Der Pimpel ist weggebröselt und der Gummi des Modeselectors ebenso. Thats it !
Nein, so war das nicht. Der Pimpel war nicht zerbröselt und der Gummi des Modeselectors hatte einen kleinen Riss und konnte darum nicht mehr genügend Druck auf die Kugeln aufsetzen.
Kleine Ursache, große Wirkung.
Sollte der Pimpel noch original sein, wird der aber früher oder später (eher früher) im Teile zerfallen.
Es ist übrigens so, wie schon beschrieben: die eigentliche Eingriffsfläche des Pimpels wird nicht gefettet, die Fläche nebenan sehr wohl 
Gruß
Markus
ZitatEs ist übrigens so, wie schon beschrieben: die eigentliche Eingriffsfläche des Pimpels wird nicht gefettet, die Fläche nebenan sehr wohl
....dann behaupte ich das du noch nie einen originalen unverbastelten, quasi im Neuzustand, in der Hand hattest...
Bezweifle ich, will aber nicht streiten, Lutz 
Im SM werden die beiden Langlöcher (innen mit 10W40, außen mit Fett) angegeben. Das macht schmiertechnisch nur Sinn, wenn es sich um die Innenkanten der Langlöcher geht.
Den Pimpel schmieren macht wenig Sinn. In Ausnahmefällen (wenn es knarzt) kann das mal probiert werden.
Exakt deswegen wird er geschmiert....und funktioniert nach ersetzen mit dem Originalen Ersatzteil auch wieder problemlos....
Wenn er geschmiert wird, braucht man sich aber auch nicht wundern wenn er zerbrößelt. Gummi und Öl/ Fett verträgt sich nur ganz selten.
...dann dürfte es einen Automotor gar nicht geben. Er ist voll mit Gummidichtungen in Form von Simmerringen, Ölabstreifringen, O-Ringen usw.....
....dann behaupte ich das du noch nie einen originalen unverbastelten, quasi im Neuzustand, in der Hand hattest...
Exakt deswegen wird er geschmiert....und funktioniert nach ersetzen mit dem Originalen Ersatzteil auch wieder problemlos....
Die Friktionsfläche wird nicht geschmiert, daran ändern auch deine wiederholten Falschbehauptungen und Unwahrheiten nichts.
Mal wieder eine deiner skurilen Einzelmeinungen, ist ja alles ausreichend bekannt....
Gruß
Matthias
Hallo Jungs,
nun ist das Problem, daß ich mit dem Basteln null Erfahrung habe und mir auch der Platz und das Werkzeug (plus Schmierstoffe, etc) fehlt.
Gibt es denn keinen Dual Experten, dem ich das Gerät für die Überholung überlassen könnte (gegen Aufwandentschädigung, versteht sich) ?
Oder muß ich wirklich das Ding selbst auseinandernehmen und möglicherweise mehr kaputt machen als heil...bin da sehr unschlüssig 
Hi Andre,
hast PN !
Grüße, Markus
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