Laufgeräusche 1219 Tellerlager?

Hi Thomas,

das ist nicht normal, oder vielleicht doch

Ein intaktes und ordentlich gewartetes Tellerlager läuft nahezu geräuschlos und der Teller sollte bei 33 U/min deutlich über eine Minute und bis zu zwei Minuten nachlaufen.

Hi,
ich weiß nicht ob du einfach nur Öl reingekippt hast - die ordentliche Methode ist folgende :

-Tellerlagerbrücke ausbauen und Kuggellagereinsatz abnehmen
- Tellerlagerbrücke reinigen
- Kugellagerkäfig komplett zerlegen und reinigen (die 2 Metallscheiben, den Plastikeinsatz und die Kugeln dort drinnen ebenso rausnehmen und reinigen)
-> danach ölen und wieder zusammenbauen und auf die Lagerbrücke stecken und dese wieder einbauen
- auf den lagerdorn ebenso 2-3 Tropfen Öl

nicht vergessen auch das innere Loch beim Teller reinigen und ein paar Tropfen Öl rein

Danach sollte es schön leise laufen...

Wenn einfach nur Öl reingekippt wir und sich Schmutz und Staub drinnen befindet hat man nix davon, das verklebt und bleibt dann trotzdem drin, ist also nicht effizient

Hi Thomas,

das Lager kann auch defekt sein.
Kommt schon mal vor wenn der Dreher mit aufgesetztem Teller versendet wurde. Die Tellerlager sind nicht sehr stabil, und wenn der schwere Teller beim Transport drauf rum juckelt verbeult es die Lagerscheiben.
Hast du das Lager mal aufgemacht?

Ansonsten halte ich es mal mit Papaschlumpf; einmal auseinander nehmen, alles, wirklich alles reinigen und entfetten und neu schmieren, inkl. Tellerlager und MS, zusammenbauen und justieren, danach ist wieder jahrelang Ruhe

Zitat von Mister Hit

Hallo,

ist es eigentlich normal, dass beim 1219 ab etwa 33 U/min ohne Motoreinsatz ein leichtes Kratzen/Fauchen (wie auch immer man das beschreiben soll) vom Tellerlager erzeugt wird? Bei meinem Exemplar wird das Geräusch mit zunehmender Geschwindigkeit immer lauter. Natürlich tritt es auch auf, wenn der Teller angetrieben wird, nur surrt dann der Motor noch mit und die Geräusche vermischen sich. Es fällt halt vor allem auf, wenn der Antrieb gerade ausgeschaltet hat und man sich dem Teller etwas nähert oder ihn mit der Hand dreht.

Vielleicht ist es ja auch ganz normal, bei meinem Vorgängermodell von Technics hatte ich das jedenfalls nicht, selbst bei sehr hohen Geschwindigkeiten lief der Teller völlig lautlos. Oder ist etwas mit den Tellerlagern nicht in Ordnung? Die schwimmen jedenfalls im Öl, trotzdem läuft der Teller bei 33 U/min "nur" etwa 45 Sekunden nach.

Gruß,
Thomas

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Hallo,

grade nochmal das Ohr ans Gehäuse gepresst: nein es ist nicht normal . Ich halt es auch mit Papaschlumpf......zerlegen, reinigen schmieren. dann läufts auch wieder die nächsten 40 Jahre. Ich nehm fürs Lager übrigens Kugellagerfett vom Fahrrad (duck und weg)...funktioniert aber tadellos.

Grüße
Kai

Hallo,

um es mal klar zu stellen: zerlegen und reinigen ist definitiv die sinnvollste Lösung, ABER nur wenn man sich zutraut es auch wieder zusammen zu kriegen. Wenn das handwerkliche Geschick nicht aussreicht, dann ist die Variante nach Lutz wesentlich sinnvoller. Es soll schon Leute gegeben haben, die ihre Geräte hinterher nicht mehr zusammen bekommen haben.

Grüße
Kai

Zitat von Mister Hit

ggf. Kugeln, die plötzlich durch die Gegend springen

Das springt nix - die Kugeln sitzen in einer Scheibe und da bleiben sie normalerweise auch drin. Wenn du mal sehen möchtest, wie ein geöffnetes Tellerlager aussieht - hier bitte...
Im Übrigen benutze ich zum Schmieren des Tellerlagers normales Motorenöl - und erreiche damit Nachlaufzeiten von ca. 100 Sek. (beim 1219).

Gruß
Phil

Hallo,

ist nicht allzu schwierig.

Jetzt noch die messingfarbene Hutmutter (Pfeil) abschrauben, dann kannst du das gabelförmige Teil wegschwenken (ggf. muss der große Haupthebel dazu noch raus, d.h. eine Sicherungsscheibe abmachen und die kleine Achse rausziehen).
Die Idealscheiben (Sicherungsscheiben) mit deinen Pfeilen kannst du drin lassen.

Dann kannst du die komplette Lagerbrücke mit ihren Anbauteilen nach oben abnehmen.
Unter Federspannung steht da nichts.

Geht alles mit Geduld und Spucke - klar, in 2 Minuten ist es nicht getan, vor allem, wenn man das zum ersten mal macht.

Gruß
Benjamin

Hi Thomas,

die Hutmutter hat die gleiche Größe wie die beiden Schrauben für den Haltebügel, das geht am besten mit einem Steckschlüssel oder einer kleinen Ratsche mit Verlängerung.
Der Wechslerkram bleibt einfach auf der Brücke, außer den zwei Schrauben und der Hutmutter muss nichts weiter abgeschraubt werden.
Das komplette Lager kannst Du dann einfach von der Achse abziehen.

Zitat von dualforever

[quote='Mister Hit','index.php?page=Thread&postID=235378#post235378']...Im Übrigen benutze ich zum Schmieren des Tellerlagers normales Motorenöl - und erreiche damit Nachlaufzeiten von ca. 100 Sek. (beim 1219)....

Hallo!

Das halte ich persönlich nicht so sehr geeignet. Ich nehme schlichtes lithiumverseiftes Mehrzweckfett von mittlerer Konsistenz.
Die mechanische Abnutzung durch Reibung wird durch den Schmierstoff verringert und Schwingungen im Lager werden bedämpft. Letzteres sollte sich auf das Rumpelverhalten positiv auswirken. Superlange Nachlaufzeiten erzielt man mit einem Schmierfett allerdings nicht. Das sollte auch kein Indiz für die Eignung eines Schmierstoffes für ein Plattentellerlager sein.
Mit einem dünnflüssigen Schmiermittel kann ich lange Nachlaufzeiten erzielen. Es nimmt aber auch die Dämpfungswirkung des Schmiermittels ab, das zu einer Erhöhung von Rumpelgeräuschen führt. Außerdem bleiben Öle einfach nicht im Plattentellerlager, ausgenommen das original verwendete Renotac-Haftöl. Die Lager sind nicht gedichtet, sodass ein Öl einfach nach unten raus kriecht. Da hat man alsbald gar keine Schmierung mehr.
Ein Fett mit zu zäher Konsistenz ist allerdings ebenso nicht geeignet. Der Plattenteller würde kaum noch die Solldrehzahl erreichen. Auch ändert sich die Konsistenz eines Schmierfettes mit zunehmenden Walken. Da vergeht schon etwas Zeit, bis zum Erreichen einer konstanten Drehzahl des Plattentellers.
Mit einem handelsüblichen lithiumverseiften Mehrzweckfett mittlerer Konsistenz sollte es meiner Meinung nach keine Probleme geben.

Gruß, Jörg

Hallo Thomas,

deine Reihenfolge passt soweit, nur ist das gabelförmige Teil nicht mit einer Sicherungsscheibe gesichert (jedenfalls keine, die du bei dieser Aktion abnehmen müsstest).
Allerdings der große Haupthebel, der vom Kurvenrad bis zum Steuerpimpel geht. Der muss der Einfachheit halber u.U. raus.

Ronny's Ausführungen ist nichts mehr hinzuzufügen.

Miesgram:
Ein ganz hervorragender Beitrag - der könnte glatt von mir stammen.

Gruß
Benjamin

Hallo Thomas,

Glückwunsch zur gelungenen OP!

Ob Vaseline das richtige für die Lager ist? Hmmm. Ein Wälzlagerfett wäre hier schon besser, denke ich.

Dass es schädlich für den Antrieb ist, wenn sich der Teller ein wenig schwerer dreht, glaube ich nicht.
Vaseline ist oft auch stark Temperaturabhänig von der Konsistenz her. Also mal 10 Minuten drehen lassen und schauen, wie lange dann der Teller nachläuft.
Aber wie schon erwähnt, allzu wichtig ist dieser Wert nicht.

Jedenfalls super, dass das ganze jetzt erstmal wieder geräuschfrei läuft.

Gruß
Benjamin