Stellung der Antriebsrolle beim 1019

Hmm, mir fallen da drei theoretische Möglichkeiten ein:

-Es wurde mal gebastelt, die Abstände in der Schaltkulisse und auf der Antriebsrolle passen nicht zueinander (lässt sich leicht nachmessen)

oder

-Der Arm, an dem das Reibrad befestigt ist, wackelt an irgendeiner Stelle, sodass das am Reibrad gelegene Ende nicht ganz die Bewegung des in der Kulisse steckenden Stiftes mitmacht (nachschauen, dran wackeln, sollte sich leicht zeigen)

oder (am wahrscheinlichsten)

-Die Innereien der Pitchregelung bewegen sich beim Umschalten mit. (wohl nicht ganz einfach zu entdecken).

Zitat von mulos

Genau das will ich ja gerade neu justieren. Justage macht aber meines erachtens keinen Sinn, da durch verschieben nichts erreicht werden kann.

Da gibt es nichts zu justieren, es wäre bloß denkbar, dass eine falsche Antriebsrolle verbaut ist, bei der die Abstände der Laufbahnen größer sind als die vertikalen Abstände der waagerechten Bereiche in der Schaltkulisse. deswegen meine ich, du sollst nachmessen. Wenn das nicht der Fall ist, bleibt nur noch:

Zitat

Kann ich auch ausschließen. Das Problem hatte ich gerade beseitigt, daher jetzt die Neujustierung.

Bewegt sich die Schaltkulisse beim Umschalten der Geschwindigkeit auf und ab?

Hallo,

richtig, die Schaltabstände sind geometrisch fest vorgegeben und nicht justierbar. Also entweder passt die Antriebsrolle nicht damit zusammen oder irgendwas bewegt sich beim Umschalten der Geschwindigkeitsstufen, mehr Möglichkeiten sehe ich da nicht und gebe dem Kollegen somit hundertprozentig Recht.

Gruß
Benjamin

Zitat von mulos

Niemand der mal bei seinem 1019 nachmessen würde?

Mach ich gerne. Bin aber leider erst Morgen Abend wieder zu Hause.

Grüße, Markus

hallo hier mal Fotos.
Länge dürfte circa hinkommen- sorry ausbauen wollte ich nicht.
Ist der Motor den richtig eingebaut?

der weisse teil ist 16 , dann 33 usw.
Das umschaltsegment dürfte auch das richige sein.
Dein umschaltsegment scheint, zumindest am foto, nach rechts geneigt zu sein

hallo Daniel
ich würde sagen ,das Umschaltsegment zuerst sauber ausrichten daß es im rechten Winkel steht,
und dann die Einstellungen nochmal vornehmen,
so schräg wie das Teil momentan sitzt wird das nichts,
oder ist die Achse etwas schräg?
der Pulley sieht gut aus, an dem liegt es nicht

Albert

Hallo,

Wenn mich nicht alles täuscht, kann man die Achse des Treibrades in der Höhe verstellen und somit an die richtige Position bringen.

Vorab aber noch einmal genau nachsehen ob nicht eventuell der Schwenkhebel (96), an dem die Treibrad- Achse montiert ist, verbogen ist. Auch ob die "Wippe" (94) gerade ist.

Edit: Das Antriebsrad sollte richtig sein. Zumindest optisch ist es so wie auf einem Bild meines ehemaligen 1019.

hallo
Nur kurze frage. Die Rosa scheibe beim Reibrad bzw. Reibradachse hast du drauf, oder.
Das Segment mit dem Reibrad ist korrekt eingebaut - nehme ich an!
Mach doch mal ein Foto von oben in eingebautem Zustand in 33 Stellung.
Gruss Andy

Hallo,

je nach Hebelverhältnissen könnte da eine mechanische Übersetzung drin sein, sodass die Abstände der Schaltgassen nicht dieselben wie die Stufen der Antriebsrolle sein müssen. Habe aber gerade keine Zeit, um das nachzuprüfen.

Ich denke immer noch, dass da irgendwo unerwünschtes Spiel im Spiel ist.

Gruß
Benjamin

Hallo Benjamin
Das mit dem ungewollten Spiel denke ich auch!
Gruss Andy