Hallo,
wie unschwer zu erkennen bin ich neu hier heiße Thorsten und bin auf der Suche nach Wissen, Erleuchtung und evtl. die Lösung meines ultimativen Problems.
Naja vielleicht auch nur nach einer Lösung.^^
Nun zu meinem Problem, vor ca. 4 Tagen kam mein Paket mit meinen sehnlich erwarteten Dual 1249 an. Alles schön und sicher verpackt, habe mich dann gleich an den Aufbau gemacht.
Extra meine Queen Platten aus dem Regal geholt aufgelegt auf Start gedrückt und dann war die Enttäuschung groß...
Platte dreht, Stroposkoplampe geht an das wars der Tonarm hebt sich nicht mal ab ... gut nach Stundenlangen suchen und lesen bei euch und im Netz bin ich darauf gekommen das ich am Rädchen für den Liftpimpel drehen muss. Gemacht und oh Wunder der Tonarm hebt ab.
Dann wollte der Tonarm nicht schwenken, nach den üblichen Ursachen gefahndet wie z.B. Steuerpimpel.
Aber der scheints nicht zu sein....
Absetzen tut der den Tonkopf auf der Platte aber selbstständig am Anfang wenn ich ihn zum Plattenanfang schiebe.
Habe es auch mal manuell versucht zu starten, aber da bleibt er in der Rille hängen und wiederholt immer ein kleines Stück die Ganze Zeit...
So wie ich das sehe nimmt der Haupthebel den Steuerpimpel nicht mit egal was ich mache....
An genau diesem Problem beiße ich mir seit 3 Tagen die Zähne aus.... Er mag net so wie ich... und alles lesen und suchen bringt mich nicht weiter.
Ich zähl mal auf was ich schon alles gemacht und versucht habe vielleicht hilft es Euch bei der Fehlereingrenzung.
- ich habe den Tonarm mehrfach nach Anleitung ausbalanciert
- das Spiel des Tonarmlagers kontrolliert
- den Liftpimpel in Höhe mehrfach verstellt und probiert
- den Steuerpimpel optisch geprüft , ist ok
- den Haupthebel im Berühnrungsbereich mit dem Steuerpimpel von Fett gesäubert
- Haupthebel und Steuerpimpel haben Kontakt
- habe die Schraube neben dem Steuerpimpel (die die mit blauen Lack versiegelt ist) nach oben verstellt damit der Steuerpimpel mehr Druck
auf den Haupthebel ausübt
- habe den Tonarmhebel auf Leichtgängigkeit kontrolliert (mit stärkeren Pusten wandert er über die Platte)
- der Gummiring für die Single und Multi Einstellung optisch geprüft (sieht frisch aus, ohne Risse oder ähnliches)
- Single und Multi umgestellt scheint alles gut zu funktionieren denke ich
Den größten Erfolg hatte ich nachdem ich die Schraube für den Steuerpimpel verstellt hatte und das Rädchen am Liftpimpel gedreht habe, da hat er sich manchmal 5-6 cm bewegt aber halt nur manchmal...
Noch was der 1249er ist aus Sammlerhand ist im guten Zustand und wurde wohl vor nicht all zu langer Zeit neu geschmiert, besitzt ein 240E System und eine DN 241 Nadel.
Photos folgen sofern gewünscht.
Das soll es erstmal sein, bin für jeden Tipp und Hilfe dankbar!
Mfg Torte