Hallo, liebe Dualisten!
Endlich steht der berüchtigte 701er von Dual bei mir zu Hause. Leider jedoch braucht er vor dem Anspielen einige Zuwendung. Nachdem die Pich-Regler und Drehzahlschalter sich schon nicht mehr bewegt haben vor lauter Verharzung, war das meine erste Arbeit. Alles auseinandergebaut, feinsäuberlich gereinigt und siehe da, alles wieder leichtgängig.
Nächster Halt: Kurvenrad. Natürlich auch komplett verharzt und der Umlenkhebel (115), der als Weiche dient, bewegt sich nicht mehr in die Richtige Position. Auch hier alles entharzt und gereinigt. Nun funktioniert es aber immer noch nicht. Und nachdem ich mir das angesehen habe, ist es so, dass die Sperrklinke (146), die den Umlenkhebel in die richtige Position beim Starten bringen soll, diesen gar nicht berührt, da sie, von unten gesehen, drüber fährt und dazwischen Luft ist.
Nun bin ich mit meinem Latein am Ende. Woran könnte das liegen? Ein leichtes Verbiegen des Umlenkhebels, damit wieder ein Kontakt entsteht, hat auch nichts geholfen, da die Sperrklinke sich dann beim hinteren Teil verhakt. Außerdem soll der Hebel ja nicht gebogen sein, lt. Serviceanleitung. Und die Sperrklinke soll doch 2-mal im 90-Grad-Winkel gebogen sein, oder? Und laut den Bildern, die ich in diversen Themen gefunden habe, habe ich auch alles wieder korrekt zusammengesetzt...
Wäre für jeden Rat dankbar!
Liebe Grüße
Aaron