- Antiskating Skala sieht anders aus
- Lifthebelbolzen einmal aus plastik , einmal aus metall
Die erste Serie hatte noch bis 6gr Auflagekraft und dementsprechend eine andere Antiskatingscheibe. Diese Modelle haben manchmal auch blaue anstatt gelbe Kurvenräder. Einen Heberbolzen aus Plastik habe ich jetzt noch bei keinem Dual gesehen, selbst die Plastebomber aus den 80ern (630 2235 etc) haben einen aus Metall.
VG
Kai
Bei den frühen 1219ern war der Pitch-Regler mit "var.pitch" beschriftet, später hat man das "var." weggelassen. Die Beschriftung des Modeselector-Hebels lautete anfangs "s.p." und "m.p.", später "single" und "multi".
Und wenn man den 1219 als "Kompletteinheit" inkl. CK20-Zarge betrachtet, dann waren die ersten CK20-Zargen noch komplett aus Holz. Inkl. dem Rahmen für die Chassisaufnahme, welcher bei den späteren (und den meisten noch verfügbaren) Zargen aus schwarzem Kunststoff bestand.
Sind eigentlich die blauen und die gelben Kurvenräder gegeneinander austauschbar? Ich hätte nämlich so ein blaues auf Reserve, mein 1219 dagegen ist wohl einer der letzten Serie. Es gab vor einigen Monaten Probleme mit meinem Kurvenrad. Habe versucht dies zu reparieren, aber sicherheitshalber habe ich mir ein Ersatz-Kurvenrad besorgt, und das ist das blaue.
Komisch, auf meiner Platine steht auch Beschriftung die zur zweiten Serie passt, die Zarge ist jedoch vollständig aus Holz!
Der Vorbesitzer hat den so bei einem älteren Herrn in der Wohnung abgebaut.
Ich hab auch schon Modelle gesehen, die hatten Kunstoffhebel und welche die hatten Aluminiumhebel.
Vielleicht wurde bei manchen Zweitserienmodellen noch übriggebliebene Teile der ersten Serie aufgebraucht. Wer weiß...
Gruß Jan 
Komisch, auf meiner Platine steht auch Beschriftung die zur zweiten Serie passt, die Zarge ist jedoch vollständig aus Holz!
Der Vorbesitzer hat den so bei einem älteren Herrn in der Wohnung abgebaut.
So einen 1219 hatte ich auch mal hier. Auf einem Flohmarkt gekauft, sah sehr original aus.
Sehr wahrscheinlich war das so ein "mittleres" Modell (auf den Produktionszeitraum bezogen). Vermutlich gab es da noch einen gewissen Bestand an "alten" Vollholz-Zargen, die erst mal aufgebraucht werden mussten.
Das könnte ich mir gut vorstellen...
Wäre ja auch totaler Hirnriss, die Altbestände dann einfach zu entsorgen! 
Die CK20 Zarge tauchte sogar Ende der 70er Jahre noch mal auf, und zwar beim Modell 1242 (ein sehr seltener Dual Wechsler mit Riemenantrieb).
Der wurde in dieser Zarge ausgeliefert, wahrscheinlich Altbestände.
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