Trafo für 721

Kannst Du probieren. Ist aber ziemlich zeitaufwändig. Die Elektronik besteht aus zwei mehr oder wenig unabhängigen Funktionsgruppen. Einmal der Motorregelung und deren Spannungsversorgung. Ich tippe auf die Spannungsversorgung. Am erfolgversprechendsen wäre es, die zunächst zu trennen und dann zu untersuchen.

Weil bei mir derzeit auch ein 721 läuft werde ich zunächst einen Sichungshalter in den Sekundärkreis einbauen...

Gruß,

Rainer

Hi,

im Schaltplan ist eine Strommessbrücke eingezeichnet. Die würde ich trennen und den Motor mit einem externen Netzteil versorgen (ca 14,5 V / 0,5 A). Vorsicht - bei der Schaltung ist + an Masse! Dann Stromaufnahme messen und mit den Werten im Schaltplan vergleichen. Wenn das ok ist, dann liegt der Fehler in der Spannungsversorgung.

Gruß,

Rainer

Hi,

sind Standard 1A Dioden 1N4001. Da geht so ziemlich alles, was mindestens 50 V aushält.

Gruß,

Rainer

Vom 220Volt-Anschluss (3) geht ein verhältnismäßig dünner Draht in den Trafowickel rein. Innerhalb der grünen Isolierung. Den kann man auf deinem Bild fast erkennen. Ist der noch mit dem Lötpunkt 3 verbunden? Im gelben Anschluss (2) müssen 2 Drähte ankommen.

Hallo Sebastian,

wenn alle Stricke reißen, dann schau mal hier: https://www.ebay.de/itm/125848…et_ver=artemis&media=COPY

Zitat von bansheerider

hi Stevie, hab ich schon gesehen, finde ich aber viel zu teuer...

Du kannst doch mit Herrn Schütze telefonisch Kontakt aufnehmen 😉

Hi Sebastian,

ich habe geschrieben: + an Masse. Daher geht kein AC-Netzteil - am besten ist ein einstellbares Labornetzgerät. Schau Dir den Schaltplan an. Da gibt es eine Strommessbrücke zwischen den Anschlüssen 13 und 14. Die wird aufgetrennt und dann der - Pol des Netzgerätes an 14 und den + Pol an Masse klemmen. Damit müsste der Motor laufen. Der Anlaufstrom sollte etwa 260 mA betragen und auf etwa 60 mA sinken. Wenn das so ist, ist die Motorsteuerung ok.

Danach sehen wir weiter...

Gruß,

Rainer

Zitat von bansheerider

Bei 2 kommt nur ein gelbes an.

In der gelben Isolierung müssen 2 dünne Kupferadern ankommen. Eine Ader über eine Trafowicklung von 1 kommend und 1 Ader über eine Trafowicklung nach 3 gehend.

Zitat von bansheerider

nur an welchen Massepunkt klemme ich den Pluspol?

Ich würde diese Maßnahme bei deinen Elektronikkenntnissen sein lassen!!

Zitat von bansheerider

aber so lerne ich halt auch nichts dazu...

das kann teures Lehrgeld werden. Prüf erstmal die beiden dünnen Adern an Anschluss 2. Sie sind sehr dünn. Ca. 0,2mm. Und innerhalb der gelben Isolierung

Zitat von bansheerider

dann tausche ich vorsorglich einfach noch die dioden im Gleichrichter und die Zehnerdiode...

Wenn da der Fehler liegt wäre der Trafo nicht kaputt sondern die Sicherung durchgebrannt. So wird evtl. ein weiterer Fehler eingebaut. Die Dioden sind sehr leicht per Diodentest sogar in der Schaltung prüfbar. Wenn man weiß wie man es macht. Dazu ist Tante Google da.

Hallo Rainer,

Zitat von RoemerSt

am besten ist ein einstellbares Labornetzgerät.

Du hast vergessen zu schreiben, dass mit dem Labornetzteil nur eine maximale Spannung von 14 Volt eingestellt werden darf. Ansonsten geht wirklich was kaputt.

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