Dual 1019

hallo Martin

sind eigentlich die Lötanschlüsse in der Motorbox
beschriftet mit E1 , E2, A1 und A2 ?

ich hab grad keinen 1019 offen

dann würde ich einfach die Drahtfarben so anlöten wie im Schaltbild

vorher aber zur Sicherheit die Spulen ohmisch durchmessen

Albert

Zitat von mickdry

Wo geht denn da die schwarze Ader hin?

Zum roten Kreis oder da, wohin der grüne Pfeil zeigt?

LG, Micha

Alles anzeigen

zum roten Kreis

Vielleicht sieht man es hier besser

Hallo

und ja, sie sind beschriftet. Kan man auf einzelnen Bildern hier auch erkennen.
Aber bei Berthold hängen grün und schwarz direkt aneinander und das ist falsch.
Wie Mick in Beitrag 86 geschrieben hat, muss das schwarze Kabel vom grün markierten Anschluss auf den rot markierten umgelötet werden.

Bei Berthold bekommt die obere Spule (schwarz/weiß) immer volle 230V, ganz egal wie der Spannungswahlschalter steht. Das qualmt dann ganz schnell.

Edit: Bei 230V-Stellung des Spannungswahlschalters schließt sich Berthold so sogar die untere Spule kurz bzw. hängt an einer Seite "in der Luft" und der Motor läuft nur mit einer Spule. Das der so überhaupt läuft...
Das hier müsste Berthod haben:

Gruß
Martin

Im unteren Bild von Andy klar zu erkennen

Schwarz geht an E1 hinter der Drahtbrücke

genau so ist es

Hi,

ich häng mich mal mit rein, da ich seit dieser Woche auch einen 1019 habe.

Also der Motor drehte sich durch Finger ankurbeln ca. 3-4 Umdrehungen.
Was darauf hindeutete das die Lager Brot- oder eher Fotz Trocken sind. (Was Sie auch waren)

Vor dem Ablöten sah mein Anschluss so aus.

Ich dachte das der Motor noch nie Offen war und es sah so aus, aber der Lagerspiegel ist von beiden Seiten eingelaufen.
Vielleicht Hilft es?

PS. Kann man den Knallbonbon drin lassen?

also genauso anschließen wie am untern Bild von Andy und den beiden von carmarillo
und alles ist gut

Albert

Den roten Entstörkondi kannst normal drin lassen das ist kein Knallfrosch

Danke Andy!

Weil ich habe halt bei Automatik wenn der Tonarm zur Einlaufrille geht und bei der Auslaufrille beim
abschalten ein Knacksen.
Aber das Scheint eine Wissenschaft für sich zu sein.

Hi,

schau mal hier

Knacks

Vielleicht hilft das.

Danke, werde ich mal in Ruhe mir durchlesen.

Jetzt muss ich erstmal Spanferkelschulter und Krautsalat machen.

Alle Kontakte gereinigt( Kurzschliesser usw. )

Zitat von Lufabe

Für mich als Laien nicht so einfach zu durchschauen aber mit den detailgenauen Beschreibungen fange ich so langsam an zu verstehen!

Das ist doch nur ein "Stromlaufplan" ohne jegliche Elektronik.
Einfach mit dem Finger nachgehen !

Ulli

Sollte auch keine Kritik sein sondern nur der Hinweis das man so was auch ohne großes Vorwissen
verstehen kann. Was bei Elektronik eher nicht der Fall ist.

Ulli

Applaus

und Glückwunsch

Albert

Wunderbar (habe ich es nicht gleich gesagt )

Ulli