Dual 721 - Geschwindigkeit (mal wieder)

Also wenn er beschleunigt, dann kann ich den glaube ich auf den Strobo-Ring über 33 einstellen ... dürfte 45 sein, oder? Ich höre nicht so viele Singles.

Ich bin jetzt nicht sicher, wie er dann bei 45 läuft, ich meine aber, dann wird er noch etwas schneller. Aber sicher bin ich nicht, muss ich heute abend nochmal testen.

Auf jeden Fall ist er - wenn er beschleunigt - immer gleich schnell. Das spricht ja dafür, dass irgendwas mit der Regelung 33/45 schief läuft.

Ok, heute abend ist er erst normal angelaufen und im 2. Song (wie zuletzt auch), also nach 3-4 Minuten wurde er schneller. Aber nicht 45, irgendwas zwischen 33 und 45. Auf 33 ist ja die zweite Reihe des Stroboringes still, auf der beschleunigten Geschwindigkeit steht die 3. Reihe fast still. Die 4. Reihe wäre 45. Wenn ich den Pitch auf die langsamste Stellung stelle, ist er immer noch etwas zu schnell. Wenn ich in diesem Zustand auf 45 umschalte, dann wird er proportional schneller, also irgendwas zwischen 45-55 Umdrehungen. Auch hier - ist der Pitch ganz nach links auf die kleinste Position gedreht, ist er immer noch etwas zu schnell.

Das ganze schwankt nicht und die Geschwindigkeit, auf die der Motor beschleunigt, scheint immer gleich zu sein. Seltsam ist für mich, dass 3 Wochen Ruhe war und nun exakt der gleiche Zustand eingetreten ist, wie vor dem Kondensator-Tausch. Vor dem Kondi-Tausch hat er diese Zicken auch täglich gemacht. Der Umschalter ist also meiner Meinung nach in Ordnung, ebenso der Poti. Die machen ja, was sie sollen.

@wacholder

Hast du vielleicht noch eine Idee, wie man am besten weitermachen könnte?

Ich habe noch diesen Thread gefunden, das klingt ähnlich wie der Dreher hier:

http://www.hifi-forum.de/viewthread-26-14743.html

So ab 22. wird es interessant. Da wurde der Fehler neben dem Potentiometer auf diese Kondensatoren eingegrenzt:

C5: 1,5 µF
C6: 0,15 µF Tol.: +/- 10%
C7: 1µF Tol.: +/- 10%
C8: 47 µF
C9: 10 µF

Welcher es aber nun letztlich war, ist leider nicht bekannt.

Was mir aber noch einfällt - ich habe glaube ich kurz bevor der Fehler aufgetreten ist, das Poti nachgeregelt. Könnte es sein, dass eine verschlissene Stelle am Poti das Problem auslöst? Gegen das Potentiometer spricht aber meiner Meinung nach, dass die Geschwindigkeit höher wird, als ich mit dem Poti regeln kann.

@Ulli - welche von den Kondensatoren hattest du denn schon ausgetauscht? C7, C8 und C9, oder?

Also bestellt hatte ich damals das hier:

Scheinbar sind die ersten beiden Kondensatoren da nicht bei ...

Meinst du, es bringt was, das Potentiometer auszutauschen? Welches kann man da verwenden, da gibt's ja keinen 1:1-Ersatz.

Zitat von tpl1011

ohne den ganzen Threat gelesen zu haben eine Frage: hast Du beim Kondensatortausch eigentlich auch mal die Potis auf der Steuerplatine sauber gemacht und mit denen die Geschwindigkeit abgeglichen?

Nein, bisher nicht ... das Poti reagiert ja sofort und macht, was es soll. Auch wenn die Geschwindigkeit "wegrennt", kann ich noch damit regeln, allerdings sind dann alle Speedstufen+10% (geschätzt), so dass ich selbst auf der kleinsten Stufe im Fehlerfall zu schnell bin.

Ohne jetzt auch noch eine Reinigungsdiskussion anstoßen zu wollen - wie reinige ich am besten die Potis der Steuerplatine? Ich habe nur WD40 hier, was ich nicht einsetzen möchte und Isopropanol.

Meinst du sowas?

http://www.amazon.de/gp/produc…rd_r=121EBJMV4H48P8METNN7

Bei diesen Sprays gehen die Meinungen ja maximal auseinander, es wird u.a. Ballistol empfohlen, WD40 + Reinigen mit WD60, nur WD60, Isopropanol ...

[edit] hab deine zweite Antwort nicht gesehen ;). Ich bestell mir das mal und dazu auch mal gleich ne eigene Lötstation.

Und sowas dann dazu: http://www.amazon.de/gp/produc…itle_3&smid=A1M37WPEJIWGG

Youtube hat ja auch ein paar nette "How to löt"-Tutorials.

Am Wochenende such ich mir mal ein altes Mainboard und brate da ein bisschen drauf rum

Um nochmal auf die Kondensatoren zurückzukommen ... in dem oben verlinkten Beitrag wurden noch die Kondensatoren C5 und C6 angesprochen. Peter (wacholder) schrieb zu C5 aber damals schon, dass dieser eher die Geschwindigkeit verringern würde, wenn er defekt ist

Ich habe bei dualfred auch nochmal nachgefragt und dieser sagte mir, dass C6 und C7 in Frage kommen, auch wenn man das genau nachmessen müsste (was ich nicht kann).

C7 haben wir ja wohl bereits ausgetauscht, dieser war zumindest in der ersten Aufstellung dabei. Dann käme neben dem verdreckten Poti also nur noch C6 in Frage, oder?

Macht es Sinn, diesen auf Verdacht auch auszutauschen? Falls ja, kann mir jemand sagen, wo der sitzt und was ich bei Conrad als Ersatz bestellen müsste?

[edit] in einem Beitrag zuvor wurden diese Kondensatoren markiert, welche sind das?

War das Problem bei dir denn ähnlich wie bei mir? Also nicht Full speed sondern plötzliches Hochdrehen auf ca 40 rpm?

Ulli (beeblebrox) hat ja bei mir gelötet ... daher bin ich nicht sicher, was jetzt genau getauscht wurde. Der C6 scheint ja doch nicht in Frage zu kommen, das ist ja der grüne, hast du ja auch nicht gewechselt. Bei dir ging es ja auch im C7, C8 und C9, markiert sind jetzt aber 4 + die dicke Rolle.

Wenn C6 ausscheidet, bleibt ja nur der Poti oder dieser misteriöse 4. Kondensator ohne Namen.

Sorry wenn ich allen auf den Sack gehe :). Die letzten 4 LPs lief er übrigens wieder normal.

Gefangen im Schattenreich der Tantalkondensatoren ...