Dual 1228 Stroboskoplampe leuchtet permanent

Zitat von Hardi

Kannst Du da was erkennen?

Mit Verlaub ... Bild 1

Das C schaut, aus meiner Sicht, aber auch nicht mehr so ganz vertrauenswürdig aus...
Würde ich auch mal tauschen... ist ja keine große Sache.
Da kommt ja einer der Kontakte schon aus dem Gehäuse gekrabbelt .... könnte schon mit der Übeltäter sein ...

Vg
Ludger

Moin,

also der Starthebel drückt auf den weißen Kunststoffstift (roter Pfeil), der wiederum betätigt das Schaltblech (roter Kreis).
Je nach Stellung des Starthebels wird dann der Kontakt (grüner Kreis) geöffnet oder geschlossen.
Das sieht und hört man deutlich.

Übrigens: einen defekten Ero KT hatte ich noch nie... und ich kann nicht erkennen, dass da Kontakte rausgekrabbelt kommen.

Zitat von Hardi

Ach Mist, bin gerade am Verzweifeln...

Ich kann das nachvollziehen.
Da musst Du aber allein durch, denn Du willst ja noch einen 1019 haben. Die kannst Du nicht alle irgendwo hinschicken !!!

Also, ich versuche mal am Service zu sehen, wie Dual das beim 1228 gemacht hat.
Im Post 22 in deinem Bild siehst Du über dem gelben Kurvenrad eine silberne Schiene nach oben links unter den Motor laufen.
Das ist die Abstellschiene, die wird zum einen durch den Start/Stopphebel bewegt (das Ding was von oben rechts auf die Schiene trifft) wie auch durch den Tonarm selbst (unten rechts am Ende der silbernen Schiene ein kleines Kupferblechle).

Im Gegensatz zu meinen Reibradlern läuft beim 1228 der 2te Teil der Abstellschiene oberhalb des Chassis lang, Siehst Du wenn Du dein Foto 2 anschaust, zwischen Motorpulley und Tellerdorn das Messingblechle. Das geht an seinem Ende dann wieder unter das Chassis und schaltet dort den Motor über den Kontakt ein und aus.

Bewege mal die silberne Schiene hin und her und beobachte dabei. Wenn da nicht gerade was ausgehängt ist (wonach es NICHT aussieht) siehst Du nun wie das läuft.

Und wenn Du das geschnallt hast, fällt der Groschen und ab da wirst Du dich durchkämpfen, nein -schrauben können

Zitat von Hardi

und das genau macht der Starthebel bei mir nicht

Dann solltest du trotzdem mal den weißen Stift im Schaltkasten bewegen. Wenn der nicht soweit raus kann, dass er umschlatet ist etwas mit der MEchanik von Starthebel nicht ok. Siehe Beitrag Lutz.

Hey Hardi,

mach morgen weiter. Trinke jetzt lieber ein Bier oder wonach Dir sonst ist.

Bei Tageslicht sieht es besser aus. Da ich kein 1228 habe, habe ich keine hilfreichen Fotos.

Ich kann mal schauen ob ich morgen Zeit finde von einem 1218 ein Video zu machen, wie das da unten drunter schalten tun tut .

Aber nicht versprochen, ist mein letzter Urlaubstag, da steht noch anderer Blödsinn an

Zitat von Hardi

Der wackelt sinnlos umher...

Ok,

dann tust Du ein Video machen tun, klaro

'tschuldigung, Schalk lässt grüßen

Glückwunsch! ...da müssen wir alle durch! - Und das Schöne ist: das fängt mit jedem neuen Dreher eines "neuen" Typs wieder von vorne an! Wenn du dann so 5-6 Duals hinter dir hast und dir immer noch langweilig ist, könntest du dich anschliessend mal an einen großen PE machen.... (Insider wissen, was ich meine...) Aber ohne Blödsinn: war doch mal wieder ein typisches Beispiel für "kleine Ursache, große Wirkung"; wegen sowas werden auch heute noch öfter mal Geräte als "defekt" verkauft. - Und dann schlägt unsere Stunde! Apropos: heute ist hier großer Flohmarkt..... - Sieht draussen allerdings eher nach Weihnachtsmarkt aus, nachdem es in der Nacht ca. 10cm geschneit hat. - Die Hunde wird´s beim Morgenspaziergang freuen!

Gruß Gerhard

Zitat von spacelook

Wie muss ich das jetzt verstehen
Fühle mich verarscht. Konservation beendet. Punkt
Gruß Klaus

"Nachdem meine beiden Dreher, ein 1218 und ein 1228, jetzt laufen, bin ich auf der Suche nach einem schönen 1019 Dreher."
Warum wird der 1019 jetzt auch wieder verkauft?