Elac Miracord 50H Motorgeräusche und Wartung

Laut Anleitung gibt es zwei Radiallager, die mit frischen Öl versrgt werden sollten.

Dann beim Zusammenbau darauf achten, dass die beiden Schrauben gleichmäßig

und wechselweise angezogen werden. Da ist immer etwas seitliches Spiel vorhanden,

dass möglichst gleichmäßig verteilt sein sollte.

!Vorsicht Netzspannung!

Wenn der Motor läuft, kann man beim Anziehen der beiden Schrauben versuchen,

einen Punkt zu finden, wo möglichts keine oder nur wenig Vibrationen auftreten.

Dabei aber so vorsichtig vorgehen, dass man keinesfalls mit dem Strom in Berührung

kommt.

Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste, Micha

Habe Meinen noch nicht offen gehabt. Wenn man das Öl dahin bekommt,

ohne das Lager auseinander zu nehmen, reicht das so.

EDIT: Die Lager sehen wie eingepresst aus, also bloß nicht ausbauen!

Zitat von bansheerider

Stelle ich auf den Tisch, sind Vibrationen zu vernehmen,

Das ist ganz normal. Irgendwelche Resonanzen. Wenn ich ein ausgebautes

Chassis auf dem Tisch stehen habe, höre ich das auch. Hebe ich das Teil an,

ist kaum bis nichts mehr zu hören.

Hallo Sebastian,

wenn der Motor leise ist, wenn Du ihn in der Hand hälst, aber wesentlich lauter im eingebauten Zustand, könnte es noch an der Aufhängung liegen. Sind die beiden Gummis weich? Hängt er frei nur in den beiden Gummis und stösst nirgendwo an, wenn das Reibrad anliegt? Ganz geräuschlos ist er aber auch nicht. Man hört ein leises Windgeräusch. Das ist wohl dem Außenläufer geschuldet.

Zum Tellerlager:

Sprengring ab:

Die Buchse abziehen:

dann kommst Du von oben an das Lager:

Das kannst Du dann vorsichtig (in nehme immer 2 ganz kleine Inbus) abheben.

So herum muss es wieder rein. Wenn Du es aufmachst sind darin 13 Kugeln. Alles säubern, neu fetten und wieder hinein.

Ich nehme dazu immer ein nicht zu zähes Fett (Kugellagerfett von Connex. Gibt es in kleinen Tuben im Baumarkt)

...und das Schleifgeräusch ist auch wenn das Reibrad nicht anliegt?

Das wird normalerweise leiser, wenn er wieder in der Zarge ist...

nee aus 3 Metern Entfernung hört man den normalerweise gar nicht. Man hört ihn, wenn man das Ohr direkt dran hat, etwas.

Aber: wenn er leise ist, wenn Du ihn ausgebaut gerade in der Hand hälst und laut wird, ist er eingebaut, kann es ja nur mit der Aufhängung zu tun haben.

Er muss an den Gummis frei schwingen und darf nichts berühren. Sonst nochmal so versuchen, wie Micha in #2 beschrieben hat. Und auch nochmal von mir: VORSICHT SPANNUNG!

The noise could be from the coils vibrating inside motor case. I experienced the same with my Elac. You can read my thread here Few problems with Elac 750II turntable

Regards

Schin

Moin,

ich hatte mehrfach ähnliche Probleme - allerdings niemals mit Schleif- oder Brummgeräuschen. Ich kenne nur dieses von Secco beschriebene „Windgeräusch“.

Ich dachte drei oder vier Elacs lang, dies sei normal, nur verschieden laut ausgeprägt.

Irgendwann hatte ich dann den ersten 22H, der bis auf leichtes Reibradklingeln vollkommen geräuschlos lief und danach folgten noch etliche weitere ohne dieses Rauschen.

Ich bin leider eine technische Niete und habe nie herausgefunden, warum manche Elacs solche Probleme machten. Motorreinigung und Überholung halfen nix.

Grüße und Beileid, Brent

hallo

Ich hab mir jetzt nicht den ganzen thread durchgelesen( sorry)

Mein 50H 2 hatte das auch - nicht zum leise bekommen.

Habe dann festgestellt die Rotorachse ( dort wo das Pulley draufkommt ) genau in dem Bereich vom Lager wo sie aus dem Lager rauskommt eine kleine Riefe hatte .

Vielleicht hilft dir das ja weiter.