Hi!
Ich habe diese Beitrag an einen alten Thread 1219-1229 Headshellerdung geschrieben, aber es war zu alt und mir wurde gesagt, um einen neuen Thread zu starten.
Vor drei Jahren habe ich versucht, das Brummen Problem meiner 1229 zu lösen. Kein Erfolg. Ein paar Wochen habe ich mir eine 1228 ohne Zarge gekauft. Ich habe all die Cinch-Kabel usw gemacht, aber konnte nicht den Brummen überwinden. Dieser 1228 ist genau wie, was papaschlumpf vor drei Jahren erklärt hat . Sehen Sie meine Fotos bitte.
ZitatAlles anzeigenAn der Kontaktplatte die Verbindung zwischen Potentialausgleich (Mitte) und Masse rechter Kanal auftrennen.
In
der Mitte ein neues, fünftes Kabel (im Normalfall schwarz) anlöten und
in den Tonarm einziehen. Den Mittenkontakt am Headshellhalter an der
Kontaktplatte anlöten.
Am Kurzschließer die Brücke entfernen, die
Abschirmung am Anschlußkabel rechts und links auftrennen und ensprechend
verbinden. (rot-grün=rechts - weiß-blau=links) die Farben sind bei
älteren Drehern wie dem 1219 etwas anders aber entsprechend.
Das neue schwarze Kabel mit dem Chassis verbinden.
Um Einstreuungen vom Motor zu vermeiden das Motorgehäuse mit dem Chassis verbinden.
Und hier können Sie ein kurzes Video zu sehen, was los ist.
Der RCA-Kabel ist OK, Tonarm Kabeln sind in Ordnung. Alle sind kontinuierlich und stören einander nicht, habe ich zweimal, dreimal, viermal übergeprüft. Ich habe es mit zwei verschiedenen Cinch-Kabel versucht, mit oder ohne Massekabel. Ich habe mit zwei Tonabnehmern probiert, einmal mit einen Shure M75D, und einmal mit einen DMS 220. Es gibt keine Probleme mit dem Amp, der Pioneer PL 550 meines Bruders brummt nicht mit meinem Amp, aber mein 1228 brummt mit seinem Marantz Amp.
Gibt es noch etwas zu tun?