten wollte - und der Dreher funktioniert wieder normal. Am Verbindungsstecker zur Platine der Frontelemente waren zudem zwei Kabel locker, die ich neu verlötet habe. Ob das durch das häufige Ab- und Anschließen geschehen ist oder schon von Anfang an und ich es einfach Übersehen hatte und es vielleicht sogar der Auslöser der Probleme war… keine Ahnung. Jedenfalls bin ich erst mal erleichtert.

Das alles hat natürlich mit meiner Unerfahrenheit zu tun, der nun ein wenig Erfahrung dazu gekommen ist. Dennoch spielen auch diese Fertigpackungen eine Rolle, die da verkauft werden und wie Thomas schreibt, scheinbar auch billigere Elemente verwenden. Dieser dicke Eumel passte einfach nicht. Montag hole ich mir nach dem Hinweis von Thomas noch mal ein paar neue Komponenten, insbesondere einen kürzeren Axialkondensator.

Danke!

Ja, das wäre sicher besser gewesen, habe ich beim Verstärker zuletzt auch gemacht. Aber bei dem muss man halt nicht ständig die Bedienelemente an und abstecken.

Habe auch die Gummis der Federung erneuert, auch die Plastiknippel, über die sie mit dem Chassis verbunden sind. Der Schiefstand ist jetzt weg, allerdings ist die Entkopplung von leichtem Klopfen gegen die Zarge kaum besser geworden. Na ja, nicht schlimm.

Ist noch längst nicht fertig. Muss noch die Automatik reinigen und schmieren, Stoffe von Fred liegen alle seit Monaten vor. Fürchte allerdings, dass das Geklacker insbesondere bei 45 Umdrehungen andere Ursachen hat. Habe den Eindruck, dass das Festziehen des lockeren Abstandshalters es eher verschlimmert hat. Kann mich aber auch täuschen.

Aber gut, morgen sind erst mal Sport, Familie und Vorbereitung der Erwerbsarbeit angesagt. Ich bin Euch für die Hilfestellungen und auch den mentalen Zuspruch sehr dankbar!