Dickschiff 2020 L löst Euphorie bei mir aus

Hallo,

es ist ja schon fast alles zum Tonarmgewicht gesagt worden.

Er ist ziemlich kurz, das Material des Rohres ist relativ dünn. In Verbindung mit der Headshell aus Kunststoff (auch die Schraube da vorn ist nicht so sehr schwer ) ist der Tonarm ein recht leichter Kandidat. Der vom 1219 ist aber auch nicht unbedingt schwer!

Das Experiment mit der Feder (Henner hat es angesprochen) könnte ich mal machen, wenn Zeit und Lust ausreichend vorhanden sind
Die von Lutz angesprochene Masse (wie Jens/rorenoren sie gemessen hat) kann durchaus hinkommen.

Ach ja, Systeme hoher Nadelnachgiebigkeit laufen gut dran, ein recht gutes Zeichen, dass der Arm wirklich leicht ist.

Jürgen:

Oh je, dein Reibradhalter ("Reibradlasche" heißt das Teil glaube ich bei PE) hat wohl die typischen Auflösungserscheinungen, die bei diesem Teil (und nur bei diesem) oft vorkommen. Man sieht ja überall die Risse.
Meiner war genauso, ich hatte von Lutz Ersatz bekommen.

Zitat

Wie ist das eigentlich mit den beiden seitlichen Scharnieren, die Haube ist sehr schwergängig, ist das normal, ich meine sie hat ja auch ein ordentliche Stärke / Gewicht

Meine Scharniere haben stark geknarzt, deshalb habe ich etwas WD40 reingesprüht. Funktionieren nun ganz gut.

Zitat

Das Stück Tonarmrohr auf dem das Gewicht sitzt, "hängt " tiefer als das andere Tonarmrohr, ist das normal ?

Bei mir sieht es so aus, als liegt da alles in einer Linie.

Gruß
Benjamin

hallo,

ja, der arm hat in dem kunststoffteil ne recht großzügige aussparung und verträgt daher keine übermäßigen belastungen (tut ein dünnes alurohr sowieso nicht) - da hat er wohl was abbekommen...
wenn das kunststoffteil keine risse hat, könnte man ihn zerlegen und richten - die saubere lösung wäre aber sicher ein austauschteil...

grüssle henner

Zitat von defektO

hallo,

erstmal wilkommen im club der 2020 besitzer!

die stelle, die hier gemeint ist, wird wohl diese hier rechts im bild sein:

...diese achse, wo man von aussen bereits die harzränder erkennen kann.
man kann sie schön zerlegen und dabei die teile in der richtigen reihenfolge vor sich ausbreiten. die beiden "langen" hebel, die ganz unten sitzen, kann man evtl. auch drauflassen. zum gangbar machen empfiehlt es sich aber den sprengring darüber zu lösen, um sie etwas auf und ab bewegen zu können...

Alles anzeigen

Hallo,

genau die war gemeint^^.

Grüße
Kai

...das ewige Leid mit dem Harz...

Ich freue mich auf alle Fälle, daß hier in PE-Ecke seit Langem mal wieder was los ist!

Der PE2020, ob mit oder ohne "L" ist auf jeden Fall das Flagschiff schlechthin!

Funktioniert bei Dir das "L" richtig? Bitte auf jeden Fall vorsichtig sein mit Caramba und Co in der Nähe des Liftes, sonst geht die Dämpfung flöten!!

Viel Spaß mit dem 2020!

Grüße Matthias

Hallo,

...hier ist er. Leider mit sehr wenig Zeit, also keine bebilterte Schritt für Schritt Anleitung möglich.

Willst jetzt doch selbst versuchen?

Von dem Gussteil, welches die Achse mit den Hebeln oben hält, hast du schon die beiden Schlitzschrauben gelöst und das Gussteil abgenommen? Dann müsstest du bald auf Sicherungsringe stoßen. Die abnehmen und die Hebel der Reihe nach von der Achse nehmen. Achtung, sind auch manchmal Unterlegscheiben dazwischen. Die Anordnung der Teile genau dokumentieren.

Noch paar Bilder, vllt. hilft's.

Gruß
Benjamin

hallo,

ich habs bei mir mit teilzerlegung gemacht - halte ich auch für sinnig.

du mußt als erstes das auf benjamins erstem bild gezeigte spritzgußteil demontieren. dazu die beiden schlitzschrauben am chassis lösen.
an diesem teil liegen 2 federn an, die später auch wieder dort hin müssen. ich hatte schonmal den eindruck, daß diese etwas mit den jahren nachgegeben haben, also biege sie bei der gelegenheit evtl. etwas auf - schadet auf keinen fall.

auf der welle siehst du nun oben einen sprengring, den du mit einem schlitzschraubenzieher vorsichtig runterschieben/hebeln kannst (bild zwei)

jetzt kannst du die beiden oberen hebel abnehmen. der untere der beiden ist noch mit einer feder ausgerüstet, die sich imho an dem pin besser aushängen läßt als am hebel (bild 3)

zwischendrin sind auch scheiben verbaut, die später wieder an ihren platz müssen...

es kommt dann abermals ein sprengring, den ich ebenfalls entfernen würde. (bild 4) nun hast du zugang zu den beiden langen hebeln und kannst diese auf der achse auf und ab bewegen und so ordentlich mit öl versorgen.

danach alles wieder in umgekehrter reihenfolge zusammenbauen und glücklich sein

grüssle henner

Hallo Henner,

ich sehe, wir ergänzen uns perfekt

Gruß
Benjamin

hallo,

jo, benjamin - wir haben ja schon etwas übung

@ jürgen: ...hab dir ne pn mit meiner nummer geschickt - wenn du noch probleme hast, ruf einfach an.

grüssle henner

ups, da waren die zwei schneller. Ich war grade mit Bilder kleinformatieren fertig, aber hat sich ja erledigt
Ich würde wenn möglich auch zum zerlegen raten, ist einfach die sauberste Lösung.

Grüße und viel Erfolg

Kai