Ich habe hier einen 1229 in Behandlung dessen Gummiring am Modeselector noch richtig gut aussieht.
Soll man den trotzdem tauschen oder können die auch langzeitstabil sein ?
Ulli
1229 Modeselector Gummiring
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Hallo Ulli,
tauschen, der tarnt sich nur gut.
Kratz mal mit nem Schraubendreher dran, normalerweise zerbröselt er dir dann
, war bei mir bisher immer so.Raus mit dem Purschen, Lift entplumsen und du hast die nächsten 20 Jahre Ruhe.
Gruß Peter
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Alles klar gemacht.
Das Ding bröckelte beim Lösen wirklich weg.
Zusammengebaut und jetzt habe ich zwei Probleme, wobei ich das erste schon gelöst habe
Der Tonarm lief nicht mehr richtig frei. Da Lager konnte es eigentlich nicht sein da es vorher super leicht
war. Die Lösung war, mein Ersatz für dem Gummiring ist aussen konisch und das breite Ende habe ich
nach unten gebaut. Das schleift da jetzt an der Plastikführung für das Armsegment.
Wenn ich das Morgen anders herum einbaue wird es wohl gut sein.
Ich habe darauf mal in meinen langjährigen 1229 geguckt. Da hatte ich was aus einer "geschnitzten" Aquariumdichtung
mit Kabel zum Sichern gebaut. Das das nicht schleift ist ein Wunder, da geht es um Teile von Milimetern.
Damals Glück gehabt. Man lernt immer neue Fallen kennen.SO, nun zu Problem zwei : Der Arm geht nicht mehr weit genug runter obwohl sowohl Lift als auch Steuerpimpel
frei sind. Das war vorher auch nicht. Wenn ich es mit dem anderen 1229 vergleiche habe ich aber alles richtig
wieder eingebaut. Haupthebel hatte ich auch raus um den "im Zerfallen begriffenen" Pimpel zu tauschen.Was kann das den sein. Er liegt auf dem Liftpimpel auf.
Ulli
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Hi Ulli,
schau mal im Vergleich die beiden Ringe des Tonarms an. Die müssen in einer bestimmten Position stehen.
Da hatte ich damals bei meinem 1229 die Ringe nicht in der richtigen Position und wäre bald wahnsinnig geworden, weil ich nicht herausgefunden hatte, was es war.Lu
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Habe auf die Schnelle nur dieses Bild gefunden:
Und ja, es war dasselbe
Beim Anziehen der unteren Mutter hat sich immer oben der Ring verdreht, und ich habe das eine ganze Zeit nicht geschnallt
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Die Position der Ringe wird im S.M. Auf Seite 8 beschrieben. Mir ging es auch so Ring vom Modeselector gewechselt, und wenn schon gleich den Plumslift ..... Dann ging los, das ich sogar an der Schiene vom Lift herum gebogen habe weil ich kein Position mehr gefunden habe wo der Tonarm das macht was er soll.
Gruß Ulrich -
Habe ein paar Bilder gemacht, vielleicht helfen die:
Mann soll noch etwas vom Lager sehen.
Gruß Ulrich -
Durch das verdrehen, verändert sich die Höhe des Tonarms, wenn die Mutter vom Segment offen ist. Dann stimmt das ganze zusammen Spiel nicht mehr. Ich wollte das Teil wegschmeißen weil gar nix mehr geklappt hat.
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Wichtig ist auch die Position des Verbindungshebels. Das Bild ist von der Seite der Dualklinik .
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Hallo Ulli
So muss es aussehen
Gruß
Oliver -
Das Bild aus dem Dualprospekt ist genau umgekehrt deine und meiner (mein laufender) steht
genau so und hat keine Probleme.Und die Bilder vom 1219 sehen genau so aus.
Viele Bilder von den beiden im Netz haben auch diese Stellung.Ulli
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so gehört's auch
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Meiner läuft auch !?!
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