Dual 721 läuft auf 45 u/min zu langsam

Hi Michael !

Hier erstmal ein Link auf das Servicemanual:
http://dual.pytalhost.eu/721s/

Hierbei wichtig der Schaltplan:
http://dual.pytalhost.eu/721s/721S-03.jpg
http://dual.pytalhost.eu/721s/721S-04.jpg

In der Mitte rechts auf Seite 3 zu sehen der Umschalter zwischen 33 und 45 und zwei Einstellregler R22 (auf Seite 3 markiert mit "33 1/3") und R21 (auf Seite 4 rechts / mittig am zweiten Teil des Umschalters, markiert mit "45").
Für die Einstellung der 45er Drehzahl brauchst Du eine "externe Stroboskopscheibe", weil das eingebaute Strobo *nur* für 33 1/3 upm ausgelegt ist (die Teilung ist für 50 und 60Hz Netzfrequenz). Dazu den Pitchregler in die mechanische Mittelstellung bringen.

Steht auch hier:
http://dual.pytalhost.eu/721s/721S-10.JPG
Soweit ich mich erinnere, sind die beiden Regler R21 und R22 die einzigen Trimmer, die durch die tranparente Abdeckung der Steuerelektronik direkt zugänglich sind.

Es könnte sein, daß die Einstellregler im Laufe der Jahre etwas angegammelt sind. Daher ist es ratsam *vor* dem Abgleich der Geschwindigkeiten bei abgeschaltetem (und vom Stromnetz getrenntem) Gerät die Regler mit einem passenden Schraubendreher mehrmals von Anschlag zu Anschlag durchzudrehen.

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Hi Michael !

Zitat von mazyvx

Wie komme ich an eine externe Stroboscheibe?

http://www.mcamafia.de/images/ve_strobe_50hz_33_45_rpm.pdf

Ausdrucken und beim Drucken "Seitenanpassung = Keine" bzw. "Tatsächliche Größe" auswählen, damit der Druck nicht verzerrt wird.
Ausschneiden, auflegen und mit einer "richtigen" Glühlampe (z.B. Halogenlampe) beleuchten. Energiesparlampen gehen nicht, weil deren internes Schaltnetzteil das Licht in einer anderen Frequenz flimmern läßt, als 50 Hz.

Zitat von mazyvx

komme ich so ohne weiteres an den Mechanismus wenn ich das Gerät aus der Zarge genommen habe?

Soweit - ja.
In der transparenten Abdeckung der Steuerelektronik müßten an zwei Stellen über den Einstellreglern R21 und R22 Löcher sein.
Diese beiden Regler sind dafür gedacht, im Servicefall nachjustiert zu werden, dazu sollte der Reparateur nicht viel Zeit aufwenden müssen, erst die ganze Abdeckung zu demontieren.

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Hallo Michael,

Stroboskopscheiben kannst du dir herunterladen, ausdrucken und ausschneiden. Der Maßstab ist egal.
Einfach mal nach Stroboskopscheibe googlen.

Auflegen und mit normaler Glühlampe (aus dem Lichtnetz gespeist) anleuchten.

Das Einstellen der Geschwindigkeiten ist wirklich einfach zu machen. Platine aus der Zarge heben und umdrehen. Unten siehst du dann schon die Platine vom Motor, darüber ist ein klarer Kunststoffdeckel. Dieser hat am Umfang eine Aussparung, durch welche du genau mit einem Abgleichwerkzeug (kleiner Schraubendreher) an die Potis für die 33- und 45er Geschwindigkeit kommst. Diese sind auf der Platine auch mit 33 und 45 beschriftet! Ansonsten in der Service-Anleitung nochmal recherchieren, die stellbaren Widerstände beginnen mit R... und haben eine Nummer dran.

Ach, hab noch ein Bild gefunden:
Diese beiden Potis (einstellbarer Widerstand) sind es.

Edit:
Da war unser Schraubergott Peter wieder schneller.

Gruß
Benjamin

Energiesparlampen gehen nicht, weil deren internes Schaltnetzteil das Licht in einer anderen Frequenz flimmern läßt, als 50 Hz.

.[/quote]

Und ich hab wirklich geglaubt, ich werde langsam blind, als ich neulich meinen 1019 einstellen wollte, und dabei liegt es wirklich nur an diesen blöden Energiesparlampen....

Hallo Michael,

du musst den Regler nur ein kleines Stück verdrehen. Oft bedeutet: Im Uhrzeigersinn verdrehen >> Erhöhung der Geschwindigkeit. Aber das merkst du dann schon.

Mach es am besten so, wie Peter vorgeschlagen hat: Erst bringst du den obenliegenden Pitchregler (neben der Stroboskoplampe) in seine Mittelstellung. Dann stellst du beide Geschwindigkeiten neu ein.

Wenn die 33er natürlich in ungefährer Mittelstellung des Pitchreglers passt, brauchst du nur die 45er Geschwindigkeit zu korrigieren. Schalte aber sicherheitshalber mal den Geschwindigkeitswahlschalter 33/45 ein paarmal hin und her. Nicht, dass die Abweichung wegen schlechten Kontaktes am Schalter kommt.

Du kannst dann den Dual auch so aufbocken, dass er erstens spielbereit ist und du zweitens von unten an die Regler kommst. Manche stellen ihn dazu z.B. auf Klopapierrollen.
Natürlich darf die Mechanik nicht durch die Aufbock-Gegenstände behindet werden.
Wenn du das so machst, kannst du den Dual mit aufgelegter Stroboskopscheibe laufen lassen und währenddessen die Geschwindigkeit am entsprechenden Poti korrigieren.

Ich hab übrigens die Erfahrung gemacht, dass viele Energiesparlampen und LEDs auch funktionieren. Diese flackern dann mit 50Hz bzw. einem Vielfachen davon.
Die sichere Methode ist allerdings per guter alter Glühlampe.

Gruß
Benjamin

Zitat von Bepone

Ich hab übrigens die Erfahrung gemacht, dass viele Energiesparlampen und LEDs auch funktionieren. Diese flackern dann mit 50Hz bzw. einem Vielfachen davon.
Die sichere Methode ist allerdings per guter alter Glühlampe.

Hallo zusammen,
bei mir funktioniert es auch unter einer Leuchtstoffröhre sehr gut.

Gruß Niko

Leuchtstoffröhren haben auch kein Schaltnetzteil!

michael: du musst (oder: solltest!) das Chassis gar nicht ganz aus der Zarge heben, sonders es nur nach dem Lockern der Transportsicherungsschrauben vorne etwas anheben! Dann kommst du mit dem Schraubendreher an die Trimmpotis. Ggf. mit einer Taschenlampe kucken, damit du das Loch triffst !
So kannst du, während der Motor läuft, drehen und dann direkt an der Stroboscheibe den Erfolg sehen. Beim Drehen nur immer winzige Winkel verstellen. Und wenn du versehentlich den falschen Trimmer erwischst, ist das auch kein Beinbruch. Dann einfach auf 33 rpm umschalten und wieder korrekt einstellen.
Du solltest vor der Justierung den Dreher 10-20 Minuten laufen lassen, da sich thermische Einflüsse in der Warmlaufphase noch bemerkbar machen (leichte Abweichung von der Solldrehzahl).

LG Holgi

Na, super. Merke: nichts wird so heiß gegessen, wie es gekocht wird!
Wer einen Schraubendreher halten kann, kann auch solche einfachen Justierungen erledigen, selbst wenn er kein Elektroniker ist

LG Holgi