Hallo!
So das Thema 701 ist erledigt und alles läuft wieder.
Das Problem des scheuernden Kurvenrads und dem nicht zurückholen des Tonarms lag an dem langen Pin des Steuerhebels, welches sich warum auch immer verzogen hat. Dadurch war der Pin mit dem weißen Kopf zu weit mit seiner Position im Kurvenrad, wodurch es dieses wieder zurückdrehte, da genau an der Position eine Rampe beginnt. Mit einer Zange und einem beherzten Gegenbiegen funktionierte alles wieder.
Zusammenfassend muss ich aber sagen, dass mir mein Dual 606 deutlich besser gefällt. Da ist viel weniger Mechanik und Technik dran, wodurch deutlich weniger kaputt gehen kann. Und trotzdem dreht der 606er absolut rund und zuverlässig. Die Halbautomatik hat zudem auch noch etwas mehr von einem "Ritual".
Viele Grüße!