Dual 1218 Tonarm verspannt?

Hallo zusammen!

Ich nutze den Thread hier gleich mal zur Vorstellung meiner Person. Ich bin Florian, 29 Jahre alt und komme aus Peitz.

Angefangen hats bei mir mit einem Lenco Spieler bei dem mir aber irgendwie die Tonarmlagerung und Gewichtseinstellung nicht so gefiel. Danach hatte ich einen 1019 und bin dann letztendlich bei einem 1229 in einer Wega 3220 gelandet.

Nun aber zu meinem Problem:

Ich hab für einen Kumpel einen 1218 gekauft. Soweit auch echt schick, Zarge und Haube sehen fast wie neu aus und die Wechselachse war auch dabei.

Aber der Tonarm scheint irgendwie verspannt zu sein wenn sowas überhaupt gehen sollte. Sprich wenn ich ihn antippe geht er kurz Richtung Plattenmitte und wir dann wieder zurückgezogen.

Folgendes habe ich bereits geprüft: Tonarmkabel sind frei und nicht unter Spannung. Skatingscheibe ist ganz und auch richtig eingestellt.

Durch diesen Zug setzt der Tonarm beim Start natürlich nicht auf der Platte auf. Beim Stop springt er jedoch nach Freigabe durch die Mechanik nach links! und liegt dann nur so halb auf dem Lager (siehe Foto).

Der Vorbesitzter scheint den Steuerpimpel erneuert zu haben. Kann dabei etwas an der Tonarmlagerung verstellt/beschädigt worden sein?

Da das mein erstes Reparaturprojekt ist bin ich mit meinem Latein bereits am Ende

Danke schonmal!

Florian

Edit: der Zug auf den Tonarm ist nicht permanent also der Arm wird nicht bis zum Lager zurückgezogen sondern pendelt beim antippen quasi hin und her

Hallo Patrick!

Vielen Dank erstmal für deine Hinweise.

Leider ohne Erfolg. Feder habe ich ausgehangen und den Pimpel mal abgezogen. Mich wundert nur das die Automatik immernoch funktioniert

Zu der Feder: ist es normal das die, wenn sie gespannt ist, wie ‚zweigeteilt‘ aussieht?

Kugel von der Abstellschiene ist drin.

Hier noch ein Foto des Pimpels. Sieht für mich wie einer der aktuell erhältlichen aus?

Der Vorbesitzer wird doch nicht am Lagerspiel rumgestellt haben?!

Achso ausgehangen hab ich nur die Feder im Bild. Wo genau befindet sich den die Einstellscheibe? Es kam nix rausgefallen aber gesehen hab ich auch nichts.

Ja lift unten, Tonarm ausbalanciert und AS auf 0. Hatte ihn auch mal aufgebockt und der Automatik von unten zugeguckt…ist natürlich doof wenn man nich so richtig weiß worauf man gucken soll aber um den Steuerpimpel sah alles freigängig aus soweit ich das beurteilen kann. Also auch als der Pimpel noch drauf war.

Sorry hatte die letzten Tage keine Zeit...

Also die Feder habe ich nur ausgehangen. Die andere Feder hat mit dem AS nichts zu tun? Ich prüfe heut Abend mal das Lagerspiel. Den Spieler hatte ich selbst geholt und beim Transport die Gehäuseschrauben ‚angespannt‘.

Ich melde mich heut Abend nochmal.

Vielen Dank bis hierhin!

Gruß Florian

Guten Morgen!

Also der Tonarm hat in beide Richtungen Spiel. Welche Funktion hat denn die zweite, etwas kürzere Feder unten am Tonarm?

Und gibt es dann überhaupt noch andere Stellen/Teile die auf die Tonarmdrehung Einfluss nehmen können?

Sooooo mal n kleines Update von mir:

Nachdem ich mir von unten nochmal alles angeguckt habe und keine weiteren Einflussfaktoren auf die horizontale Tonarmbewegung bis auf die Abstellschiene samt Kugel feststellen konnte, habe ich mich an das horizontale Tonarmlager gewagt und siehe da: nach leichtem lockern lässt sich der Tonarm durch anpusten bewegen

Jetzt meine Frage: ich konnte den Gewindestift lösen ohne die Kontermutter zu lockern…muss das so???