1225 - ein paar Fragen

Hallo,

wie schon an anderer Stelle beschrieben, bin seit ein paar Tagen im Besitz eines Dual 1225, den ich mittelfristig und im Rahmen meiner Möglichkeiten ein wenig herrichten möchte. Service Manual ist vorhanden, Steuerpimpel ist bestellt und wird am WE eingebaut (hoffe ich, mal sehen, ob ich's hinkriege), Pitch konnte ich schon mit der Stellschraube justieren. Für alles weitere bräuchte ich allerdings ein paar Infos.

• der vorerst verbaute Ortofon-TA sieht blöd aus und soll wieder dem mitgekauften Excel-System weichen. Nun habe ich ein wenig Angst um die Litzen des TK, die sind nämlich ziemlich durch, und ich rechne fast damit, dass ich beim nächsten Systemwechsel eine davon abreiße. Sind die TK-Module (bei meinem ein TK 223) alle gleich, oder gibt es da Unterschiede?
• der Starthebel ist bei 33 1/3 extrem leichtgängig. Habe ich die Theorie der Mechanik richtig verstanden, dass das am fehlenden Pimpel liegt? Bei 45 spüre ich da einen größeren Widerstand, und die Automatik funktioniert auch.
• perspektivisch würde ich das Laufwerk gerne in eine andere Zarge einbauen. Hat jemand eine Übersicht parat, welche Zargen da kompatibel sind? Ich lese immer wieder was über kleine/mittlere/große Platinen, kann damit aber nicht viel anfangen...

Herzlichen Dank schon mal!

Danke für die Links, schau ich mir bei Gelegenheit mal näher an.

Das mit der Automatik ist so: drücke ich den Hebel bei 33, dann läuft der Teller an und der Tonarm hebt sich, wird aber nicht zum Teller geführt, senkt sich wieder, Teller bleibt stehen. Bei Stop das gleiche Problem umgekehrt: Tonarm geht hoch, fährt aber nicht zurück und setzt dann wieder auf, Teller dreht weiter. Bei 45 funktioniert die Automatik in beide Richtungen.

Ich hatte das Laufwerk schon mal ausgebaut, weil ich mir ein Problem mit dem Pimpel schon gedacht hatte. Der ist schlicht nicht mehr da, ich sehe da nur den nackten Metallstift.

Zitat von highwaychile

Fett am Haupthebel

Wie darf ich das verstehen? Sollte der frisch gefettet werden (und wenn ja, wo, wie und womit) oder soll da gar kein Fett sein?

Zitat von MaxB

Da gehört aber ein Pimpel hin.

Eben drum hab ich ja einen bestellt.

Zitat von MaxB

Auf den Haupthebel gehört da, wo der Pimpel ist, kein Fett hin.

Sprich, die Reibefläche am Haupthebel sollte möglichst sauber sein, oder?

Zitat von highwaychile

Genau. Das ganze hat ja die Funktion einer Reibungskupplung.

So hatte ich's mir gedacht, danke.

Nochmal zum Systemträger: An meinem 1225 ist, soweit ich mich erinnere (hab's gerade nicht vor mir), der TK14 dran. Würde auch ein TK24 passen?

So, vorläufiger Zwischenstand:

• Reibrad und Reibfläche am Plattenteller gesäubert
• Pimpel erneuert, Automatik funktioniert jetzt einwandfrei
• Excel ES 70 wieder dran - sieht nun wieder richtig stilecht aus und klingt ordentlich
• Plattenstift mit Teflonband fixiert
• passende Filzmatte aufgelegt

Und so sieht's aus (man verzeihe mir die schnell geschossenen Handyfotos, ich bin kein Fotograf, aber wenn ich mal mehr Zeit habe, versuche ich den mal etwas schöner in Szene zu setzen):

"Nackig"...

... mit Platte drauf...

... und das System

Ich danke euch für die Hinweise und Hilfestellungen, da kommt sicher irgendwann noch mehr... Aber jetzt hör ich erstmal 'n bisschen!

... und es geht weiter mit Fragen, diesmal bzgl. Plattenteller. Würde auf den 1225 auch der schwerere Teller vom 1226 passen, oder gibt's da Probleme mit den Maßen bzw. dem Gewicht? Und gibt es irgendwo Gummimatten in der richtigen Größe?

Habe nun leider doch Gleichlaufproblem festgestellt, erst nur akustisch (klang komisch), und dann per Stroboscheibe: mir scheint, das Stroboskop steht eine Zeit lang still und macht dann einen kleinen Satz nach vorne, etwa im einmal pro Umdrehung. Wo steckt da am ehesten das Problem?

Am Wochenende werde ich voraussichtlich dazu kommen, mal an Motor und Reibradlager etwas Öl zu geben, ich schätze, da bin ich schon an den richtigen Adressen. Würde der o.g. schwerer Teller auch noch mal was bringen?

Hmmm, Reibrad und Tellerrand hab ich extra nochmal mit Spiritus(glas)reiniger gereinigt. Was mir noch auffällt: das leichte Leiern nehme ich auf verschiedenen Platten unterschiedlich stark wahr. Bei Winter into Spring (George Winston), Klavier solo mit teilweise recht lang ausklingenden Einzeltönen, ist es sehr deutlich, bei einer Beethoven-Aufnahme (5. Klavierkonzert, Eschenbach/BSO/Ozawa) fast gar nicht. Seltsam. (Meine schlecht zentrierte Meddle-Pressung versuch ich gar nicht erst, die leiert selbst auf dem DD-Technics...)

Aber gut, ich versuch mich mal mit Schmieren, dann sehen wir weiter.

Heute mal kleine Bastelstunde gehabt...

Motor aufgemacht, beide Lager geöffnet - sieht soweit ganz gut aus, also ein paar kleine Tropfen Öl dran, wieder zusammengeschraubt. Schrecksekunde - wo ist die verdammte Madenschraube für die Antriebsrolle?! Ah, da.

Reibrad runter, Achse gesäubert und auch hier etwas Öl, wieder draufgesetzt. Alle Reibflächen nochmal gesäubert, Teller wieder drauf und los.

Mist. Alles so wie vorher, immer noch leichtes Leiern, auch die Stroboscheibe zeigt das gleiche Bild. Mir kommt es vor, als würde der Teller eigentlich gut rundlaufen, aber immer mal wieder "einbrechen".

Kurz überlegen... Das Reibrad habe ich folgendermaßen gereinigt: Teller ab, Küchenpapier mit Glasreiniger drangehalten und Motor per Tonarm an. Zu erwarten wäre ja ein gleichmäßige leichtes Schabgeräusch. War aber eher ein sch-sch-sch-sch-sch, wo als wäre das Ding an einer Stelle rauh. Ich vermute hier den Übeltäter., obwohl das Ding optisch in Ordnung zu sein scheint. Beim Rotieren ohne Teller konnte ich jedenfalls keine Delle oder Beule feststellen. Wie komme ich dem denn bei? highwaychile schreib was von Schleifen, wie geht man da denn am besten vor?

Immerhin habe ich zwei Angstgegner schon mal kennengelernt: Motorlager (tatsächlich kein Hexenwerk). und wo ich schon mal dran war, auch den Knallfrosch. Das ist bei mir nicht der quaderförmige Kasten, sondern ein hübscher zylindrischer Kondensator, womöglich also schon mal getauscht worden.