Reibrad gesucht, eventuell vom Miracord 50 H?

Hallo zusammen,

schon lange steht mein Braun PS 600 still. Der soll ja eine Variante des Miracord 50 H sein, weshalb ich meine Frage hierher stellen möchte. Ich brauche nämlich ein funktionierendes Reibrad. Das vorhandene will den Teller nicht mehr antreiben. Auch nicht nach Entfettung der Lauffläche des Tellers und leichten Abschleifen des Reibrads. Außerdem rumpelte es bei seinen letzten Runden ganz erheblich.

Vielleicht passt ja das Reibrad des 50 H? Und vielleicht hat jemand eines zum Abgeben?

Das vorhandene trägt die Nr. 10-452 U 56 auf der Oberseite und die Ziffer 10 auf der Unterseite.

Maße: 40 mm Durchmesser, 6 mm Höhe, Innendurchmesser 3,8 mm

Oder kann man das neu belegen?

Viele Grüße

Tobi

Danke schonmal für die Tipps.

Also, der Braun spielte zunächst ohne Probleme, als ich ihn bekam. Bei mir ist er ein paar Betriebsstunden gelaufen. Dann kam der Fehler, der Teller lief schlicht ein paar Minuten nach dem Start nicht mehr weiter. Der Tonarm blieb auf der Platte. Das Strobolicht blieb an. Per Handantrieb könnte ich dann nach dem Drücken der Stopptaste das Programm beenden, der Arm schwenkte zurück. Inzwischen dreht der Teller nach Starttaste-Drücken gar nicht mehr an.

Bei abgenommenen Teller läuft der Pulley vom Motor. Die Automatik tut was sie soll, wenn ich den Teller per Hand andrehen.

Deshalb vermute ich, dass es an der Kraftübertragung zwischen Pulley - Reibrad - Teller-Laufläche scheitert.

Zitat von fismenik

Hallo Tobi, bevor du nach einem neuen Rad suchst: Ist das Gummi noch weich oder ist die Lauffläche hart? eigentlich härten diese schwarzen Räder nicht so häufig aus, wie die hellen Bernsteinfarbenen. Das Rumpeln kommt von einer Unwucht oder von ungleichmäßigem Anschleifen, das kann auch aufgrund eines "Standschadens" entstanden sein, rührt daher, dass das Rad unsachgemäß dauerhaft nach Abstellen am Pulley anlag.

Rettungs- Tipp: Reibrad im Akkuschrauber spannen und mind. 320er Schleifpapier in die Innenhand legen (wannenförmig). Dann mit viel Feingefühl und wenig Drehzahlen langsam rundziehen (immer wieder abkühlen lassen!!!!!) und fühlen, ob die Macke schweindet. Nachher statt Schleifpapier Baumwolle (Frotteehandtuch) in die Hand, für das Abziehen. Alternativ geht die Drehbank, aber die haben die Wenigsten. Das Rumpeln sollte merklich abnehmen, der Grip deutlich zunehmen. Wasch die Teile mit Bioethnol sauber, auch das Rad. Fette vor dem Wiedereinbau die Reibradachse.

Letzter tipp: "Ärgere" den Teller, indem du Widerstand durch Bremsen des Tellers mit der Hand anlegst. Dadurch "findet" sich das Reibrad und der Innenteller. Wenn alles nix bringt, melde dich, ich suche dann mal nach Ersatz.

Gutes Gelingen

Hab ich gemacht, es tut sich leider immer noch nix.

Viele Grüße

Tobi

Zitat von agisis

Zitat von Dual oder Thorens

Vielleicht passt ja das Reibrad des 50 H? Und vielleicht hat jemand eines zum Abgeben?

Hallo Tobi,

2x ja

ich kann die Kanten von Deinem Reibrad schlecht erkennen, sehen die etwa so aus wie auf meinem Foto?

Ich geh morgen noch mal ran und bau das Rad aus.

Was meinst Du genau, die Form/Rundung der Kante?

Grüße,

Tobi

Ich schau mir morgen oder am Wochenende die Mechanik noch mal (zum 50zigsten mal) an. Ich hab das Gefühl, das RR bleibt nicht da, wo es sein soll, wenn der Motor dreht.

Melde mich wieder...

Gute Nacht,

Tobi

Leider hatte/habe ich gerade nicht so viel Zeit und Lust zum Basteln an dem Braun. Vorhin hat es mich dann doch noch mal gepackt. Ich hab ein paar Mal die Automatik per Handbetrieb laufen lassen, um mir die Mechanik anzuschauen, wie das Reibrad an den Motorpulley hin- und am Ende wieder zurück fährt. Sah ganz gut aus.

Dann wollte ich das ganze noch unter Strom testen. Ergebnis: Strobolicht an, Motorpulley dreht aber nicht mehr. Das tat es kürzlich aber noch.

Jetzt weiß ich noch weniger, was zu tun ist. Ich werde wohl die beiden Feinsicherungen tauschen, die ich auf der Platine gefunden hab. Eine hat sich beim rausnehmen nach meinem Stromversuch eh zerlegt.

In den letzten Wochen hatte ich keine Zeit und Ruhe für den Braun. Aber immerhin hab ich die Feinsicherungen wechseln können. Heute hab ich mir das Geschehen noch mal angeschaut. Leider läuft der Motor nicht mehr richtig. Soll heißen, das Pulley dreht, stoppt, läuft wieder oder dreht auch gar nicht. Das Reibrad ist wahrscheinlich nicht das zentrale Problem.

Der PS 600 hat ja eine elektronische Motorsteuerung. Wenn es an der liegt, überschreitet es meine bescheidenen Möglichkeiten bei weitem.

Was meint Ihr? Verkauf als defekt? Ausschlachten (mir graut es) und Teileverkauf?

Grüße,

Tobias

Hallo,

vielleicht interessiert jemanden der weitere Verlauf meiner Geschichte mit dem Braun PS 600. Nachdem dieser bei mir so gut wie gar nicht mehr laufen wollte, s.o., war ich mit meinem bescheidenen Latein am Ende. Ich vermutete größere Probleme wie Motordefekt uloder etwas in der Elektrik. So zog ich die Transportsicherungen usw. und brachte den Braun in eine Werkstatt in der Nähe, die (auch) alte Hifi-Sachen reparieren. Von der erhielt ich nach ein paar Tagen die Rückmeldung, der PS würde bei ihnen stundenlang ohne Probleme laufen. Ich konnte es kaum glauben, aber beim Abholen selber sehen.

Zu Hause dann habe ich die Transportsicherungen gelöst und hatte nach ein paar Minuten das bekannte Fehlerbild. Der PS schaltete sich einfach ab, wie wenn man den Stecker zieht: Teller dreht nicht weiter, Tonarm bleibt auf Platte stehen... Rätselraten, Ärger, Verzweifeln...

Dann hab ich Transportsicherungen wieder fest angezogen. Der PS läuft. Ohne Probleme. Das Reibrad war es also nicht. Er läuft sogar recht ruhig

Meine Jüngste macht gerade Seilspringen neben der Anlage. Die Öldämpfung brauch ich offensichtlich nicht, denn da springt nix.

Die Ursache fürs Abstellen bei gelösten Transportsicherungen kenn ich zwar nicht, aber das ist mir gerade recht einerlei. Ich freu mich, dass der Braun wieder läuft!

Grüße und nochmal Danke für die Hilfsangebote hier!

Tobi