1219 Horizontale Tonarmbewegung funktioniert nicht

Also zum Thema "Kugel + Plastikteil", das sind Teil 230 und 231, es müssten 2 Kugeln vorhanden sein.

Ließ dich mal ins Thema "Multiselector" rein, der Gummiring scheint bei dir zerbröselt zu sein und muss ersetzt werden, inkl. Reinigung der Achse welche durch die beiden Kugeln im jeweiligen Single oder Multi-Betrieb gehalten wird.

!!!Auf keinem Fall den Multiselector in diesem Zustand betätigen!!!

Der Steuerpimpel auf Bild 2 sieht ganz schön abgerieben aus, diesen würde ich ersetzen und dann nochmal die Automatik testen.

Hallo (hier könnte Dein Vorname stehen) und herzlich willkommen im Board der Dual-Verrückten!

Der Steuerpimpel (im zweiten Bild richtig erkannt) sollte nicht so weit abgenutzt sein, dass man das Metall durchscheinen sieht. Da ist ein neuer Steuerpimpel fällig.

Zu den beiden Kugeln und dem vermeintlichen Plastikteil: Der Multiselektor-Gummiring hält die beiden Kugeln, er ist eigentlich elastisch und sorgt dafür, dass die beiden Kugeln nicht herausfallen, wenn die von Single auf Multi gestellt wird (für den Wechslerbetrieb). Der Gummiring wird im Laufe der 5 Jahrzehnte meist steinhart und bricht (in Deinem Fall in mehrere Teile), der muss ersetzt werden. Am einfachsten aus dem Baumarkt ein Stück Silikonschlauch innen 8 mm Durchmesser, außen 12 mm oder eine Quetschdichung 3/8" aus der Sanitärabteilung - geht auch, aber dann muss die Aussenwand dünner geschliffen bzw. geschnitten werden, sonst ist die Belastung im Betrieb zu hoch und die Haltenasen aus Kunstoff am Tonarm können brechen (dann ist guter Rat teuer).

Schau mal hier:

https://www.hifi-archiv.info/Dual%20Anleitungen%20&%20Kataloge/Dual%20Plattenspieler%20&%20Wechsler%20CS/Dual%201229%20Service/1229s-19.jpg

Multiselektor Gummiring Teilenummer 230, die beiden Kugeln Teilenummer 231.

Schau mal in diesem Beitrag (komplette Überholung einen 1229) das letzte Foto von #33 an, da kannst Du den Silikonschlauch sehen, die beiden Kugeln sitzen darunter in den vorgesehenen Ausparungen (mit ein wenig Fett halten die darin beim Überstülpen des Silikonschlauches).

Beitrag

RE: Dual CS 1229 / 1219 - Komplettwartung

Nun folgt eine vorläufige Justierung des äußeren Tonarmlagerrings.

dual-board.de/core/index.php?attachment/339708/

dual-board.de/core/index.php?attachment/339709/

dual-board.de/core/index.php?attachment/339710/

dual-board.de/core/index.php?attachment/339711/

Die Einheit mit dem Lift wurde eingesetzt und die Mutter nur leicht aufgesetzt.
Außerdem wurde dort, wo der alte Mode-Selektor-Gummi saß, ein passendes Stückchen Silikonschlauch montiert.

Wenn ich das richtig sehe, dann gibt es 2 Punkte, die…

Lukejack

4. Januar 2023

Viele Grüße

André

Wenn der Multiselctor sich ohne große Mühe verstellen lies, dann könnte es vielleicht nicht so schlimm gewesen sein.

Meist gibt es Schäden wenn man mit Kraft versucht den Hebel zu betätigen, weil die Achse verharzt ist.

Um es vernünftig zu machen müsstest du den Tonarm demontieren und die Bauteile vernünftig reinigen und neu schmieren, aber prinzipiell kannst du den Gummiring auch so montieren/demontieren.

Wenn der Schutzschild stört, dann ab damit😉

Auf dieser Seite siehst Du den Tonarm und unten die zwei Haltenasen - wenn die noch dran sind, dann hast Du Glück gehabt beim Betätigen des Multiselektors.

Sind also am Tonarm unter den Ringen in der Führung erkennbar bei genauem Hinsehen. Die sind aus Kunststoff und brechen bei großer Belastung ziemlich schnell.

Wichtig ist, dass der neue Gummiring nicht zu dickwandig ist bzw. recht flexibel - sonst zu starke Belastung der Haltenasen und bei Betätigung könnten sie brechen. Also sollte sich der Mutliselektorhebel ohne großen Widerstand bewegen lassen.

Schutzschild ab, Federn aushaken, die Achse reinigen und die Kugeln mit etwas Fett versehen (so bleiben sie an Ort und Stelle), dann den neuen Gummiring mit einer Spitzzange etwas weiten und dann schnell drüber damit. Ist machbar, habe ich auch schon durch.

Viele Grüße

André

Dann sind die Nasen wohl noch dran - bitte den MS-Selektor ohne das neue Gummi nicht mehr betätigen.

Viele Grüße

André

Hallo rebzdu (hier könnte dein Vorname stehen),

wenn Du ein paar Fotos einstellst, dann sehen wir vielleicht etwas was nicht passt.

Da es hier um das Antiskating geht, wäre ein Foto von der Antiskating-Scheibe unter dem Chassis hilfreich. Die ist oftmals defekt über die Jahre, soll heißen sie hat einen Riss oder ist gebrochen. Dann passt es natürlich nicht mehr mit den Einstellungen. Den Riss kann man kleben oder eine nachgebaute AS-Scheibe besorgen (darauf achten, dass diese für den 1229 geeignet ist).

Auch ein Foto von System und Nadel könnte ein wenig Aufschluss geben, ob das zumindest optisch alles OK ist. Hast Du das System mal aus der Headshell ausgeklinkt und die Kontakte (sowohl am System hinten als auch die Kontaktstreifen im Kontaktschlitten im Headshell) gereinigt?

Der "merkwürdig rumpelige Sound" könnte vom Reibrad kommen. Dieses sollte mit einem Gummipflegemittel schön weich und flexibel gemacht werden, die Lauffläche dann ganz leicht und ballig angeschliffen werden. So erhöht sich der Grip. Die Tellerinnenfläche und die Lauffläche dann mit Isopropanol reinigen, muss beides absolut fettfrei sein.

Zweiter Grund ist für einen rumpeligen Sound ist oft der Motor, dieser hat dann wahrscheinlich kein Öl mehr in den Sinterlagern. Also muss der Motor überholt werden, Threads dazu gibt es zuhauf, einfach mal danach suchen.

Ein gut gewarteter 1229 rumpelt nur ganz, ganz leise (vermischt sich mit dem Grundrauschen der Platte in den Pausen hörbar, wenn Musik läuft nicht wahrnehmbar).

Viele Grüße

André

Hallo Reinhard,

die gute Nachricht ist, dass deine AS-Scheibe keinen Riss hat und nicht getauscht werden muss. Die Beschriftung auf der Scheibe kann ich nicht lesen, es sollte aber 1219 oder 1229 drauf stehen - dann passt sie. Bei Bild 1 sollte auf der Skala 0 eingestellt sein, dann passt es eigentlich. Die Federn sind auch eingehängt, daran kann es nicht liegen.

Schau mal bitte ob die Tonarmkabel unter dem Chassis sich frei bewegen können, oder ob die irgendwo eingeklemmt werden, das kann auch dazu führen, dass der Tonarm seltsame Zicken macht.

Die Nadel ist leider hin. Der Diamant ist getippt, soll heißen auf den Träger aufgeklebt, nun ist der eigentliche Diamant leider abgefallen. Somit musst Du wohl mit einer Nachbaunadel leben. Die originale, rote hatte eine Auflagekraft von 1 g, je nachdem welche Nachbaunadel Du verwendest kann das stark abweichen.

Die gezippte Datei bekomme ich hier vom Tablet nicht geöffnet, aber eine roter Plastikkorpus deutet auf einen Nachbau der sphärischen roten nackten Nadel hin und die sollte wohl auch 1 g Auflagekraft haben. Allerdings sind die meisten Nachbauten nicht in derselben Qualität gefertigt wie die Originale, deshalb könntest Du es mit etwas mehr Auflagekraft versuchen (1,2 bis 1,5 g).

Das Zerren kommt mir auch merkwürdig vor, wenn die Nadel natürlich schon defekt war, dann ist das nicht verwunderlich. Angeschlossen ist der Dreher an einen Verstärker mit Phonoeingang?

Viele Grüße

André

Wenn das 3. Bild den Rest der Nadel zeigt, dann ist folgendes seltsam: die original rote Hi-Track Shure Nadel besteht aus einem nackten sphärischen Diamanten - da ist nichts getippt (geklebt).

Auf dem Foto sieht es eher aus, als ob eine getippte Nadel die Spitze verloren hat - ist aber Aufgrund der Unschärfe des Bildes schlecht zu erkennen.

Nachbaunadeln gibt's von ganz billig bis zu sündhaft teuer, je nach Anspruch und Geldbeutel musst Du entscheiden was da das Richtige für Dich ist. Die Nachbaunadeln von den Händlern Cleorec und Thakker haben für noch bezahlbares Geld einen ganz guten Ruf. Einfach mal nach den beiden Namen googlen.

Dann gibt es noch die sogenannten Black Diamond Nachbaunadeln, die haben einen nackten Diamanten aus schwarzem Diamanten für kleines Geld. Das Problem sind allerdings sehr große Qualitätsstreuungen...mit Glück erwischt man eine gute Nadel, aber es kann auch echter Schrott geliefert werden (ist mir leider auch schon mal passiert).

Die Königsklasse sind wohl die extrem teueren Nachbaunadeln von JICO, je nach Schliff kann das richtig teuer werden. Als Beispiel mit dem SAS Schliff von Jico knappe 300 € - das muss man erstmal ausgeben wollen.

Die mp3 Datei konnte ich abhören, allerdings nicht wirklich etwas beurteilen da über das Tablet der Sound schon ziemlich schlecht ist.

Die Tonarmkabel kannst Du von oberhalb des Chassis nicht bewegen, es geht um die hauchfeinen Tonarmkabel, die unterhalb des Chassis von der Tonarmbasis bis zum Kurzschließer laufen. Die dürfen nicht eingeklemmt sein, wenn der Tonarm sich bewegt. Da einfach mal nachschauen, ob alles passt.

Kannst Du nochmal ein Foto deiner vorhandenen Ersatznadel posten?

Viele Grüße

André

Ach so, die originale Nadel mit einem Pinselchen und Isopropanol mal ordentlich reinigen, manchmal ist auch festgebackener Schmutz und Staub an der eigentlichen Spitze. Danach bitte nochmal ein Bild machen.

Viele Grüße

André

Die Rote ist meine absolute Lieblingsnadel. Rund und sau gut!

Wenn Original.

Hi Reinhard, leider auch auf dem neuen Foto zu unscharf um wirklich etwas zu erkennen.

Um den eigentlichen Schliff und Zustand der Nadel zu beurteilen hilft nur ein gutes Nadelmikroskop. Wenn nicht vorhanden, dann nach Gehör, wenn es zerrt (trotz korrekter Einstellung des Tonarms) dann dringend tauschen.

Bei Thakker gibt's einen Nachbau der roten aus Japan, die ist auch sphärisch (Rundschliff) und ziemlich gut:

DN 340 Nadel für Dual DM 101 M-G - Made in Japan | THAKKER

www.thakker.eu

Oder eine elleptisch geschliffene Nadel, bei Thakker ist leider auch der Nachbau der Dual DN 345 gerade vergriffen (das ist die mit dem beigen Korpus). Du kannst ja mal im Netz nach der Nadel schauen, auch andere Händler bieten die an.

Viele Grüße

André