Brummen des Plattenspielers und replay funktioniert nicht

Hallo,

Die Automatik funktioniert?

Peter

Das "kleine Teil" habe ich so noch nicht in Verbindung mit Replay gesehen.

Ich meine, da ist eine Blattfeder, die den Umschalter auf Spannung hält.

Das kleine Teil wurde von Dual Steuerpimpel genannt und ist dafür zuständig, daß der Tonarm bei Automatik und Rückführung exakt geführt wird.

Beim 721 verschleißt der weniger. Man sieht oben zwar ein paar Fransen, aber meist funktionieren die trotzdem noch gut.

Die Widerholfunktion wird dadurch nicht beeinträchtigt.

Zitat von Toerni

Ich meine, da ist eine Blattfeder, die den Umschalter auf Spannung hält.

Dual CS 721 Service

Hier Seite 16 "Dauerspiel".

Ich würde da jetzt aber nicht einfach irgendwas unbedacht dran machen.

Mach mal n Foto von unten, bzw mehrere, wo man die bezeicheten Teile sieht.

gruß

Micha

Und zum Brummen:

Da sind oft nur Kontaktprobleme die Ursache.

Zwischen der Kontaktplatte am Tonarm und den Federstiften gibt es die meisten Probleme.

Hebel über dem System nach hinten drücken, dabei das System mit halteplatte unten festhalten und entnehmen.

Jetzt mit Lampe bewaffnet von vorn / unten anschauen.

Meist sind die versilberten Kontakte schwarz angelaufen.

Vorsichtig reinigen, mit Wattestäbchen/Alkohol, oder ganz vorsichtig mit Glasfaserradierer. (vorsicht. nicht das Silber wegkratzen)

Vielleicht wars das schon.

Zitat von KayaPapaya

Edit: Ich glaube, der Start funktioniert aus diesem Grund gar nicht automatisch und ich muss die Nadel manuell auflegen.

Dann wird es wohl etwas aufwändiger und der Pimpel ist doch involviert, bzw. das ganze Zusammenspiel.

Du kannst dich da reinhängen und hier viel lernen und es selbst schaffen, oder es findet sich jemand in deiner Nähe, der mal drüberschauen kann.

Edit: ist der Pimpel ausgebaut?

Wie Du den auseinander bekommst ist klar?

Kabelzugentlastung hinten losschrauben (falls istalliert), dann die drei Fixierungs/Transportsicherungsschrauben oben mit einer Münze anlösen, bis sie wackeln.

Teller abnehmen, Arm fixieren und am besten das Gegengewicht erstmal abnehmen, damit dem nix passiert.

Dann das Chassis vorsichtig anheben und die Schrauben unter dem Blech nach innen kippen und das Chassis aus der Zarge nehmen.

Beim 721 kann man das Chassis vorsichtig auf einen Tisch stellen (liegt dann auf den durchsichtigen Motorabdeckung und dem Trafogehäuse auf.

Teller wieder drauf, Gewicht dran und dann kann man Stromlos testen.

Start betätigen und Teller von Hand drehen.

Unten einfach ein(oder mehr) Video(s) machen.

Hatte kürzlich meinen ersten 721er unterm Messer, daher hier ein Beispielvideo:

Neues Video von eM Ka

photos.app.goo.gl

Bei Dir ist erstmal der Bereich unter dem Armlager wichtig. (in meinem Video rechts oben der Bereich)

viel Erfolg.

Beim ersten mal vielleicht etwas ungewohnt.

Wenn man weiß, wie das Chassis da drin sitzt, wird es logisch.

Hier wurde das mal gezeigt: (die ersten vier Beiträge reichen eigentlich)

Thema

Anleitung Chassis aus der Zarge nehmen

Gibt es eine Anleitung wie man das Chassis sicher aus der Zarge nimmt und wie man dann den Rahmen aus der Zarge ausbaut.

Ich weiß, ihr lacht jetzt und denkt man ist der unbeholfen. Aber bevor ich etwas kaputt mache frage ich lieber mal.

Danke euch schon mal für eure Mühe.

SydB

2. April 2016

Zitat von KayaPapaya

Aber ich habe fast das Gefühl dass ich mir jemanden zu Hilfe holen sollte.

Schadet anfangs sicher nicht, aber für die erste Einschätzung gehts ja nur darum, zu sehen, was das los ist.

Schon mal nicht schlecht.

Also, der Pimpel ist vorhanden und steckt da, wo er hin gehört.

Du hast jetzt am Kurvenrad gedreht. Das Teil steuert den Bewegungsablauf durch die Kurvenbahnen.

Dadurch bewegt sich der Haupthebel unter der Tonarmlagerung hin und her.

An seinem Ende ist ein schwarzes Teil mit Feder, welches über einem weiteren schwarzen Teil (platte auf zwei kleinen Stelzen) den Steuerpimpel mitnehmen muss.

Kannst Du das Chassis ganz entnehmen, oder stören die Kabel noch?

Um den Ablauf am Tonarm richtig zu deuten, sollte das Chassis vorsichtig auf einen Tisch gestellt werden. (geht beim 721 so, man kann aber auch auf z.B. drei Klopapierrollen stellen)

Also "Normallage", nur, daß man drunter gucken kann.

Gewicht und System wieder dran und grob einstellen.

Dann mit der Hand die Tellerauflage drehen und unten gucken/filmen.

Grundsätzlich fallen mir jetzt drei Sachen ein:

Entweder reicht eine leichte justage an ein paar wichtigen punkten,

oder das alte Fett muss entfernt und neu geschmiert werden.

UND hier wirds schwierig: Der Tonarm ist der Aufwändigste, den Dual so gebaut hat und hat auch eine Höhenverstellung.

Bitte nicht mit Gewalt versuchen da was einzustellen.

Oft hängt die durch verharztes Fett fest und wenn man dann dort einstellen will, verzieht sich unten der Rest und es kann auch die Hubkurve brechen.

Vorallem aber gibt das Spannung auf die Bauteile und dadurch kann der Automatikablauf auch nicht sauber laufen.

Grundsätzlich schaut es auf den ersten Videos so aus, als wenn nur Einstellung nötig ist und/oder gereinigt werden muss.

Mal sehen, was die anderen Sagen.

Zitat von KayaPapaya

Das alte Fett wurde vor ein paar Wochen entfernt und neu gefettet. Ich glaube, das dürfte schon passen. Besagter Freund hat da schon alles schön gewartet.

Hat Er dafür viel demontiert, oder nur das gereinigt und gefettet/geölt, was frei zugänglich war?

Der 721 ist etwas zickig, was die Einstellungen angeht.

Da muss Armhöhe, Lifthöhe und der Pimpelabstand genau passen.

Darauf könnten wir uns erstmal konzentrieren.

Zitat von KayaPapaya

Soll ich noch mal ein Video machen? Und falls ja, was wäre wichtig zu sehen?

Etwa, was im zweiten Video zu sehen war.

Beim ersten Versuch den Arm oben auf der Stütze verriegelt lassen und einmal durchlaufen. das muss nicht gefilmt werden, sondern ist quasi ein reset.

Dann Armverriegelung öffnen, also wie, wenn jetzt eine Platte abgespielt werden soll.

start drücken, Tellerauflage drehen und unten schauen/filmen.

Dabei siehst Du auch vermutlich schon, wo es hakt.

Kannst n paar mal vorher testen und verstehen üben.

Dann auch mal den Arm vorsichtig zur Endabschaltung bringen. Auch die Rückführung beobachten/filmen.

schau mal hier durch: (speziell das zweite video)

721

4 neue Elemente zu Album hinzugefügt

photos.app.goo.gl

Da ging es um Feineinstellungen, weil es noch ruckelte. Kannst sehen, wie die Armführung prinzipiell von unten und oben aussehen soll.

und klapp den Nadelschutz runter, damit die geschützt ist.