Hallo allerseits!
Ich habe eine 721er bekommen, der nach ca. 5 Minuten die Geschwindigkeit nicht mehr halten kann. Nach erster Insepktion der Motorsteuerung habe ich gleich gemerkt, dass hier schonmal jemand einiges ausgewechselt hat. Die Kondensatoren sind alle gewechselt worden und mit einem roten Stift markiert worden. Auch R10 ist durch einen Piher-Poti erneuert worden. Der Hauptelko C3 war durch einen "falschen" 1000 uF Elko ersetzt worden. Auch eine Tantalperle (weiß nicht mehr genau, welche) war durch eine mit falschem Wert getauscht worden. Also, C3 durch einen 470 uF getauscht und den Tantalkondensator auch durch einen mit vorgeschriebenem Wert ersetzt. Bei R10 war ich mir nicht sicher, also auch einen neuen 100 Ohm Poti rein. Nun die Brücke zwischen Pin 13 und 14 raus und ein Multimeter dazwischengehängt. Der Teller dreht an und im Leerlauf sind es zwischen 60 und 70 mA - schwankt stark hin und her. Wenn ich nun am Poti drehe, gibt es überhaupt keine Veränderung bei der Anzeige am Multimeter. Als wenn sich der Widerstand nicht verändern würde (war beim ausgewechselten Poti dasselbe). Und nach ca. 5 Minuten macht hört man ein leises Klicken und der "Leerlaufstrom" erhöht sich auf über 200 mA. Auch hört man ab jetzt ein pulsierendes Surren, welches ich noch keinem Bauteil zuordnen konnte. Ich habe mal alle Kontakte auf der Platine nachgelötet aber keine Veränderung. Hat vielleicht jemand eine Idee, wo hier der Fehler zu suchen sein könnte?
Danke schonmal!
Beste Grüße
Aaron