CS-455 Teller vibriert und lässt Nadel springen

ich glaube, das hatte ich auch einmal bei einem 435, dem hatte ein wenig öl gefehlt, wenn ich mich richtig erinnere

...hatte ich letztens auch bei einem 503-2 und konnte mir auch absolut keinen Reim darauf machen; trat immer erst so nach einer halben Plattenseite auf. . Hatte erst den Riemen im Verdacht, aber bei mir war´s offenbar so, dass schlicht das Subchassis etwas fester in die Aufnahmen gedrückt werden musste, damit wieder Ruhe einkehrte. Hing wahrscheinlich mit einem zuvor erfolgten Transport des Gerätes zusammen.

Gruß Gerhard

Hallo,

Kann das Subchassis frei schwingen?

Läuft der Tonarm frei?(Test: Auflagekraft und Antiskating auf 0, Lift unten. Der Tonarm sollte sauber schweben und dreht man Antiskating auf 0,5 - 1 ohne Stukken nach aussen laufen.

Peter

Hi Uwe,

wie du den Subteller ausbaust, weißt du? Der ist seitlich am Lager mit einem Schräubchen gesichert. Ist diese Schraube entfernt (oder gelockert), lässt sich der Subteller leicht entfernen. Altes Öl mit Q-Tip entfernen, mit Isoprop reinigen, Reste (wieder mit Q-Tip entfernen), auch die Achse säubern. Jetzt mit etwas Kontaktöl einsetzen (oder einfach etwas Motoröl nehmen), Achse wieder mit Schraube sichern usw... dann müsste das wieder laufen. Ist eigentlich ein feiner Dreher!

Hi Uwe,

befolge meinen Tipp trotzdem mal, dann hast du länger was von dem Gerät!

,,,ich buddel den alten Thread mal wieder aus, nachdem mein 503-2 vor ein paar Tagen wieder anfing, zu "springen". Hier konnte ich jetzt feststellen, dass das Problem mit der Lagerung des Subchassis nichts zu tun hatte. Definitiv nicht, denn besagtes "Springen" bis hin zum förmlichen "Abwerfen" des Tonarms passierte nun tatsächlich selbst bei mittels Transportsicherungen fixiertem Subchassis.

Ich habe dann mal den Subteller abgenommen und Buchse und Achse gereinigt. Anschliessend neu geschmiert. genommen habe ich hierfür "Unterbröl" (Haftöl zur Schmierung von Unterbrechernocken bei DDR-Fahrzeugen. Kostet zwar mehr als selbiges, aber ich habe aufgrund Konsistenz und Geruch den Verdacht, dass es sich hier um stinknormales Sägekettenöl handelt. ) Aber egal: seit dieser Kur ist der 503-2 mehrere Tage im Dauereinsatz gewesen und das "Flattern" ist auch nicht mehr aufgetaucht. Ob das nun mangelnde Schmierung war (sah eigentlich nicht so aus) oder Verschleiss (unwahrscheinlich, da ein kaum genbrauchtes Gerät) oder vielleicht laxe Fertigungstoleranzen...? - Ich kann´s nicht sagen. Ich hann aber jedem empfehlen, der dieses kaum zu erklärende Phänomen bei einem seiner Geräte beobachtet hat, es eben auch mal mit Haftöl zu versuchen. (Zu meiner Schande muss ich nämlich gestehen, dass ich eigentlich selbiges ungerne verwende und meistens stino-Motoröl zur Schmierung verwende...)

Gruß Gerhard