Moin zusammen,
ich habe kürzlich einen 1019 bekommen, der mir sehr gut gefällt und auch insgesamt in einem guten Zustand ist, aber doch eine Überholung bekommen soll, so wie er von unten aussieht. Er läuft zwar, aber insgesamt doch etwas schwergängig. Nun habe ich mich mal dran gemacht und es kommen ein paar Fragen auf dabei:
1. Sollte man den Kondensator wechseln und wenn ja, was für einer sollte da rein? Im Service-Heft steht er drin mit 10000pF und 700V.
2. Ich habe die Antriebsrolle nicht runter bekommen, obwohl die Madenschraube ganz raus war. Gibt es dazu Ideen wie man da vorgehen kann, ohne den Anker zu gefährden?
3. Ich hatte mich beim Testlauf gewundert, dass dieser megaschwere Teller nur relativ kurz nachläuft und mir deswegen Achse und Tellerlager angesehen. Beide waren erstaunlicherweise keineswegs trocken, aber was mir merkwürdig vorkommt ist, dass das Lager mit dem Boden nach oben eingebaut war, Ist das so richtig? Für mich würde es mehr Sinn machen, es umzudrehen.
Wenn ich die Brücke in der Hand halte und den Teller drauf stecke, um ihn probeweise drehen zu lassen, dreht er sich deutlich schlechter, wenn das Lager so rum drin ist, wie es eingebaut war. Andersherum dreht er sich wesentlich besser. Leider kann ich aus der Explosionszeichnung im Service-Heft nicht erkennen, wie das original sein soll. Kann mir dazu jemand was sagen?
4. Der Motor sieht ziemlich trocken aus. Leider ist ja das untere Lager vernietet und mein Versuch, den Schmodder da drin mit Öl rauszuspülen, hat nicht so geklappt wie ich wollte. So werde ich wohl nicht drum herum kommen, die 3 Deckelnieten aufzubohren und später zu verschrauben, oder?
Grüße von Hanno