AM 400 Dämpfer wechseln

Hi,

Nieten bohrt man immer mit einem recht großen Bohrer aus. Dann kann es auch nicht passieren dass man aus Versehen was anbohrt was darunter liegt.

Leider wird immer wieder empfohlen einen Bohrer mit Nietendurchmesser zu nehmen. Das ist aber falsch!

Es wird auch nie durchgebohrt. Lediglich so weit bis der "Kragen" der Niete lose ist. Dann fallen auch keine Späne durch das Loch ins Innere.

So sollte das zerstörungsfrei machbar sein.

Viele Grüße

Roman

PS: Der große Bohrer darf natürlich nicht weg laufen. Also entsprechend vorbereiten. Z.B. Mit einem 2 mm Bohrer ein klein wenig anbohren. Davor ankörnen.

Hallo Ludwig,

wenn Du die Niete aufbohrst, bekommst Du den Motor,
erst mal nicht wieder zusammen.

--

Die Distanzstücke müssen ganz ab, Reste von der Vernietung plangedreht ,oder gefeilt,
Gewinde durchgehend geschnitten. Dann könnte man zum Zusammenbau statt der Niete,
Schrauben nehmen. Gewinde ist M4.

So würde ich die Distanzstücke von unten einfach durch bohren. Nietenkopfreste entfernen und beim Zusammenbau längere Schrauben nehmen die dann oben Muttern bekommen.

Die andere Variante ist natürlich eleganter. Aber Gewinde schneiden, wahrscheinlich passenden Bohrer kaufen müssen....?

Viele Grüße

Roman

Hallo Roman,

Ist nix mit längeren Schrauben.
Die müssen genau passen, Passchrauben mit Gewindezapfen.
Die halten den Motor und die Lagerbrücken, zusammen

und müssen Messing sein.

Schraubenschaft Durchmesser 4,2 mm - Gewindestück M4



Außerdem den Niet nicht aufbohren, sondern nur den Kopf abschleifen

Hmm. OK. Interessant. Längere Schrauben müssen also auf jeden Fall so einen Schaft haben. Sonst wackelts.

Ich bin gespannt wie die Lösung letztendlich aussieht.

So mach ich das dann auch. ?

Viele Grüße

Roman

Ich denke der Nietenkopf ist Bestandteil der Distanzhülsen. Deswegen muss der Rest dann auch entfernt werden wie oben beschrieben.

Wie lang sind die Hülsen eigentlich? Die könnte man ja einfach durch welche mit durchgehendem Gewinde oder je nach Geschmack mit einseitigem Außengewinde ersetzen.

Viele Grüße

Roman

Zitat von Gizeh

aber wenn dann die Distanzhülse gelöst ist, wie bekomme ich die Niete aus selbiger?

Und ist das Gewinde von Haus aus durchgängig bei den verwendeten Distanzhülsen?

Aus Deiner Fragestellung ist ersichtlich, Daß Dir das nötige Wissen
und das Werkzeug für eine solche"Operation" fehlt.

Also lass die Finger davon und benutze den Motor, so wie er ist.

Zitat von Gizeh

und aus deiner Antwort ist ersichtlich, dass dir der Wille fehlt.

Ganz einfach,
hast Du sowas Ähnliches wie eine kleine Drehbank, Feile, Bohrmaschine und Bohrer und passende Gewindebohrer M4?

Es gibt zwei Möglichkeiten Du machst die Distanzstücke ab, wie beschrieben und verlängerst die bestehenden Gewinde
in den Distanzstücken,wie ich weiter oben beschrieben habe. Dann kann man das mit zwei kurzen M4 Schrauben
wieder zusammenfügen.

Oder Du machst Dir neue Distanzstücke mit Durchgangsbohrung und fertigst Dir zwei neue, längere
Passchrauben aus Messing an. Dann kannst Du das mit zwei M4 Muttern zusammenbauen.

Die Arbeiten müssen genau sein, sonst hängt der Motor zu hoch oder zu tief.

Auch noch eine Müglichkeit, Distanzstücke mit durchgehendem M4 Gewinde , passend ablängen und diese benutzen

Bei den Dosenmotoren ist das einfacher, hier bohrt man die Niete aus. .

Zum Zusammenbau wird das dann wieder vernietet ,oder mit M4 Schrauben und Muttern zusammengefügt.

....oder er holt sich für ein paar Cent passende Abstandshülsen. Die gibt's zur Platinenbefestigung in allerlei Längen. M3 und M4. Dazu auch noch hexagonal so dass man sie sehr gut mit dem Gabelschlüssel festziehen kann.

Die Hülsen müssen 16mm lang sein.

Also nichts von der Stange. Aus Stahl oder MS



Das Gewindeloch p3 muß enstsprechend tief sein, damit das Gewinde der original Passchraube dort rein passt.
L = 16 mm.
g1 und g3 = M4
p3 = 8 mm
p1 = 6 mm Minimum
SW dürfte dann 7mm sein

Die zum Beispiel: https://www.ebay.de/itm/M3-4-S…6&mkrid=707-127634-2357-0

Zitat von Tornadone

Die zum Beispiel

Standort in China
Über die Schlüsselweite läßt man sich nicht aus
im Kleingedrukten steht was von Toleranzen, welche vorkommen können

Da wäre es besser Länge 20 mm und dann auf die genaue Länge zu kürzen.

Da gibt es eine Menge Angebote

Oder M4x15 als Standardbauteil mit Unterlegscheibe. Wahrscheinlich braucht's das aber garnicht weil das Pulley sich weit genug verstellen lässt.

Viele Grüße

Roman

Hallo,

diese Distanzstücke müssen eng toleriert und planparallel gedreht sein. Ansonsten gesteh die Gefahr, dass die Welle nicht senkrecht zur Platine steht. Also besorgt man sich besser eine größere Menge solcher Teile von der Stange und misst sie mit der Bügelmessschraube paarweise auf das Sollmaß aus.

Beste Grüße, Uwe

Ich denke mal, das Thema ist seit #17 erledigt.

MfG Gerd

Definitiv. Und wie ist Ludwig nun vorgegangen? Binnen sechs Stunden dürften kaum Teile aus Chinesien eingetroffen sein.

Beste Grüße, Uwe