So, der 1209 ist nun wieder tip-top.
Zeit für den nächsten Fall. 
1229 läuft, Teller dreht sich beim einschalten, komplett gereinigt, alle Teile demontiert, entfettet und neu geölt. Neuer Steuerpimpel usw...
Die wichtigsten Bilder:
Nur bekomme ich die Automatik nicht am laufen. Kurvenrad dreht sich, beim Tonarm tote Hose... 
Ratschläge für dieses Problem sind (wie immer) wilkommen! 
LG,
Ernst
Ja, sitzt falsch,
schau mal hier:
Lu 
Der Haupthebel ist nicht richtig im Kurvenrad
MfG
Edit: zwölf36 und radiobastler waren schneller. Sogar mit Foto
Habe ich inzwischen korrigiert, tonarm beewegt noch immer nicht.
Kurze erklärung: habe den 1229 so bekommen und dann, nach der reinigung auch auf der selben art wieder zusammen gebaut.
Mein vorgänger hat warscheinlich auch mal "gebastelt"
Bleibt wohl nichts anderes über als den ganzen dreher zu demontieren.
Obwohl: auf der seite von Dualcan steht der zusammenbau bis ins detail beschrieben.
Und auf den ersten (und zweiten) blick, kann ich nichts verkehrtes fest stellen.
Kommt mir vor als ob irgendwo ein teil fehlt...
LG,
Ernst
PS: bin noch nicht so bekannt mit der Dual Automatik. Bisher immer Englische Garrards restauriert. Und die sind etwas anders aufgebaut... 
Hey Ernst,
kannst Du ihn hoch genug aufbocken, um zu sehen, warum der Haupthebel den Tonarm nicht mitnimmt?, sprich, reibt er den Pimpel und da tut sich trotzdem nichts.
Lieben Gruß
Lutz
Ach. setzt bitte mal ein Bild rein vom Tonarm hinterer Teil.
hallo Ernst
auf deinem 4. Foto ist deutlich zu sehen daß die AS-Scheibe gerissen ist
Ersatz ist nötig
Albert
Alles anzeigenJa, sitzt falsch,
schau mal hier:
Lu
Der Anschluss des Netzkabels ist aber nicht VDE konform. 
Also ich kann da jetzt nichts weiter zu sagen, da ich den Dreher nicht habe. Ich würde alle Teile genau untersuchen, ob alles richtig zusammen gebaut wurde. Vielleicht hat zwolf36 noch einige Fotos von seinem Dreher. Würde mich aber interessieren, wo der Fehler ist.
Der Anschluss des Netzkabels ist aber nicht VDE konform.
...jaaa, ich weiss 
. Ist gelötet und dann keinen Schrumpfschlauch gehabt, also Isoband genommen 
.
Also auf dem Video sieht man den Haupthebel, der sich ja brav bewegt.
Leider sieht man (ich) nicht, wie und ob der Pimpel berührt wird.
Bei meinem hatte ich beim Entplumpsen unwissentlich Mist gebaut, der Tonarm war verstellt worden, als ich die Mutter vom Liftblock angezogen habe.
Schau mal, der Tonarm muss so aussehen:
Den roten Pfeil mal ignorieren. Bei mir war der äussere Ring verdreht, die linke Seite stand weiter vorn als auf dem Bild.
Und weil der 1229 ja den Wechselmodus hat, war die ganze Tonarmgeometrie im Eimer und da hat einiges nicht mehr funktioniert.
Unter naderem auch die Automatik.
Das passiert einem nur einmal, danach weiss man, auf was man achten muss. Aber trotzdem passiert das schnell ohne Absicht.
Lieben Gruß
Lu
So, kurzen prozess:
Werde den 1229 also ganz von null wieder auf bauen.
Motor und arm kommen später ran.
Erst mal wieder die *.%*¨ automatik ans laufen bekommen! 
Gr,
Ernst
oh je Ernst,
hoffentlich hast du dir ein paar Fotos gemacht
das wird ein totaler Neuaufbau
jetzt heißt es, ganz ruhig bleiben und Stück für Stück wieder zusammen bauen,
Viel Glück
Albert
Keine bange, ein paar bilder hab ich schon gemacht.
Ist und bleibt ja ein hobby, nicht? Und macht ein riesen spass...
Gr,
Ernst
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