Wartung meines Dual 741Q

Ja, es reicht ja auch zum gucken. Da Quartz ist es ja eh überflüssig... aber wenn es schärfer geht durch einen kleinen Eingriff. Warum nicht?

So einen Nachtrag für die nachfolgenden Schrauber...

Ich habe hier so oft von der Abstellschiene und deren Einstellung gelesen. Natürlich auch im Servicemanual den Part gefunden und mich wie wohl alle anderen Schrauber gewundert, warum sich Dual so einen Mist ausgedacht hat. Schon der eine Forist der sich 2 oder 3 Abstellschienen abgebrochen hat...

Also war mir klar, da gehe ich niemals nicht bei. Wie nun aber im Falle des Bedarfes den Abstellpunkt einstellen? Also habe ich mir das Ganze mal angesehen und sehe einen besonders guten Weg der das Abbrechen der Abstellschiene komplett verhindert weil man nicht daran rum biegt.

Man nehme einen Schraubendreher und biege doch lieber am Segment rum. Das hat den selben Effekt und man könnte meinen, das ist auch so gedacht denn warum sonst gibt es im Segment diese Aussparungen? Also hier jedenfalls ging es reibungslos. Natürlich muss man auch hier sehr vorsichtig bei gehen und nur ganz zart biegen.

Schraubendreher in die Aussparung und langsam und vorsichtig drehen. Das war es. Bei meinem musste dann doch nichts verbogen werden, aber ich dachte ich schreib das mal hier hin...

Hallo,

nein es ist noch nicht zu Ende hier...

Was macht man am Samstag wenn sonst nichts anliegt? Na klar, man überlegt solange, bis einem was einfällt was man am Dreher noch nicht gemacht hat. Also den 741Q mal wieder auf den Rücken gelegt und unters Röckchen geschaut.

Die Scharniere. Viel drüber gelesen, oft kaputt. Hier nicht. Und damit es so bleibt, habe ich die mal gewartet. Obwohl offensichtlich im original Zustand kein Schmier in den Scharnieren ist, habe ich diese nach einer Reinigung im zerlegten Zustand im Ultraschallbad auch geschmiert. Und außerdem prophylaktisch das Gehäuse gegen auseinandergehen gesichert. Ich hoffe damit bleiben die Scharniere nun heil und nichts bricht ab. Ich bin da aber auch kein Grobmotoriker...

Ja und da der Dreher nun auf war, habe ich auch gleich den hier im Thread verlinkten Tip zur Schärfung des Stroboskop umgesetzt. Ja es ist schärfer und dunkler (hier ist das ok denn die von mir verwendeten LEDs waren eh einen Tick zu hell). Nun reicht es aber auch...

Moin Wolfgang. Wenn ich gehabt hätte gerne mit "Panzertape". Ich hatte nur recht klebriges Klebeband. Man hat da ja nicht viel Platz und schrauben (was mir am liebsten gewesen wäre) geht nicht. Im wichtigen Bereich (im Bild gekennzeichnet) kann man ja leider nicht einmal rum kleben, daher sollte das Klebeband recht stark kleben. Panzertape ist hier wohl das Mittel der Wahl.

Ich hab nur Bilder im zerlegten Zustand. Das Tape gehört natürlich im zusammen gebauten Zustand außen drum. Da habe ich keine Bilder von, ist aber auch nicht hübsch sondern nur funktionell. Man sieht es ja nicht wenn der Dreher zusammen ist.

Wenn man ganz hardcore drauf ist, verklebt man einfach alle "Schnapper" mit Sekundenkleber und hofft nie wieder dran zu müssen...

Wenn ich Aluminium fräsen könnte würde ich mir Zeit nehmen...

Das Problem beim Aufgehen ist, das die Mechanik aus der Führung springt und sich verkantet. Und wenn man jemand ist der gerne etwas unbedacht anpackt kann genau in diesem Moment wenn man die Haube hoch- oder runter klappt das Scharnier in der Aufnahme für die Haube brechen. Daher habe ich vorsorglich mit dem Klebeband eine weitere Festigkeit an diese Stelle gebracht. Leider bekommt man zwar Hauben (wenn auch sehr teuer) aber keine Scharniere. Die muss man dann irgendwie repabasteln

Und ja, das mit der Haube was Kollega Michel sagt kann ich bestätigen. Meine Haube vom 741Q hat eigentlich nichts. Ein paar kleine Schrammen die man (ich ) polieren könnte. Bisher hatte ich aber nur Lust mal eben die Poliermaschine drauf zu halten. Das sieht schon ok aus. Aber leider ist "die Milch™ ®" im Glas. Und da kann man polieren wie man will, das ist erst weg wenn alles wegpoliert ist. Also so richtig weg. So wie nicht mehr da...

Na wenn du schon wartest. Da wird Helge ja wieder reich.

Reich an Arbeit...

Und für das Nennen des Mittels willst Du 5 Euro oder warum schreibst es nicht gleich hier rein? Das ist mein Thread, hier bestimme ich. Und in meinem Threads darf jeder schreiben was ich will!

Also mich nervt immer nur die Innenseite und das einige Hauben durchs polieren erst recht milchig werden. Das kann natürlich am maschinellen Polieren liegen. Aber per hand? Eine ganze Haube? So ein schlechter Mensch kann ich gar nicht sein das ich mir das antue. Dann eben doch in die Tasche greifen und so einem Kunststoffheini den Porsche mitfinanzieren... (damit ist jetzt explizit NICHT Helge gemeint!!). Aber bei sudu oder Konsorten bezahlt man ja doch auch gutes Geld. Von den "Spezialhauben" ala Dual mit Kante hinten (die für 149.- angeboten werden) mal gar nicht zu reden...

Ach rot weiß. Ja genau das benutze ich als "Feinpolitur" nachdem ich mit "Menzerna 1000" den groben Mist raus poliert habe. Schleifen mach ich nach Möglichkeit nicht. Hab das grade mal wieder gemacht und finde den Aufwand danach unmöglich. Hab früher immer per Hand geschliffen. Diesmal hatte ich Schleifpads für die Excentermaschine gekauft. Geht besser, aber raus polieren muss man das dann immer noch...

Alles in allem ist Hauben polieren was für Verrückte.

Und Gunther danke fürs extra aufstehen. Aber der Kuchen muss mit Unterstützung des Kaffees auch rutschen können. Da ist kurz mal aufstehen sehr förderlich!