...er hat mich schon richtig geärgert.
Erst dachte ich, es läge an der fehlenden "Schnappfeder" im Kurvenrad, aber auch nach Einbau einer solchen behielt er seine Macke!
Im Automatikbetrieb lief er ganz normal bis zum absenken an der richtigen Stelle durch, senkte ordentlich ab und - ging aus! (an dieser Stelle)
Das machte er ohne Schnappfeder aber auch schon so...
Dann habe ich mal untergelinst (mangels eines Reparaturbocks), aber auch da lief alles wie geschmiert, nur - er ging halt aus, als er eigentlich losspielen sollte.
Ich hab dann mal den Schaltarm (128) angeschaut und an der damit korrespondierenden "Stellschraube mit Konusrolle" (184) nach lösen der Kontermutter etwas rumgeschraubt, was aber auch keine Änderung brachte, denn der Konus lenkte den Schaltarm auch nicht weitgenug aus, daß der Schaltkontakt erhalten blieb. Dann wieder in (etwa) die alte Position gebracht und die Kontermutter wieder angezogen und - plötzlich funktioniert er!
Weiß jemand, was da passiert sein kann?
Als er noch die Macke hatte, gab es ein zusätzliches (Aus-)Schaltklicken, das jetzt nicht mehr resp. vermindert (also nur die Freigabe) zu hören ist.
Ich frage mich jetzt, ob das nicht auch genauso plötzlich wieder in den "Mackenmodus" zurückfallen kann, wie dieser verschwunden ist...
Schöne Grüße,
Andreas