731 - Transportschäden

So,

nachdem ich, mit Forumshilfe (Danke!) geputzt, geschmiert, neu justiert und frisch gepimpelt habe bleiben noch immer offene Stellen:

- Der Tonarm setzt beim Start immer in der "Single - Position auf"
- Die Tonarmverlängerung (vor dem Gegengewicht) ist halb gebrochen.
- Die "Pitch - Funktion" ist bei 33 UpM ohne Funktion.

Insgesamt bin ich etwas frustriert, da ich dem Versender noch die Anleitung geschickt habe, wie die Transportsicherung funktioniert. Zumindest die ersten zwei Punkte (und die schon behobenen Mängel) hätten vermieden werden können....

Unvermeidlich die Fragen:

Gibt es eine Ersatzmöglichkeit für den Tonarm? Wo, außer an der Schraube am Plattenteller, kann man den Aufsetzpunkt noch einstellen???

Danke schonmal
Armin

Ja, ja....

die Schubstange habe ich bereits entdeckt; Die schaltet auch mit dem "berüchtigtem" Umschalter 33/45 .
Den "Rastnippel" habe ich gesehen, ich meine an der richtigen Position....

Wenns nicht so blöd wäre könnte ich meinen es steckt ein Kobold drin: jetzt streikt die Automatik wieder beim zurückfahren.
Und das Allerschönste: beim Anlaufen hört es sich an, als ob der Plattenteller vom Motor entkoppelt ist (Klappergeräusch und langsames Anlaufen!X( )

Gruß
Armin

So,

Neues von der Baustelle:

- Das Poti ist hinüber... (wäre mir auch egal!)
- Das obere Tonarmlager (für die vertikale Bewegung) ist ausgeschlagen, heißt wohl, daß ich den kompletten Rahmen (Nr. 66) wechseln müsste (?)
- Das untere Gegenlager (135 ?) hat in der Halterung Spiel nach unten, soll heißen, daß der komplette Tonarm erst nach unten rutscht und dann aus dem oberen Lager rausfällt ... :(.
- Das Teil des Tonarms zum Antiresonator ist zerbröselt (der Antiresonator ist aber noch funktionsfähig).
- Die Automatik ist mir mittlerweile schon relativ wurscht!

Gibt es noch eine Bezugsadresse für die Lager???
Mit was könnte ich das untere LLager einkleben, ohne die Plastikhalterung zu zerstören? Sekundenkleber?

Ansonsten ist wohl schlachten angesagt X(:( !