Motorzerlegung des 1219

Hallo ihr lieben,

habe mich gestern mal an den Motor des 1219 gemacht.
Alles nach der Anleitung gereigt, geölt und wieder montiert.
Problem, jetzt habe ich mehr Laufgeräusche als vorher.
Außerdem ist er jetzt zum Dauerläufer geworden! Kondi in der KS?

Ich sehe dafür 2 mögliche Ursachen:
- der gedrehte Lagerspiegel muß erst eingelaufen werden??
--> halte ich für ausgeschlossen, da die Methode bei anderen Motoren (zB. 1019) gut funzte.
- fehlendes Teil?
--> wenn ich mir die Bilder die Denis eingetellt hat anschaue, fällt auf das die Sinterlagerbuchse
bei ihm von einem schwarzen Gummi (?) umgeben ist, der fehl bei scheinbar völlig!
Hat das von euch noch jemand auf dem Schirm? Täuscht das vlt. auf dem Foto? (Schattenwurf?)

Beitrag ist unter den FAQ`s zu finden, Motorzerlegung 1219/1229.
Link: Motorwartung des 1219/1229 (1009/1019) >> Infos

Was mir auch aufgefallen ist, der kleine Schaumstoffring ist ziemlich zerbröselt, wird noch ersetzt.
Mich wundert nur, dass der Motor vorher leiser war

Ein anderes Problem habe ich mit dem Modeselektor.
Habe ihn nach Anleitung gesäubert, aber der kleine Gummiring, der die beiden Kugeln in Position hält, war gerissen.
Jemand eine Idee was man als Ersatz verwenden könnte?

Sorry für den langen text, aber das sind nur ein paar der Probleme die ich mit dem teil habe.
Wäre über ein paar Tips sehr erfreut.

Mit dualigem gruß
Jens

Hallo mathias,

Vielen Dank, das ging ja mal flott.
Werde ich gleich morgen mal ein paar als Ersatz auf Lager legen.
Damit ist eins der prob`s hoffentlich schon mal erledigt.
Bleiben nur noch die 26 anderen..

Aber bin sicher das es die Mühe wert ist, ein ziemlich geiler Spieler.
Geheimfachzarge erstrahlt jetzt in Weiß seidenmatt, Haube ist auch schon poliert, wird sehr geil.

Grüße und THX
Jens

Hallo kai,

damit bestätigst Du meinen Verdacht. mir war aufgefallen, dass der Lagerspiegel nicht mittig eingelaufen war.
War übrigens auch völlig trocken.
Die Methode finde ich shr hilfreich, macht auch theoretisch durchaus Sinn.
Es sind leichte Schabgeräusche, die vermutlich davon stammen, dass der Rotor schleift. (?)
Komisch ist nur, dass der Motor von Hand gedreht nicht die geringsten Geräusche von sich gibt.
hatte auch alles penibelst zusammengebaut.

Werde deine Methode aber auf jeden Fall gleich mal ausprobieren.

Danke dir schonmal, hoffentlich hauts hin.
Der Schaumstoffring wird auf jeden Fall ersetzt, mir fehlt nur noch ein geeignetes Material.
Aber da ich ja morgen sowieso mal wieder in den baumarkt muß..

Dualige Grüße
Jens

Hallo Kai,

und was wäre deiner Meinung nach optimal?
Möchte den nicht gleich wieder zerlegen müssen, insofern wäre eine dauerhafte Lösung schon gut.

Gruß jens

Hallo zusammen,

hole den Thread jetzt noch mal aus der Versenkung.
Also trotz eifriger Suche habe ich im Baumarkt nix passendes gefunden.
Also habe aus diesem dickeren Verpackungsmaterial, dass oft als Umverpackung für zB DVD-Player und Co eingesetzt werden.
Ist aus PP (Polypropylen) und hat gut geklappt.
Der Motor ist jetzt flüsterleise, Teller dreht ca. 2Min. nach.

Leider habe ich nun ein anderes Problem, bei dem ich etwas Hilfe bräuchte.
Und zwar geht es um den Multiselektor, diesen habe ich nach Anleitung zerlegt, gereinigt und wieder eingebaut.
Leider rastet er nicht mehr ein.
Das liegt an der schwarzen Führung in der Tonarmbasis, aus der ein kleines Stückchen ausgebrochen ist.
Hat vlt. jemand noch eine Schlachtplatte, an der dieses Teil noch heile ist??
Alternativ habe ich noch einen 1218 da, von dem ich evt. den komplteten Arm mit Basis umbauen könnte.
Hat damit vlt. schon jemand Erfahrung?

Wäre für ein bissel Hilfe dankbar.

Gruß Jens

Hallo Sigma,

das hatte ich befürchtet, nach all der Arbeit die ich in den Guten investiert habe.
(3x Arm runter, Arm rauf bis ich den fehler endlich gefunden habe )
Denk das dürfte schwierig werden..
Und Du bist da absolut sicher?
Auf die Wechslerfunktion könnte ich gut verzichten, wenn`s hinhauen würde.

Tja da habe ich wohl die A-Karte gezogen.
Sch.. Ihbäh, in Zukunft dann wohl auch nur noch Selbstabholung!

Gruß und Danke jens

Hallo Sigma, Hallo TPL,

also für Heute bin erstmal bedient, habe 4Stunden rumgebastelt und nu is alles wie vorher.. Ahh
Aber morgen geht`s natürlich weiter mit dem Guten.
Mache dann auch ein paar Bilder, vlt gibt`s ja doch noch einen Hoffnungsschimmer.

Danke euch für eure Mithilfe und bis Morgen.

Gruß Jens

Hallo Dualisten,

nachdem ich nun die Ersatteile für den MS des 1219 autreiben konnte (Danke Ronny!!), habe ich nun zunächst mal an das Freipräparieren des Rings komplett (Teil Nr. 50) gemacht.
Dabei ist mir aufgefallen, dass im oberen Lager nur 3 Kugeln, im unteren dagegen 5 Kugeln sind, ist das i.O. so?

Dann würde mich das weitere Vorgehen interessieren, da ich das zum ersten Mal mache und nicht gleich wieder nach Ersatz suchen möchte..
So habe ich mir das vorgestellt:

- Kabel ablöten
- Arm nach SM komplett entnehmen
- oberes Armlager öffnen und Arm entnehmen
- in neuen Ring einsetzen und Arm komplett einbauen
- oberes Lagerspiel einstellen

Habe ich etwas übersehen bzw vergessen? Stimmt die Reihenfolge?

Wäre wirklich froh, wenn ihr mir ein bissel unter die Arme greifen könntet.
Schließlich soll der Gute nach nunmehr 3 Monaten endlich wieder laufen.

Danke schonmal und Gruß

Jens

Hallo nochmal,

wollte mich nochmal für eure Hilfe bedanken..
OP mißglückt, Patient tot.
Immerhin der MS funzt wieder.

Gruß Jens

Hallo Kai,

da ist einiges schiefgelaufen.
An meinem alten Armlager hatte ich wg. des defekten MS, eig. keinen weiteren Fehler vermutet.
Fehlerbild war, auch wenn ich den MS durch drücken von oben in Position Single gehalten hatte, wurde immer nur eine Rille wiedergegeben.
Ich hatte das eig. mit dem MS in Verbindung gebracht und auch schon vergessen.
Als ich den nun demontiert habe, habe ich gesehen, das wohl das Horizontallager (mit 3Kugeln!) an der falschen Stelle montiert war..
Bei dem von Ronny als Ersatzteil bekommenen Arm, saß das Lager im inneren Ring oben.
Bei meinem auf dem äußerem oben??
Wie gehört es richtig?
Nach Einbau des neuen Rings das gleiche Problem nach wie vor.

Zudem funzt nun auch die Automatik nicht mehr, da der Haupthebel nicht mehr auf dem Pimpel reibt, sondern 3mm darüber.
Das würde ich wahrscheinlich noch hinbekommen.
Das Schlimmste aber ist, das der Arm mit Vertikallager nun einfach zu locker im äußeren Ring wackelt, egal wie fest ich die Madenschraube anziehe, also habe ich da wohl auch noch einen Fehler beim Zusammenbau gemacht.
Dummerweise gibt es nirgendwo Bilder die zeigen, wie das Ganze montiert wird.

Vlt. kannst Du ja ein bissel Licht in`s Dunkel bringen?

Grüße Jens

Hallo Dualist,

verstehe ich jetzt nich so ganz, meinst Du die Höhe oder die Stärke?
Könnte es damit zusammenhängen, das nur eine Rille wiedergegeben wird?

Gruß jens