...Ersatzteil Drehkurve (223) ist vorhanden, ich würde aber Hilfe dabei benötigen wie ich es möglichst einfach in den 721 eingebaut bekomme...
Für die Drehkurve nimmst du den Kumpel aber komplett auseinander
Das heißt:
Die komplette Mechanik drumherum = raus damit
Tonarm komplett = raus damit
Dann alle Kleinteile die jetzt noch rechtsseitig am Chassis sitzen = raus damit
Die Sicherungsfederscheiben für die Kunststoffabdeckungen rechts = raus damit
Kunststoffabdeckung rechts oben = raus damit
YEAHH, endlich kannst du einen 12er Schlüssel oder 12er Nuss auf die Mutter setzen, mit der die Messinggewindebuchse (die die Drehkurve hält) lösen und die Drehkurve nebst Messinggewindebuchse rausnehmen
Das ist jetzt nicht sonderlich kompliziert, nimmt nur etwas Zeit in Anspruch.
Beim Zusammenbau den Lift zusammen mit Drehkurve/Messingbuchse einsetzen, dann auf der anderen Seite die Mutter drauf und festziehen.
Lässt du den Lift außen vor und setzt nur die Drehkurve mit Messingbuchse wird es mehr als kompliziert, den Lift (also die Liftplatte) einzusetzen, weil der Nupsi an der Liftplatte außen in der Drehkurve laufen muß. Das passt dann nicht wirklich, vielleicht mit Gewalt, oder durch lösen der 12er Mutter.
Der Einfachheit halber setze ich beides zusammen ein.
Mach ma, ist alles keine Hexerei
Kann ich verstehen, dass da keine Werkstatt dran will, denn alles in allem geht da wohl etwas zeit für drauf, das Dingen zu wechseln. Da dürftest du dann wohl mit paar hundert $$$ dabei sein